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Et la demande semble appel茅e 脿 continuer de cro卯tre : selon les pr茅visions publi茅es par Bain & Company cet 茅t茅, les kilom猫tres-passagers payants (RPK) mondiaux, qui correspondent au nombre de passagers payants multipli茅 par la distance totale parcourue, devraient repr茅senter 136 % des niveaux de 2019 d鈥檌ci 2030.

Cela signifie que davantage de projets de construction d鈥檃茅roports majeurs progressent ou sont en cours de r茅alisation.

L鈥檃nn茅e derni猫re, Construction Briefing a examin茅 10 des plus grands projets au monde, soit en cours, soit en attente dans la salle d鈥檈mbarquement.

Nous mettons maintenant 脿 jour cette liste, en ajoutant de nouveaux projets qui ont d茅marr茅 ou sont sur le point d'锚tre lanc茅s, ainsi qu'en mettant 脿 jour ceux pr茅c茅demment r茅pertori茅s :

1) Modernisation de l'a茅roport international de San Francisco, Californie, 脡tats-Unis

Turner Construction a lanc茅 les travaux de modernisation du Terminal 3 Ouest de l'a茅roport international de San Francisco, d'un montant de 2,6 milliards de dollars, cet 茅t茅.

Les travaux comprennent la r茅novation de la moiti茅 ouest du terminal 3, d'une superficie de 650 000 pieds carr茅s, y compris la mise 脿 niveau sismique, l'agrandissement du point de contr么le de s茅curit茅 et la cr茅ation de nouveaux 茅quipements pour les passagers. Ils comprennent 茅galement la cr茅ation de 200 000 pieds carr茅s d'espace suppl茅mentaire, permettant l'agrandissement des concessions de restauration, de boissons et de vente au d茅tail. La section agrandie devrait ouvrir 脿 l'automne 2027.

Le projet comprend 茅galement un nouveau b芒timent de six 茅tages qui abritera les salons des compagnies a茅riennes et les bureaux op茅rationnels, et qui ouvrira d茅but 2028. Un hall d'enregistrement r茅nov茅 脿 l'extr茅mit茅 est du terminal 3 ouvrira d茅but 2029.

2) R茅am茅nagement de l'a茅roport de Perth, Australie

Les travaux de r茅am茅nagement de l'a茅roport de Perth, en Australie occidentale, d'un montant de 3,4 milliards de dollars, ont d茅but茅 en ao没t de cette ann茅e, apr猫s des ann茅es de planification.

Le projet comprend deux parkings 脿 茅tages, un nouveau terminal, un terminal international agrandi, une nouvelle piste et un h么tel d'a茅roport.

Le premier des deux parkings 鈥� une structure 脿 six niveaux 鈥� est actuellement en construction par le groupe australien Georgiou. Les partenaires de construction australiens West Coast Civil et Perkins Builders s'associent pour construire un nouveau complexe de soutien 脿 l'aviation, une extension du tablier du terminal et un nouveau hangar pour Virgin Australia.

Une modernisation de la porte internationale, un projet d鈥檌nstallation de kiosques 芦 Common User Self Service 禄 et une liaison ferroviaire de 1,3 milliard de dollars vers les centres municipaux r茅gionaux ont d茅j脿 茅t茅 r茅alis茅s.

Le projet global de plusieurs milliards de dollars fait partie d'un accord commercial entre la compagnie a茅rienne australienne Qantas et l'a茅roport de Perth. Une fois le r茅am茅nagement du nouveau terminal (Terminal 1) termin茅, ce qui est pr茅vu en 2031, Qantas et sa filiale Jetstar emm茅nageront dans le nouveau terminal. La nouvelle piste pourrait 锚tre achev茅e d'ici 2028, a d茅clar茅 l'a茅roport de Perth.

Rendu du nouveau terminal principal qui sera construit 脿 l'a茅roport de Perth en Australie occidentale. (Image avec l'aimable autorisation de l'a茅roport de Perth)

3) Agrandissement de l'a茅roport international de San Diego, Californie, 脡tats-Unis

Le projet de 4 milliards de dollars visant 脿 agrandir l'a茅roport international de San Diego en Californie implique des mises 脿 jour des infrastructures critiques, de l'acc猫s et des caract茅ristiques de durabilit茅, y compris la gestion de la construction d'un nouveau terminal 1 et la modernisation du terminal 2 Est.

Une coentreprise de Turner Construction et Flatiron Construction travaille sur la construction par 茅tapes d'un b芒timent de remplacement du Terminal 1 depuis la signature d'un contrat de plus de 2 milliards de dollars en 2020. Il comprend la construction d'un maximum de trente portes, de passerelles d'embarquement pour les avions, d'entr茅es, de circulations, d'arriv茅es et de d茅parts, de passerelles pi茅tonnes, de services publics et de mises 脿 niveau de l'usine de services publics centrale.

Aecom fournit des services de gestion de programme pour l'ensemble du projet.

Rendu int茅rieur du futur a茅roport international de San Diego. (Image reproduite avec l'aimable autorisation de Turner-Flatiron JV)

4) A茅roport international de Noida, Inde

L'a茅roport international de Noida, situ茅 脿 Jewar, dans l'Uttar Pradesh, devrait 锚tre le plus grand d'Inde lorsqu'il sera enfin termin茅. L'a茅roport international de Zurich, en Suisse, est charg茅 de la construction du projet, d'une valeur estim茅e 脿 4 milliards de dollars. Les op茅rations devaient initialement commencer en 2024, mais la premi猫re phase semble d茅sormais pr锚te pour avril 2025.

Dans un premier temps, l'a茅roport sera dot茅 d'une seule piste et d'un seul terminal, avec une capacit茅 d'accueil de 12 millions de passagers par an. Mais les phases ult茅rieures de construction pourraient porter la capacit茅 脿 70 millions de passagers par an.

L'entreprise de construction indienne Tata Projects est en charge de la livraison de l'a茅roport, soutenue par l'ing茅nieur Bechtel Engineering and Construction India.

Rendu num茅rique de l'a茅roport international de Noida (Image : Z眉rich Flughafen AG)

5) Nouvel a茅roport d'Ethiopian Airlines, Abusera, 脡thiopie

Le groupe Ethiopian Airlines a attribu茅 un contrat de conseil 脿 un consortium dirig茅 par Zaha Hadid Architects (ZHA) et Dar Al-Handasah Consultants pour conseiller sur ce qui deviendrait le plus grand a茅roport d'Afrique.

La premi猫re phase de l'a茅roport d'Abusera, au sud d'Addis-Abeba, capitale de l'脡thiopie, devrait 锚tre achev茅e en 2029. Elle devrait accueillir 60 millions de passagers. Les phases suivantes pourraient accueillir jusqu'脿 110 millions de passagers par an.

Ethiopian Airlines est devenue la plus grande compagnie a茅rienne d'Afrique, mais sa base actuelle 脿 l'a茅roport international de Bole n'offre aucune possibilit茅 d'expansion significative.

Plusieurs autres entreprises font partie du consortium qui s'est vu attribuer le contrat de conseil technique, d'ing茅nierie, de gestion de projet et de supervision de la construction de l'a茅roport. Parmi elles figurent Pascall+Watson Architects, les sp茅cialistes de l'aviation Landrum & Brown et les ing茅nieurs TY Lin.

Le nouvel a茅roport sera desservi par une liaison ferroviaire express reliant le centre d'Addis-Abeba 脿 l'a茅roport d'Abusera.

6) Plateforme de transport solidaire, Pologne

脌 l鈥檃pproche des 茅lections g茅n茅rales qui se tiendront dans le pays plus t么t cette ann茅e, une certaine incertitude planait sur la question de savoir si la Pologne maintiendrait son engagement envers ce qui a 茅t茅 pr茅sent茅 comme son plus grand a茅roport et l鈥檜n des plus grands d鈥橢urope.

Mais le nouveau Premier ministre polonais Donald Tusk a confirm茅 en juin que le programme Centralny Port Komunikacyjny (CPK), d'un montant de 8 milliards de dollars, dans le comt茅 de Baranow, pr猫s de Varsovie, se poursuivrait, apr猫s un examen.

Le projet pr茅voit des investissements dans le r茅seau ferroviaire 脿 grande vitesse polonais pour permettre les d茅placements entre Varsovie, 艁贸d藕, Pozna艅 et Wroc艂aw

Une d茅cision sur l'emplacement de l'a茅roport est attendue d'ici la fin de cette ann茅e et CPK, la soci茅t茅 en charge du d茅veloppement, vise 脿 obtenir un permis de construire en 2026. 脌 l'origine, le projet devait 锚tre achev茅 d'ici 2027, mais les travaux de construction devraient d茅sormais 锚tre termin茅s d'ici 2031, l'a茅roport 茅tant lanc茅 un an plus tard.

Said Maciej Lasek, pl茅nipotentiaire du gouvernement pour le CPK, a d茅clar茅 : 芦 Nous avons rendu le programme CPK plus r茅aliste afin qu'il soit r茅alisable dans le cadre d'un calendrier r茅aliste, coordonn茅 avec les investissements ferroviaires et complet, garantissant que les passagers puissent atteindre le nouvel a茅roport central sans aucun probl猫me. 禄

Arup agit en tant que planificateur principal du projet, tandis que le groupe sud-cor茅en Seoul Incheon est conseiller strat茅gique.

Et fin 2022, une coentreprise entre Foster + Partners et Buro Happold a remport茅 un contrat de 150 millions d'euros (165 millions de dollars) pour 锚tre l'architecte principal du nouvel a茅roport.

Une illustration du concept de conception des quais et du terminal du futur a茅roport de CPK. Image : Centralny Port Komunikacyjny

7) Ville a茅ronautique d'U-Tapao, Tha茂lande

La Tha茂lande devait commencer la construction de sa cit茅 a茅rienne U-Tapao, d'une valeur de 290 milliards de bahts (8,8 milliards de dollars), en 2023.

Toutefois, le projet, appel茅 芦 Eastern Aviation City 禄, attend toujours un avis de lancement (NTP), la date d'exploitation commerciale 茅tant d茅sormais fix茅e 脿 2029 selon un calendrier 芦 provisoire 禄.

Le projet pr茅voit de transformer l'a茅roport d'U-Tapao, datant de l'茅poque de la guerre du Vietnam, en troisi猫me a茅roport international principal du pays. U-Tapao sera reli茅 脿 un terminal 茅conomique, 脿 l'a茅roport de Don Muang et au principal a茅roport de Suvarnabhumi du pays.

Le projet sera financ茅 par un partenariat public-priv茅. Le cabinet de conception et de conseil One Works a d茅j脿 remport茅 un accord avec le groupe d'infrastructures GMR, Thai AirAsia et d'autres parties prenantes pour 茅laborer un plan directeur.

En plus de la construction d'un terminal passagers avec syst猫me de navettes automatis茅 (APM), le projet verra 茅galement la construction d'un complexe logistique et de fret, d'un Eastern Airport City 脿 usage mixte et 芦 intelligent 禄 et d'un centre commercial.

Un rendu de l'a茅roport international U-Tapao en Tha茂lande. La construction devrait commencer d茅but 2023. (Image reproduite avec l'aimable autorisation de One Works)

8) Projet de transformation de Dallas Fort Worth, 脡tats-Unis

L'a茅roport international de Dallas Fort Worth (DFW) au Texas, aux 脡tats-Unis, a commenc茅 les travaux de construction 脿 la fin du mois d'ao没t pour un projet de transformation de 9 milliards de dollars.

Le plan d'investissement, appel茅 DFW Forward, consiste 脿 moderniser les terminaux (y compris un co没t de 3 milliards de dollars pour reconstruire le terminal C), les a茅rodromes et les syst猫mes de transport 脿 travers plus de 180 projets.

L'autorit茅 du transport a茅rien a not茅 que les travaux ajouteront 115 000 pieds carr茅s (10 684 m2) et quatre portes au terminal C et 140 000 pieds carr茅s (13 006 m2) et cinq portes au terminal A. Une nouvelle structure de stationnement sera 茅galement reconstruite avec des technologies et des infrastructures de stationnement modernes.

L'茅quipe de conception et de construction du consortium qui construit les deux terminaux est compos茅e des entreprises Alpha & Omega (toiture et construction) bas茅es au Texas, du constructeur commercial Austin Commercial et de l'entreprise de construction Azteca Enterprises. La soci茅t茅 britannique HOK et l'entreprise am茅ricaine Muller & Muller figurent parmi les concepteurs.

La partie Terminal C du projet devrait 锚tre achev茅e en 2030.

Un rendu num茅rique du terminal F de l'a茅roport international de Dallas-Fort Worth (Image : DFW Airport)

9) Terminal 5 de l'a茅roport de Changi, Singapour

La construction du terminal 5 de l'a茅roport de Changi devrait d茅sormais d茅buter au premier semestre 2025, selon une annonce faite par le Premier ministre singapourien Lawrence Wong en septembre.

Kohn Pedersen Fox (KPF) et Heatherwick Studio ont con莽u le terminal, qui vise 脿 ajouter une capacit茅 d'environ 50 millions de passagers par an.

Le projet a n茅cessit茅 un investissement suppl茅mentaire de 2 milliards de dollars et son co没t total est estim茅 脿 environ 10 milliards de dollars. L'objectif est que le terminal soit op茅rationnel d'ici le milieu des ann茅es 2030.

Rendu num茅rique du nouveau terminal de l'a茅roport de Changi 脿 Singapour (Image : Changi Airport Group)

10) A茅roport international de Sangley Point, Philippines

L'avenir de l'a茅roport international de Sangley Point, d'une valeur de 11 milliards de dollars, dans la baie de Manille aux Philippines reste incertain.

La Commission de la concurrence des Philippines (PCC) a approuv茅 un projet de joint-venture entre le gouvernement provincial de Cavite et le consortium de d茅veloppement de l'a茅roport international de Sangley Point (SPIA). Le consortium est dirig茅 par les entrepreneurs philippins Lucio Tan, Helen Yuchengco-Dee et le banquier d'affaires Luis Virata. Parmi les entreprises de construction li茅es au projet figurent l'ing茅nieur Arup et l'entrepreneur Samsung C&T.

Toutefois, d'autres autorisations sont n茅cessaires avant que le projet puisse avancer, notamment une conception technique d茅taill茅e. Un d茅but de travaux pr茅vu pour 2024 semble d茅sormais peu probable.

Le sous-secr茅taire aux transports pour l'aviation et les a茅roports, Roberto CO Lim, a d茅clar茅 aux journalistes en octobre de cette ann茅e que le projet 茅tait 芦 encore 脿 un stade pr茅coce 禄.

La construction d'une premi猫re piste, qui devrait durer quatre ans, permettrait 脿 l'a茅roport d'avoir une capacit茅 annuelle de 25 millions de passagers, avant qu'une deuxi猫me piste ne porte cette capacit茅 脿 75 millions.

Un rendu num茅rique de l'a茅roport international de Sangley Point (Image : SPIA)

11) A茅roport international de Los Angeles, 脡tats-Unis

Los Angeles World Airports entreprend un programme d'investissement de 30 milliards de dollars 脿 l'a茅roport international de Los Angeles (LAX).

Le programme de modernisation est le plus grand programme de travaux publics de l'histoire de Los Angeles et a d茅but茅 en 2009.

Les projets en cours comprennent un projet de modernisation de l'a茅rodrome et du terminal (ATMP), un syst猫me de train automatis茅 de transport de personnes (APM) (dont l'ach猫vement est pr茅vu cette ann茅e), une installation de location de voitures consolid茅e desservie par l'APM, le nouveau Midfield Satellite Concourse South de 146 000 pieds carr茅s et une refonte compl猫te du Terminal 6 (dont l'ach猫vement est pr茅vu d茅but 2025).

12) Agrandissement de l'a茅roport JFK, New York, 脡tats-Unis

Un projet de modernisation et d'agrandissement de l'a茅roport international John F. Kennedy de New York a d茅but茅 en 2019 avec la modernisation du Terminal 8, achev茅e en 2022. Les travaux du Terminal 4 se sont achev茅s l'ann茅e derni猫re.

Mais d'autres 茅l茅ments sont encore en cours de construction. Les travaux de construction des terminaux 1 et 6 continuent d'avancer.

En septembre 2022, la premi猫re pierre du projet Terminal 1, d'une valeur de 9,5 milliards de dollars, a 茅t茅 pos茅e avec l'aide de l'茅quipe de conception-construction AECOM Tishman et Gensler. Les travaux comprennent la construction de 23 nouvelles portes, d'espaces de vente et de restauration ainsi que d'un espace vert int茅rieur. L'ensemble du projet devrait 锚tre achev茅 d'ici 2030.

Une fois termin茅, le Terminal 6, d'une valeur de 4,2 milliards de dollars et d'une superficie de 1,2 million de pieds carr茅s, occupera le site des anciens terminaux 6 et 7. Il comprendra un hall 脿 deux niveaux, un nouvel espace d'enregistrement avec s茅curit茅 centralis茅e et de nouvelles installations d'accueil et de vente au d茅tail. Son ach猫vement est pr茅vu pour 2028.

Parall猫lement, un projet de 1,24 milliard de dollars visant 脿 r茅organiser le r茅seau de transport routier de l鈥檃茅roport sera achev茅 en 2027.

Rendu de la transformation de l'a茅roport JFK (Photo : Port Authority of New York and New Jersey)

13) A茅roport international de Long Thanh, H么 Chi Minh-Ville, Vietnam

La construction de la piste du nouvel a茅roport vietnamien de Ho Chi Minh-Ville, d'un co没t de 16 milliards de dollars, aurait 茅t茅 avanc茅e de deux mois par rapport au calendrier pr茅vu cet 茅t茅.

L'a茅roport a 茅t茅 pr茅sent茅 comme le projet d'infrastructure le plus co没teux de l'histoire du pays et est en pr茅paration depuis le d茅but des ann茅es 2000, m锚me s'il n'a officiellement d茅but茅 que l'ann茅e derni猫re.

La premi猫re phase du projet pr茅voit la construction d'un nouveau terminal et d'une piste d'atterrissage de 4 km de long. Les travaux devraient 锚tre termin茅s en 2025 et l'a茅roport pourra accueillir 25 millions de passagers par an.

La construction du terminal de l'a茅roport a 茅galement commenc茅 il y a un peu plus d'un an. Il est r茅alis茅 par Vietur, un consortium dirig茅 par le turc IC Ictas qui comprend 茅galement des entreprises vietnamiennes, dont les soci茅t茅s publiques Vinaconex et Construction Corporation No.1, ainsi que les soci茅t茅s priv茅es Ricons et Newtecons. Les travaux sur le contrat de 338,9 millions de dollars devraient 锚tre termin茅s d'ici novembre 2026.

La premi猫re phase de l'a茅roport devrait co没ter 4,1 milliards de dollars, avec une capacit茅 d'accueil de 25 millions de passagers par an. Dans la deuxi猫me phase, une deuxi猫me piste et un terminal seront construits, qui pourront accueillir 50 millions de passagers par an.

14) A茅roport international du roi Salman, Arabie saoudite

L'a茅roport international Roi Salman de Riyad, en Arabie saoudite, devrait 锚tre le plus grand a茅roport du monde une fois achev茅, avec un co没t estim茅 脿 environ 30 milliards de dollars.

L'entreprise de construction britannique Mace a remport茅 le r么le de partenaire de livraison pour le projet.

L'a茅roport 脿 six pistes devrait 锚tre pr锚t 脿 transporter les personnes voyageant pour l'Expo 2030 de Riyad et la Coupe du Monde de la FIFA 2034.

Le projet de plusieurs milliards de dollars cr茅era un a茅roport d'une superficie de 57 kilom猫tres carr茅s et devrait pouvoir accueillir plus de 100 millions de passagers par an.

Image officielle de ce 脿 quoi devrait ressembler l'a茅roport international du roi Salman (Image fournie par Mace)

15) Agrandissement de l'a茅roport international Al Maktoum, Duba茂

Une extension de 33 milliards de dollars de l'a茅roport international Al Maktoum 脿 Duba茂 devrait encore 锚tre au stade de la planification.

Mais le client Dubai Aviation Engineering Projects (DAEP) ambitionne 茅galement d'en faire le plus grand a茅roport du monde, pouvant accueillir 脿 terme 260 millions de passagers par an avec cinq pistes parall猫les une fois le projet enti猫rement termin茅.

Un projet de travaux d'une valeur de 2,7 milliards de dollars sur la sous-structure du hall 1 et du terminal ouest a 茅t茅 achev茅, mais le projet a ensuite 茅t茅 bloqu茅 en raison de la pand茅mie de Covid-19.

Le cabinet d'architecture Coop Himmelb(l)au travaille avec Dar Al-Handasah Consultants, principal consultant de la planification g茅n茅rale et de la conception du nouvel a茅roport, sur un nouveau design.

La premi猫re phase du projet pourrait 锚tre achev茅e d鈥檌ci 2032.

Rendu num茅rique du Dubai World Central (Image : Dubai Airports)