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Un cami贸n articulado Rokbak. (Imagen: Rokbak)

En 2020, Rokbak afirm贸 haber vendido alrededor de 200 unidades de transportadores articulados de todas las marcas en el mercado de Francia y 150 m谩quinas en Alemania en 2021.

鈥淒esde entonces, el n煤mero de unidades anuales ha aumentado y se ha mantenido estable en torno a las 280 [en Francia]鈥�, afirm贸 el fabricante. 鈥淓n Alemania, el n煤mero de unidades鈥� aument贸 m谩s del 30% al a帽o siguiente y desde entonces se ha mantenido en ese nivel鈥�.

Paul Culliford, gerente regional de ventas de Rokbak para Europa, Medio Oriente y 脕frica, dijo que los dos pa铆ses son comparables en lo que buscan en ADT y transportadores.

鈥淓n lo que respecta a las necesidades de los d煤mperes articulados, los clientes de Francia y Alemania suelen buscar lo mismo鈥�, explic贸 Culliford. 鈥淨uieren un coste total de propiedad (TCO) bajo y una buena relaci贸n precio-rendimiento, que es lo que ofrecen nuestros RA30 y RA40. El cami贸n debe ser f谩cil de mantener y de bajo consumo de combustible, con servicios conectados para la supervisi贸n del funcionamiento y un tiempo de inactividad reducido鈥�.

Culliford se帽al贸 que la seguridad y la comodidad tambi茅n son prioridades principales.

鈥淟os propietarios de las m谩quinas tambi茅n necesitan que los operadores est茅n contentos鈥�, afirm贸. 鈥淟os operadores quieren una cabina c贸moda y espaciosa desde la que trabajar, con control de suspensi贸n y suspensi贸n delantera independiente鈥�.

Aplicaciones de los transportadores, valor de mercado y proyectos en Francia y Alemania

鈥淟a construcci贸n, la infraestructura, las canteras y las minas son las aplicaciones predominantes tanto en Francia como en Alemania鈥�, explic贸 Culliford. 鈥淟os d煤mperes articulados se pueden utilizar en diferentes entornos, ofrecen maniobrabilidad y son excelentes para transportar material en terrenos dif铆ciles.

鈥淟os camiones de 30 toneladas representan una parte importante de los mercados de ADT franc茅s y alem谩n debido a la facilidad de transporte a las obras鈥�.

Seg煤n datos de la empresa de an谩lisis brit谩nica GlobalData, proporcionada por Rokblak, en 2023 el mercado de la construcci贸n franc茅s estaba valorado en unos 379.000 millones de d贸lares, mientras que en Alemania estaba valorado en 244.000 millones de d贸lares.

En el centro-este de Francia, el ferrocarril de alta velocidad Tur铆n-Lyon contin煤a en construcci贸n , mientras que el Grand Paris Express busca construir m谩s de 190 kil贸metros de nuevas v铆as , cuatro nuevas l铆neas subterr谩neas y 68 nuevas estaciones de metro en la ciudad capital.

En Alemania, la remodelaci贸n del viaducto de Rahmede en la autopista A45 implicar谩 la construcci贸n de un nuevo puente en Renania del Norte-Westfalia, mientras que la l铆nea de transmisi贸n HVDC A-Nord ver谩 la instalaci贸n de un sistema el茅ctrico de alto voltaje en el noroeste del pa铆s.