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Bureau de Larsen & Toubro 脿 Faridabad (Imge : Batmaniacs, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons)

Attribu茅 par la City and Industrial Development Corporation of Maharashtra (CIDCO), le projet comprend la construction de routes de 60 m猫tres et 45 m猫tres de large, ainsi qu'une s茅rie de ponts et de passages souterrains.

En plus de la construction de quatre routes d'acc猫s totalisant 13,3 kilom猫tres, Larsen & Toubro sera charg茅 de livrer trois grands ponts en acier sur la rivi猫re Kalundre et l'autoroute Mumbai-Pune, ainsi que 12 ponts mineurs et 27 passages souterrains.

Le projet comprend 茅galement la construction d鈥檕uvrages de services publics et d鈥檕uvrages 茅lectriques connexes.

Larsen & Toubro n'a pas donn茅 de chiffre pr茅cis concernant la valeur du projet, mais l'a class茅 comme un 芦 grand projet 禄, qui se situe dans la fourchette de 2 500 脿 5 000 crores de roupies (297,7 脿 595,5 millions de dollars am茅ricains).

L'a茅roport de Navi Mumbai est actuellement en construction et devrait 锚tre achev茅 en 2025. Situ茅 脿 Ulwe, Navi Mumbai, district de Raigad, Maharashtra, il servira de deuxi猫me a茅roport de Mumbai, aux c么t茅s de l'a茅roport international Chhatrapati Shivaji Maharaj existant.

L'a茅roport est en cours de construction pour un co没t d'environ 16 700 crores de roupies (2 milliards de dollars am茅ricains) par Navi Mumbai International Airport Limited (NMIAL). NMIAL est une soci茅t茅 脿 vocation sp茅cifique dans laquelle CIDCO d茅tient une participation de 26 %. Les 74 % restants sont d茅tenus par Adani Airports Holdings.