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Suivi du succès : pourquoi la télématique est la technologie incontournable du secteur de la construction

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26 mars 2025
Le secteur de la construction d’aujourd’hui est autant guidé par les données que par le savoir-faire des professionnels de la construction expérimentés.

La plupart des mots à la mode proviennent du monde numérique, et « l’intelligence artificielle » (IA) et « l’Internet des objets » (IoT) sont désormais aussi importants pour les acteurs du secteur que les coffrages et les bulldozers.
L’évolution numérique est si rapide que nous avons presque atteint le point où les technologies qui nous accompagnent depuis un certain temps sont considérées comme acquises.
L’une de ces technologies est la télématique, qui est désormais si omniprésente qu’elle est considérée comme faisant partie intégrante de nombreux types d’équipements de construction � même si les dernières innovations contribuent considérablement à l’utilisation efficace des machines de construction.
Pour le long terme
Initialement utilisés par la marine américaine dans les années 1960 pour suivre les sous-marins à l'aide de signaux GPS, ce n'est que dans les années 1990 � et l'avènement des réseaux cellulaires � que les systèmes télématiques sont devenus plus sophistiqués et accessibles.
Au début des années 2000, les sociétés de gestion de flotte utilisaient la télématique pour suivre leurs véhicules via Internet, tandis que Caterpillar, Komatsu, Volvo et John Deere sont devenus les premiers à l'adopter en commençant à intégrer la technologie dans leurs équipements hors route.
Aujourd'hui, bien sûr, la télématique apporte bien plus que le suivi des actifs au secteur de la construction et va au-delà de l'analyse de l'état des machines, avec une gamme d'avantages en termes d'efficacité et de productivité pour améliorer les résultats d'un entrepreneur.
Tak Sunagawa, directeur général et PDG de , estime que la télématique est devenue une véritable force transformatrice dans la construction.
« Ce qui a commencé comme une simple navigation GPS », explique Tak, « est devenu un système complexe de technologies basées sur les données qui améliore la sécurité et l'efficacité opérationnelle grâce à la transmission de données en temps réel. Ces données seront précieuses pour nos clients, qui pourront ainsi utiliser efficacement leurs engins de chantier. »

JRC Mobility Allemagne (JRCMG) est une filiale récente de l'entreprise technologique japonaise JRC Mobility. Cette nouvelle division se concentre sur la fourniture et les tests d'unités de contrôle télématique (TCU). Ces unités, pour les non-initiés, peuvent être connectées au port d'une machine et, grâce à des capteurs, recevoir des données des systèmes internes du véhicule.
Tak explique que le TCU de JRCMG est conçu pour fonctionner avec les systèmes existants des machines mobiles hors route, gérant la communication entre le véhicule et les réseaux externes via des communications 5G à haut débit.
Alimenter le changement
Ce sont en grande partie les réseaux de communication ultra-rapides d’aujourd’hui qui ont donné un nouveau souffle à la télématique et donné aux entreprises de construction la possibilité non seulement de suivre les actifs en temps réel, mais également d’effectuer des tests de diagnostic rapides et à distance.
La capacité des systèmes télématiques à se connecter de manière aussi transparente à une machine promet également un effet immédiat sur les résultats financiers, via une multitude d’avantages en termes d’efficacité, dont le moindre n’est pas la réduction de la consommation de carburant.
Le carburant peut représenter jusqu’� 50 % des coûts totaux d’exploitation de l’équipement d’un projet, et peut-être 10 à 15 % des coûts globaux (ce qui en fait l’une des dépenses les plus importantes et les moins contrôlées).
En utilisant la télématique, les gestionnaires de flotte sont en mesure de visualiser une grande quantité de données qui pourraient avoir un impact sur la consommation de carburant, notamment l'état des machines, le temps de ralenti et les habitudes de fonctionnement. En analysant ces données, les entreprises peuvent garantir que les pratiques de travail sont optimisées, ainsi qu'identifier les opérateurs qui peuvent avoir besoin d'une formation supplémentaire sur les pratiques d'économie de carburant.
Un autre avantage important de la télématique est qu’elle permet d’éviter les temps d’arrêt inutiles, un problème pour de nombreuses entreprises de construction.
Comme le dit Tak, « Grâce à la surveillance en temps réel de l’état de santé des machines, une maintenance préventive peut être effectuée, réduisant ainsi le besoin de maintenance ou de réparations imprévues et la baisse de productivité pendant l’envoi de pièces de rechange. »
De nombreux avantages
L'entretien et la maintenance de routine des équipements constituent un aspect important pour maintenir une flotte fonctionnant à une efficacité optimale pendant un projet de construction.

Cependant, avant le développement des solutions télématiques, ce besoin était principalement déterminé soit par le nombre d’heures de fonctionnement d’une machine spécifique, soit par le développement d’une panne.
Les entreprises de construction peuvent désormais utiliser des diagnostics embarqués pour mieux comprendre l'état de santé d'une machine, en utilisant des paramètres tels que la consommation de carburant, la pression d'huile, la température du moteur et du liquide de refroidissement.
En bref, la télématique améliore la visibilité sur les opérations de l’équipement, ce qui conduit à une fiabilité améliorée, à une réduction des temps d’arrêt et à cette productivité accrue si importante.
Selon Tak Sunagawa, certains avantages supplémentaires de la capacité du TCU à envoyer des données en temps réel peuvent inclure :
- analyser les habitudes de conduite et les performances des véhicules, pour optimiser les itinéraires et donc réduire la consommation de carburant
- améliorer la sécurité, avec des avertissements supplémentaires et des réponses d'urgence
- réduire les coûts opérationnels grâce à une meilleure gestion de la flotte, ce qui pourrait potentiellement conduire à une baisse des primes d'assurance
- Améliorer l'expérience utilisateur. Par exemple, les machines connectées aux réseaux externes via le TCU peuvent échanger des informations avec des centres de contrôle externes.
Le marché de la télématique est déjà énorme, certaines estimations affirmant qu'environ la moitié de toutes les nouvelles machines de construction lourde sont équipées d'un système télématique à bord.
À l’inverse, cela signifie qu’environ la moitié de toutes les nouvelles machines ne sont pas équipées de télématique � et, sur beaucoup de celles qui en sont équipées, elles peuvent rester inutilisées ou ne pas être utilisées à leur plein potentiel.
Les raisons peuvent être multiples, notamment les inquiétudes quant à la complexité de sa mise en œuvre et la question de la gestion des coûts.
Connecté et sécurisé
Un autre défi à relever est celui de la connectivité, qui continue de poser problème aux entreprises opérant dans des zones reculées. Le déploiement des réseaux 5G progresse rapidement, touchant environ la moitié de la population mondiale à la fin de l'année dernière, mais il reste encore beaucoup à faire.
Un autre obstacle potentiel à la télématique est la question de la sécurité des données, un problème qui est naturellement mis en évidence dans le paysage géopolitique instable d'aujourd'hui.

Tak estime que les fabricants du secteur de la construction sont tout aussi soucieux de la sécurité des données que leurs clients. Compte tenu du coût d'intégration de nouvelles solutions télématiques à leurs produits, ils doivent s'assurer que les acheteurs leur font confiance.
« Dans le secteur de la télématique », explique Tak, « nous sommes extrêmement conscients des préoccupations des fabricants et des utilisateurs finaux et nous visons à standardiser nos TCU autant que possible du point de vue des coûts, tout en améliorant les aspects de sécurité de la technologie et en donnant aux clients les plus grandes garanties quant à leur robustesse. »
C'est l'une des raisons, dit-il, de la décision de JRC Mobility de créer la nouvelle filiale allemande à ce moment-là , « pour fournir des synergies entre les développements technologiques éprouvés de l'entreprise japonaise, tels que les produits de connectivité et de détection, et les solides expériences de test de la division allemande ».
À mesure que la télématique et les autres systèmes numériques continuent de se développer et d’évoluer, leur potentiel d’amélioration de la productivité sera de plus en plus mis en balance avec les préoccupations en matière de sécurité.
Tak Sunagawa le reconnaît et déclare : « Afin d’économiser de la main-d’œuvre, nous verrons un besoin accru de fonctionnement autonome des équipements de construction.
L'IA et l'IoT occuperont également une place de plus en plus importante dans les solutions télématiques. À mon avis, cela ne devrait pas nous préoccuper : à terme, cela contribuera à rendre le secteur de la construction plus productif, plus durable et plus sûr, et nous y contribuerons en partie.
« Notre mission est d'amener les développements clients à un niveau de maturité élevé. »
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Cet article a été produit par ±ØÓ®ÌåÓý Content Studio, en collaboration avec des experts de
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