Avances de sistemas SPMT en el transporte pesado
18 enero 2024
Un resumen de los movimientos recientes que utilizan el transportador modular autopropulsado (SPMT).
Vers谩til y potente, el uso de SPMT es una ventaja real para una amplia gama de proyectos.
Friderici Sp茅cial transporta dos componentes de tuneladora con Scheuerle SPMT y un PowerHoss. (Foto: Grupo TII)
El fabricante de SPMT Scheuerle, propiedad del fabricante de veh铆culos pesados y especiales TII Group, afirma que la expansi贸n de la industria de las energ铆as renovables en todo el mundo est谩 creando demanda. Dice que esto es particularmente evidente en el sector de la energ铆a e贸lica, especialmente en Am茅rica del Norte, donde las ventajas fiscales y los objetivos de contrataci贸n p煤blica han acelerado la demanda.
La industria de la construcci贸n en general tambi茅n est谩 viendo los beneficios del SPMT. Friderici , especialista suizo en transporte pesado Sp茅cial adquiri贸 m贸dulos SPMT de TII Scheuerle por primera vez a principios de este a帽o.
Cuatro veh铆culos SPMT PowerHoss servir谩n como chasis de repuesto para dos gr煤as p贸rtico que desempe帽an un papel importante en la renovaci贸n de la pista del aeropuerto de Ginebra.
Los transportadores modulares tambi茅n se utilizar谩n para tareas de transporte en los sectores de la energ铆a y la construcci贸n y ya han transportado dos transformadores de 100 y 147 toneladas respectivamente a Martigny , en el Valais, y han ayudado en el desmantelamiento de una tuneladora en la inundaci贸n de Sarneraatal . T煤nel de descarga en Obwalden, Suiza.
鈥淧ara ser honesto, no ten铆a idea de c贸mo se sent铆a un SPMT PowerHoss al conducir. Pero ahora puedo decir: es incre铆ble lo bien que se puede controlar el transportador modular. Se puede dirigir con precisi贸n y se adapta f谩cilmente a la carga y a la inclinaci贸n de la carretera鈥�, afirma St茅phane Friderici , director general de Friderici. Especial .
Transporte a medida
SPMT se utiliza a menudo para proyectos de transporte complicados y personalizados.
Las misiones de transporte especial y pesado son el negocio diario del grupo l铆der en gr煤as y transporte Al Faris Group, que movi贸 un buque de 30 metros en l铆neas de 18 ejes de Cometto SPMT.
Al Faris utiliz贸 l铆neas de ejes Cometto SPMT para transportar una embarcaci贸n de 30 metros. (Foto: Cometto)
El Cometto SPMT permite combinaciones espec铆ficas seg煤n el proyecto. 鈥淩ecientemente emprendemos el transporte de un recipiente absorbente que pesa 60 toneladas . El camino conduc铆a desde la ciudad industrial de Abu Dhabi hasta la isla de Mubarraz por carretera y transporte mar铆timo鈥�, dice Revon Pereira, ejecutivo de marketing de Al Faris.
Para Al Faris, la eficiencia, la velocidad y la seguridad son factores clave para el 茅xito de este tipo de proyectos, explica. Debido al tama帽o del objeto (30 metros de largo y 3 metros de ancho), el equipo prepar贸 la configuraci贸n de 18 l铆neas de ejes.
La empresa ha invertido mucho en SPMT y tiene una flota total de 64 l铆neas de ejes de MSPE de Cometto con una carga por eje de 43,5 toneladas , cuatro unidades de potencia de 331 kW y numerosos accesorios.
Se carg贸 un buque de 30 metros para su transporte mar铆timo a la isla Mubarraz en los Emiratos 脕rabes Unidos utilizando SPMT. (Foto: Cometto)
Giros complejos
Engineered Rigging (ER) transport贸 un depurador de gas de 27 metros de largo y 120 toneladas en la Refiner铆a ENAP Aconcagua en Chile utilizando Goldhofer SPMT, proporcionado por el socio sudamericano de ER, Tecnogruas .
Engineered Rigging y Tecnogruas utilizaron Goldhofer SPMT para transportar una unidad depuradora en una planta chilena. (Foto: Engineered Rigging)
DSV Global Transport and Logistics (DSV) necesitaba transportar el depurador a la refiner铆a de petr贸leo crudo, que procesa combustibles para la regi贸n de Valpara铆so en Chile.
Aunque DSV ten铆a un plan para entregar la fregadora, necesitaba ayuda para determinar el mejor m茅todo para descargar el enorme dispositivo de su veh铆culo de transporte y almacenarlo.
El equipo de ER levant贸 la fregadora de los soportes de almacenamiento y la baj贸 sobre dos m贸dulos SPMT de seis ejes Goldhofer PST/SL-E, cada uno accionado por unidades de potencia individuales, y la transport贸 1 kil贸metro dentro de la refiner铆a.
Esta distancia inclu铆a un delicado giro de 90 grados , que requer铆a que cada SPMT y la unidad de energ铆a asociada funcionaran independientemente uno del otro. Este tipo de giro s贸lo es posible con SPMT.
Luego, los t茅cnicos de urgencias utilizaron p贸rticos hidr谩ulicos SBL500 para descargar la fregadora del SPMT.
Mantente conectado
Reciba la informaci贸n que necesita cuando la necesite a trav茅s de nuestras revistas, boletines y res煤menes diarios l铆deres en el mundo.
CONECTE CON EL EQUIPO
