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Bien que la croissance ait ralenti par rapport aux cinq derni猫res ann茅es, le groupe familial a d茅montr茅 la force de sa structure d茅centralis茅e, avec des performances exceptionnelles dans les grues mobiles, l'exploitation mini猫re et la technologie des engrenages, en route vers une ann茅e record malgr茅 un march茅 des 茅quipements de construction g茅n茅ralement atone.

芦 Le groupe Liebherr a une fois de plus r茅alis茅 un chiffre d'affaires record... marquant un nouveau record historique 禄, a d茅clar茅 la soci茅t茅 dans son rapport annuel.

Voici quatre choses que nous avons apprises des r茅sultats de l鈥檃nn茅e enti猫re.

1) La diversification de Liebherr amortit les ralentissements du secteur de la construction

Le Dr Willi Liebherr (脿 gauche), membre du conseil d'administration de Liebherr-International AG, et le Dr Andrew Forrest (脿 droite), pr茅sident ex茅cutif de Fortescue, signent un accord contractuel entre les deux entreprises lors du salon MINExpo 2024 脿 Las Vegas, aux 脡tats-Unis. (Image : Liebherr)

芦 L'activit茅 a 茅volu茅 de mani猫re tr猫s diff茅rente selon les segments de produits 禄, a d茅clar茅 Liebherr. 芦 Gr芒ce 脿 la diversification et 脿 la d茅centralisation du groupe, ces tendances 脿 la baisse ont pu 锚tre compens茅es par la commercialisation r茅ussie d'autres produits. 禄

La division machines de construction et d'exploitation mini猫re de Liebherr a g茅n茅r茅 9,9 milliards d'euros en 2024, soit une hausse de 3,5 % par rapport 脿 l'ann茅e pr茅c茅dente.

Cette croissance s'est produite malgr茅 des difficult茅s dans le secteur de la construction, notamment en Allemagne, o霉 les mises en chantier et la demande d'茅quipements ont chut茅. Les ventes dans l'Union europ茅enne, traditionnellement le premier march茅 de Liebherr, ont enregistr茅 une baisse de 3,5 % de leur chiffre d'affaires sur un an, 脿 6,3 milliards d'euros.

Mais la diversification du portefeuille de produits du groupe a constitu茅 un amortisseur ; le segment des grues mobiles et sur chenilles a progress茅 de 13,4 % 脿 3,9 milliards d'euros, port茅 par une forte demande aux 脡tats-Unis, en Cor茅e du Sud et au Royaume-Uni. Dans le secteur minier, autre point positif pour Liebherr, le chiffre d'affaires a bondi de 14,7 % 脿 1,7 milliard d'euros. Ces chiffres ont 茅t茅 stimul茅s par une forte demande en 滨苍诲辞苍茅蝉颈别 et en Australie, notamment par un avec Fortescue, une soci茅t茅 mini猫re m茅tallurgique bas茅e 脿 Perth en Australie-Occidentale.

L'activit茅 positive dans les secteurs minier et des v茅hicules mobiles/chenill茅s a contribu茅 脿 soutenir les segments de la construction, jusque-l脿 plut么t ti猫des et carr茅ment froids pour Liebherr l'an dernier. Les secteurs du terrassement, de la technologie du b茅ton et des grues 脿 tour ont tous enregistr茅 des baisses respectives de 2,2 %, 21,2 % et 38,2 %.

Concernant le d茅clin marqu茅 des grues 脿 tour, Liebherr a d茅clar茅 : 芦 L鈥橝llemagne et les Pays-Bas, en particulier, ont enregistr茅 une baisse significative de leur chiffre d鈥檃ffaires. Les march茅s des pays hors UE et d鈥橝m茅rique du Nord ont 茅galement connu une tendance 脿 la baisse. Les 脡tats-Unis, en particulier, ont enregistr茅 une chute massive de leurs ventes. 禄

Ces pertes ont 茅t茅 partiellement compens茅es par des gains dans les machines de fondations profondes (en hausse d'environ 4 millions d'euros) et des ventes stables de machines de manutention, notamment en Am茅rique du Nord et en Asie.

2) La R&D de Liebherr ax茅e sur l'autonomie, l'IA et les 茅nergies alternatives

Liebherr teste sa chargeuse sur pneus 脿 hydrog猫ne L 566 H dans son usine de Bischofshofen, en Autriche. (Image : Liebherr)

Liebherr a investi 666 millions d'euros dans la recherche et le d茅veloppement (R&D) l'ann茅e derni猫re, ses efforts les plus importants ciblant les syst猫mes de propulsion 茅lectriques, hybrides et 脿 hydrog猫ne, la num茅risation et l'autonomie.

L'entreprise a pr茅sent茅 la L 566 H, premi猫re chargeuse sur pneus au monde propuls茅e par un moteur 脿 combustion 脿 hydrog猫ne, et livr茅 le prototype du camion minier T 264 脿 hydrog猫ne. Elle a 茅galement lanc茅 la production en s茅rie du syst猫me de stockage d'茅nergie mobile LPO 100 et lanc茅 la grue hybride 茅lectrique 脿 batterie LTC 1050-3.1E.

芦 Premi猫re chargeuse sur pneus de grande taille au monde avec moteur 脿 hydrog猫ne 禄 Liebherr a pr茅sent茅 sa grande chargeuse sur pneus avec moteur 脿 hydrog猫ne et l'ouverture de la premi猫re station-service 脿 hydrog猫ne dans le Land de Salzbourg

La recherche sur l'autonomie s'est 茅galement acc茅l茅r茅e. Le segment minier de Liebherr a lanc茅 sa plateforme IoMine, qui assure des op茅rations autonomes.

芦 IoMine 鈥� le portefeuille technologique 茅largi du segment des produits miniers 鈥� a 茅t茅 lanc茅 au cours de l'exercice et comprend des produits semi-autonomes et enti猫rement autonomes tels que la solution de transport autonome, le syst猫me de gestion de flotte et le syst猫me de guidage des machines 禄, a not茅 Liebherr.

Dans le domaine des fondations profondes, l'entreprise a optimis茅 les fonctions automatis茅es pour le compactage du sol, tandis que son activit茅 de grues 脿 tour a lanc茅 une technologie de contr么le du balancement et de nouveaux syst猫mes d'exploitation sur plusieurs mod猫les.

芦 Afin de garantir la s茅curit茅, l'efficacit茅 et l'exp茅rience utilisateur dans des applications telles que les machines semi-autonomes ou autonomes, Liebherr a 茅tudi茅 diff茅rents algorithmes d'apprentissage automatique 禄, a ajout茅 l'entreprise. 芦 Ces algorithmes visent 脿 prendre des d茅cisions et des pr茅dictions intelligentes, afin que les machines puissent percevoir leur environnement et identifier les obstacles et les personnes. 禄

Dans le cadre de sa strat茅gie de num茅risation, Liebherr a 茅galement 茅tendu sa plateforme en ligne MyLiebherr et sa place de march茅 d'茅quipements d'occasion, am茅lior茅 les outils de service 脿 distance et cr茅茅 un nouveau centre d'excellence pour l'intelligence artificielle.

3) Coup d'艙il r茅gional : l'Australie et les 脡tats-Unis ont soulag茅 Liebherr

Une chenille Liebherr travaille sur le projet de r茅alignement de la route 191 dans l'Utah, aux 脡tats-Unis. (Image : Liebherr)

Alors que l鈥橴E a connu un d茅clin, d鈥檃utres r茅gions ont contribu茅 脿 茅quilibrer la composition des revenus mondiaux.

Le chiffre d'affaires de la r茅gion Asie-Oc茅anie a progress茅 de 21,8 % pour atteindre 2,72 milliards d'euros, principalement gr芒ce 脿 l'Australie et au Japon. L'Am茅rique du Nord, tir茅e par les 脡tats-Unis et le Canada, a progress茅 de 5 % pour atteindre 2,57 milliards d'euros.

L'Am茅rique du Sud et l'Am茅rique centrale ont recul茅 de 6,3% 脿 503 millions d'euros, tandis que la r茅gion Afrique, Proche et Moyen-Orient a enregistr茅 une hausse de 9,4%, l'Afrique du Sud et l'Arabie saoudite 茅tant les principaux moteurs de cette croissance.

Peut-锚tre en r茅ponse 脿 sa bonne ann茅e en Am茅rique du Nord, Liebherr a 茅galement annonc茅 des investissements pour renforcer sa pr茅sence r茅gionale, notamment un nouveau centre logistique pr茅vu dans le Mississippi, aux 脡tats-Unis, et des am茅liorations 脿 son usine de camions miniers en Virginie, aux 脡tats-Unis.

4) Perspectives prudentes pour 2025 malgr茅 un carnet de commandes solide

Grues sur le chantier lors de la construction du pont de 脟anakkale en 1915, en Turquie. (Image : Adobe Stock)

Liebherr pr茅voit une croissance mod茅r茅e en 2025, mais anticipe une volatilit茅 persistante dans certains segments li茅s 脿 la construction. L'entreprise a d茅clar茅 芦 anticiper une croissance mod茅r茅e en 2025, avec une r茅orientation lat茅rale de la r茅partition des ventes 禄.

Le groupe a cit茅 la faible demande sur les march茅s immobiliers europ茅ens et les pressions 茅lev茅es sur les co没ts dans l'ensemble du secteur comme raisons de rester prudent.

芦 Le secteur europ茅en de la construction continue de faire face 脿 des temps difficiles, notamment en raison des taux d鈥檌nt茅r锚t et des prix de l鈥櫭﹏ergie 茅lev茅s ainsi que de la hausse des co没ts de personnel 禄, a d茅clar茅 Liebherr.

Parmi les autres risques macro茅conomiques figurent la r茅cession prolong茅e en Allemagne, le resserrement de la politique mon茅taire et l'instabilit茅 g茅opolitique persistante. Liebherr a d茅clar茅 : 芦 Les tensions g茅opolitiques et les barri猫res commerciales mondiales seront les principaux moteurs de l'茅volution des mois 脿 venir. 禄

Toutefois, le mod猫le d茅centralis茅, l'ind茅pendance financi猫re et la diversification r茅gionale de l'entreprise demeurent des atouts majeurs. Cette ann茅e devrait 锚tre positive, car l'entreprise a annonc茅 que son segment des fondations profondes pr茅voit une croissance de son chiffre d'affaires en 2025, soutenue par des projets de construction civile en Afrique et en Asie.

Liebherr va 芦 fa莽onner l'avenir 禄 脿 la Bauma Plus de 70 exposants sur quatre stands distincts

芦 La croissance en Afrique, au Proche et au Moyen-Orient a 茅galement 茅t茅 dynamique, principalement gr芒ce 脿 de grands projets d'infrastructures 禄, a expliqu茅 Liebherr. 芦 Une croissance du chiffre d'affaires a 茅galement 茅t茅 enregistr茅e en Am茅rique centrale et en Am茅rique du Sud. La r茅gion Asie et Oc茅anie a connu une 茅volution positive, principalement gr芒ce 脿 Hong Kong. 禄

En Afrique du Sud, le cabinet d'ing茅nierie T3 Projects a acquis trois grues Liebherr : LTM 1300-6.3, LRT 1100-2.1 et LRT 1130-2.1. Ces unit茅s seront utilis茅es pour des projets de construction complexes, notamment dans le secteur minier.

Au Pakistan, Liebherr a collabor茅 avec l'entreprise chinoise Shanghai Electric sur le projet de mine de charbon Thar Block-1, un 茅l茅ment cl茅 du corridor 茅conomique Chine-Pakistan (CPEC). En Turquie, les 357 grues 脿 tour HC-L de Liebherr ont jou茅 un r么le essentiel dans la construction du pont de 脟anakkale en 1915, une trav茅e de 4 608 m reliant l'Europe 脿 l'Asie 脿 l'int茅rieur du pays. Il s'agit du plus long pont suspendu au monde. Les grues Liebherr ont op茅r茅 脿 une hauteur de 318 m sur ce projet.

En r茅sum茅

Les r茅sultats 2024 de Liebherr refl猫tent une entreprise qui s'appuie sur ses atouts, alors qu'elle se pr茅pare 脿 pr茅senter 70 produits sur ses 14 000 ^尘虏 d'espaces d'exposition ext茅rieurs et int茅rieurs au salon Bauma de Munich, en Allemagne (du 7 au 11 avril).

Malgr茅 un environnement de construction difficile en Europe, ses paris strat茅giques sur l鈥檈xploitation mini猫re, l鈥櫭﹍ectrification et les syst猫mes autonomes pourraient s鈥檃v茅rer payants.

Gr芒ce 脿 des investissements continus dans la R&D et 脿 l'expansion de ses op茅rations internationales, Liebherr esp猫re se positionner pour surmonter la volatilit茅 脿 court terme tout en progressant vers son objectif d茅clar茅 d'un avenir de construction plus durable et plus technologique.

Grues sur chenilles Liebherr utilis茅es pour le r茅alignement de la route am茅ricaine 191 Le compactage du site de r茅alignement par Densification a 茅t茅 la premi猫re phase du projet et a jet茅 les bases de l'autoroute am茅lior茅e.