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Los camiones pesados de Volkswagen ya han vendido m谩s de 20.000 unidades en sus tres a帽os y medio en el mercado, y la mayor铆a de los clientes se sienten atra铆dos por la eficiencia de los modelos Meteor y Constellation, dise帽ados para transportar grandes cargas. Desde el a帽o pasado, los camiones Volkswagen m谩s grandes del mundo han ganado fuerza adicional, con una nueva configuraci贸n que garantiza hasta un 10% m谩s de productividad.

鈥淟a ra铆z de nuestro negocio es la b煤squeda de la eficiencia y en esta nueva cartera hemos a帽adido a煤n m谩s soluciones y facilidades para nuestros clientes, ya sea mayor inteligencia en los veh铆culos, m谩s fuerza o robustez鈥�. Los veh铆culos pesados de Volkswagen nacieron gigantes y ahora son a煤n mejores鈥�, afirma Ricardo Alouche, vicepresidente de Ventas, Marketing y Posventa de VWCO.

Foto: Volkswagen

Entre los diferenciales est谩n la potencia y el par superiores del motor D26 de 13 litros, producido en Brasil con alta tecnolog铆a, eficiencia y durabilidad. Son m谩s potentes, con 2.400 Nm de torque y equipados con sistema de emisiones SCR y EGR. El nuevo motor proporciona a los clientes un rendimiento del veh铆culo superior a las expectativas, con un ahorro de combustible de hasta el 8%, bajos costes de mantenimiento y una durabilidad adecuada para las operaciones m谩s severas.

Los modelos incorporan la transmisi贸n automatizada V-Tronic de serie, con una caja de cambios Traxon de 12 velocidades, y mucha inteligencia a bordo optimizada para cada tipo de aplicaci贸n con el fin de garantizar un mejor rendimiento. El control electr贸nico predictivo del cambio, por ejemplo, cruza los datos del sistema de cambio de marchas del veh铆culo con la informaci贸n del GPS para que la estrategia de cambio sea m谩s eficiente.

El Eco-roll aprovecha la inercia cuando es posible y pone la transmisi贸n en punto muerto de forma segura y controlada, una funci贸n tambi茅n conocida en el mercado como acelerador electr贸nico. Los camiones Volkswagen m谩s grandes del mundo tambi茅n incorporan un modo de maniobra para condiciones de conducci贸n a muy baja velocidad.

Los camiones pesados de VW tambi茅n disponen de una soluci贸n kick-down para situaciones en las que el conductor pisa a fondo el acelerador, lo que hace que la transmisi贸n reduzca la marcha y aumente el r茅gimen del motor para obtener un mejor rendimiento en los adelantamientos seguros. Adem谩s, garantizan una mayor eficacia con el tradicional asistente de arranque en rampa de la marca.

Vinculada a todo esto est谩 la tecnolog铆a que gestiona la distribuci贸n de la carga en veh铆culos equipados con suspensi贸n neum谩tica bas谩ndose en las lecturas del peso por eje. La inteligencia de este cami贸n permite redistribuir la carga de forma que se equilibre el peso en cada eje. El conductor tambi茅n tiene la opci贸n de programar las bolsas de aire para ajustar la altura del implemento al cargar o descargar el veh铆culo. Todo se realiza por control remoto desde el interior de la cabina.

Serie de 茅xito

Volkswagen Caminh玫es e 脭nibus est谩 aprovechando el hito de las 20.000 unidades vendidas para lanzar una serie de v铆deos sobre los camiones pesados de VW. Los atributos que sustentan el 茅xito de mercado de estos veh铆culos son la esencia del contenido. El primer episodio destaca la eficiencia de los modelos, con la configuraci贸n presentada por Nilson Nascimento, instructor de formaci贸n de VWCO.