Solution d'eau durable pour la production de ciment

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L'usine Cemex de Santa Rosa, en Colombie, en Amérique du Sud, a déclaré avoir atteint l'objectif de 90 % d'utilisation d'eau non potable dans sa production de ciment, ce qui, selon le producteur mexicain de béton, de matériaux de construction et d'agrégats, sera essentiel pour atteindre ses objectifs de zéro émission nette d'ici 2050.

Démo de coulage au World of Concrete (Image : Mitchell Keller) Démonstration de coulage de béton au salon World of Concrete 2024 à Las Vegas, Nevada, États-Unis. (Image : Mitchell Keller)

Cemex a déclaré que l'eau « non douce » � c'est-à-dire l'eau impropre à la consommation humaine � provient du ruissellement des eaux de pluie, de systèmes de recyclage et de rejets d'eau nuls (systèmes conçus dans lesquels toute l'eau est récupérée au cours d'un processus et les contaminants sont réduits en solides).

« Le protocole de vérification de la gestion de l'eau dans l'usine a été développé en collaboration avec Environmental Resources Management [basé au Royaume-Uni], le plus grand cabinet de conseil au monde dédié au développement durable », a ajouté Cemex.

L'entreprise a ajouté que cette initiative faisait partie de son programme Future in Action (FIA), qui cherche à trouver des solutions durables grâce à la circularité et à la gestion des ressources naturelles.

Cemex a réduit ses émissions en France en 2023

Dans le cadre du programme FIA, Cemex a également annoncé ce mois-ci avoir réalisé une réduction de 10 % en 2023 (par rapport à 2021) des émissions de carbone des services de transport de granulats et de béton français.

L'entreprise a expliqué avoir misé sur l'optimisation des itinéraires, des carburants alternatifs à faible teneur en carbone et une technologie moderne pour parvenir à cette réduction. Une solution unique a également été utilisée pour le transport maritime.

« Dans le transport fluvial, les pousseurs utilisent de l'huile végétale hydrogénée au lieu du diesel », a indiqué Cemex. Les solutions de transport ferroviaire comprenaient l'augmentation du nombre de wagons pour réduire le trafic routier, tandis que les camions autoroutiers de Cemex ont également été remplacés par des options au biogaz ou au biocarburant.

Camion Cemex fonctionnant au gaz naturel (Image : Cemex) Un camion Cemex fonctionnant au gaz naturel. (Image : Cemex)
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