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Les 茅quipementiers continuent d'introduire de nouveaux mod猫les 茅lectriques ou de pr茅senter des prototypes, notamment pour les engins de terrassement compacts, mais de plus en plus pour les 茅quipements de manutention, notamment les chariots t茅lescopiques.

L'adoption des v茅hicules 茅lectriques compacts varie selon les r茅gions, l'adoption des v茅hicules 茅lectriques compacts 茅tant plus rapide en Europe, par exemple, qu'en Am茅rique du Nord. Cela s'explique par une plus grande disponibilit茅 des v茅hicules en Europe, tandis que les taxes sur les carburants moins 茅lev茅es et l'affinit茅 persistante pour la possession de v茅hicules en Am茅rique du Nord rendent l'argument 茅conomique en faveur de l'茅lectrique plus difficile 脿 faire valoir. Ces deux r茅gions sont 脿 la tra卯ne par rapport 脿 la Chine, o霉 l'adoption est bien plus 茅lev茅e.

Malgr茅 les d茅fis 脿 relever, ces derni猫res ann茅es, presque tous les constructeurs automobiles ont lanc茅 des machines 茅lectriques. Et de nouveaux produits ont continu茅 脿 锚tre annonc茅s en 2024.

En consid茅rant uniquement les machines utilis茅es pour d茅placer la terre et les mat茅riaux qui sont d茅j脿 en pleine production, voici six introductions d'茅quipements arriv茅es cette ann茅e jusqu'脿 pr茅sent :

1) Chargeuse sur pneus compacte 茅lectrique Case 12EV

CNH Industrial affirme que sa nouvelle 12EV, une chargeuse sur pneus compacte 茅lectrique, offre des performances similaires ou sup茅rieures 脿 celles d'un mod猫le diesel de la m锚me taille.

Une batterie lithium-ion sans cobalt de 23 kWh alimente la machine de 3,8 t, qui peut g茅rer une charge utile avec des fourches 脿 palettes de 1,15 tonne.

Le chargeur 230 V de la machine est capable de recharger la batterie pendant la nuit. Alternativement, un chargeur rapide 400 V en option fera passer la batterie de 20 % 脿 80 % en une heure.

2) LiuGong introduit les machines 茅lectriques en Europe

Pelle 茅lectrique Liugong 9027FE (Image : Liugong)

En avril de cette ann茅e, lors du salon fran莽ais de la construction Intermat, la soci茅t茅 chinoise LiuGong a annonc茅 cinq nouvelles machines 茅lectriques destin茅es au march茅 europ茅en.

Les nouveaux 茅quipements lanc茅s pour l'Europe sont la pelle 9027 FE, la pelle 922 FE et les chargeuses sur pneus 820 TE, 856 HE et 870 HE.

Le 9027 FE a une puissance nette de 20,6 kWh et un poids en ordre de marche de 2 680 kg (5 908 lb), fonctionnant pendant quatre heures entre deux charges.

Parall猫lement, la soci茅t茅 a d茅clar茅 que le 856HE peut fonctionner pendant 10 脿 12 heures avec une seule charge.

Howard Dale, pr茅sident de LiuGong Europe, a d茅clar茅 que d'ici 2027, la marque visait 脿 figurer parmi les dix premiers acteurs du secteur des 茅quipements de construction en Europe.

LiuGong propose 40 mod猫les diff茅rents d'茅quipements 茅lectriques, notamment des excavatrices, des chargeuses sur pneus, des chargeuses compactes, des niveleuses, des rouleaux compresseurs et des camions miniers.

L'OEM a commenc茅 脿 travailler sur les 茅quipements 茅lectriques en 2014 et a lanc茅 en 2018 sa premi猫re g茅n茅ration d'茅quipements 茅lectriques.

3) Dieci lance un chariot t茅lescopique enti猫rement 茅lectrique

Dieci a d茅voil茅 son premier chariot t茅lescopique enti猫rement 茅lectrique, l'Apollo-e. Construit sur le ch芒ssis Apollo 26.6 existant, l'Apollo-e dispose d'une capacit茅 de charge de 2 600 kg et d'une hauteur de levage de 6 m猫tres. La puissance provient d'une combinaison d'un moteur de traction de 19 kW et d'un moteur hydraulique de 22 kW, offrant des performances 茅gales 脿 celles d'une machine 脿 moteur diesel.

La Dieci-e peut 锚tre 茅quip茅e d'une ou deux batteries au lithium, offrant une puissance maximale de 44 kWh et une journ茅e compl猫te de fonctionnement sur une seule charge. L'un des principaux atouts de cette machine est sa conception modulaire. Les utilisateurs peuvent ajuster le nombre de batteries en fonction de leurs besoins de performance et de leur budget. De plus, la Dieci-e est con莽ue pour s'adapter aux futures mises 脿 niveau et aux nouvelles fonctionnalit茅s au fur et 脿 mesure de leur d茅veloppement par l'entreprise.

4) Polaris d茅voile un v茅hicule utilitaire 茅lectrique

Polaris a lanc茅 le Pro XD Kinetic, une version 茅lectrique de son v茅hicule utilitaire tout-terrain Pro XD destin茅 脿 la construction, 脿 la location d'茅quipement et aux applications industrielles. Ce v茅hicule utilitaire tout-terrain 茅lectrique utilise une batterie lithium-ion de 14,9 kWh pour fournir un couple de 140 lb-pi et une capacit茅 de remorquage de 2 500 lb (1 133 kg). Le Pro XD Kinetic peut 茅galement transporter jusqu'脿 1 250 lb (566 kg) et offre une autonomie allant jusqu'脿 45 miles sur une seule charge.

Le v茅hicule peut 锚tre branch茅 sur une prise murale standard de 110 V ou sur un g茅n茅rateur sur les chantiers 茅loign茅s. Il est 茅galement compatible avec la charge rapide de 220 V pour des d茅lais d'ex茅cution plus rapides. Le groupe motopropulseur 茅lectrique est fourni par Zero Motorcycles, partenaire de Polaris depuis dix ans.

5) Mecalac pr茅sente son dumper de chantier 茅lectrique de 6 tonnes

Mecalac a d茅voil茅 son eMDX, qui est, selon lui, le premier dumper de chantier de 6 tonnes enti猫rement 茅lectrique au monde.

L'eMDX est 茅quip茅 d'une batterie de 75 kWh, offrant au moins huit heures de fonctionnement continu sur une seule charge. Les arr锚ts fr茅quents 茅tant monnaie courante sur les chantiers de construction, l'autonomie de ce dumper est encore am茅lior茅e, permettant des p茅riodes de travail prolong茅es. La recharge de l'eMDX est possible soit 脿 l'aide d'une prise standard de type 2 (similaire 脿 celle des voitures 茅lectriques), soit 脿 l'aide d'une prise industrielle 脿 5 broches.

6) Yuchai Heavy Industry lance des chargeuses compactes 茅lectriques

Le fabricant chinois Yuchai Heavy Industry a lanc茅 une gamme d'茅quipements de construction 茅lectriques, notamment les chargeuses compactes 茅lectriques S150, S35MAX, S35Pro, Z25 et X35 MAX.

La S150 se distingue comme la plus grande chargeuse 茅lectrique actuellement disponible. Ce mod猫le est dot茅 d'un syst猫me de gestion thermique de batterie int茅gr茅 pour optimiser l'efficacit茅 de la batterie. Yuchai affirme que la technologie d'entra卯nement par moteur de roue utilis茅e dans ces chargeuses offre une r茅ponse plus rapide par rapport aux essieux moteurs traditionnels, ce qui se traduit par une augmentation de puissance de 25 % par rapport 脿 leurs homologues diesel.

La S35 MAX peut se targuer d'une autonomie continue de 9 脿 11 heures sur une seule charge, ce qui, selon le constructeur, en fait la chargeuse 茅lectrique 脿 autonomie la plus longue d茅j脿 produite en s茅rie. Toutes les chargeuses 茅lectriques Yuchai sont 茅quip茅es d'un port de fixation universel, prenant en charge une puissance de charge maximale de 80 kW.