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Terra Verde, un consortium compos茅 de l'entreprise italienne Webuild, de la soci茅t茅 sud-cor茅enne GS Engineering & Construction et de l'entreprise fran莽aise Bouygues, a annonc茅 avoir remport茅 le contrat pour creuser deux tunnels parall猫les de 10 kilom猫tres entre les futures stations de Box Hill et Glen Waverley ; cr茅er 39 passages transversaux entre eux ; deux bo卯tes de gare ; deux puits d'acc猫s au tunnel ; et un puits d'intervention et de ventilation. Les tunnels seront creus茅s 脿 l'aide de tunneliers (TBM).

Image : Webuild

Le consortium Terra Verde a 茅t茅 d茅sign茅 comme soumissionnaire privil茅gi茅 pour le projet en juillet.

L'ann茅e derni猫re, la Suburban Rail Loop Authority, l'organisme public charg茅 de cr茅er la ligne ferroviaire semi-circulaire de 90 kilom猫tres de long qui contournera le CBD de Melnourne et reliera Cheltenham 脿 Werribee, a attribu茅 un contrat de 3,6 milliards de dollars australiens (2,4 milliards de dollars am茅ricains) 脿 un consortium de CPB Contractors, Acconia et Ghella pour creuser les 16 autres kilom猫tres des 26 kilom猫tres de tunnels jumeaux de la ligne.

La boucle ferroviaire suburbaine de Melbourne est devenue de plus en plus controvers茅e depuis que le projet a 茅t茅 propos茅 pour la premi猫re fois par le gouvernement travailliste de l'脡tat de Victoria en ao没t 2018.

Le gouvernement affirme que le projet am茅liorera l'efficacit茅 des d茅placements pour plus de 80 % des habitants de Melbourne et permettra de retirer plus de 600 000 voitures des routes chaque jour.

Cependant, l鈥檕pposition lib茅rale/nationale reste oppos茅e au projet au motif qu鈥檌l s鈥檃git d鈥檜n gaspillage d鈥檃rgent et s鈥檈st engag茅e 脿 le suspendre si la coalition arrive au gouvernement lors des 茅lections de 2026.