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Se teme que 6 trabajadores de la construcci贸n hayan muerto tras el colapso del puente de Baltimore
27 marzo 2024
Seis trabajadores de la construcci贸n estaban rellenando baches en el puente Francis Scott Key cuando fue embestido por un barco de carga que navegaba por el r铆o Patapsco en Baltimore, Maryland, EE. UU., el martes 26 de marzo. Despu茅s de un d铆a de b煤squeda, se presume que los desaparecidos est谩n muertos.
El puente Francis Scott Key en Baltimore, Maryland, EE. UU. El puente se derrumb贸 el 26 de marzo despu茅s de que un barco de carga chocara contra una de sus vigas de soporte. (Imagen: Adobe Stock)El presidente de Estados Unidos, Joe Biden, celebr贸 una conferencia de prensa aproximadamente a las 12:30 p.m. de ayer (26 de marzo) durante la cual dijo que la Guardia Costera de Estados Unidos estaba liderando la respuesta de emergencia, que continu贸 durante todo el d铆a.
鈥淭odo hasta ahora indica que fue un accidente terrible鈥�, dijo Biden, a帽adiendo que no hay 鈥渕otivos para creer que haya habido alg煤n acto intencional aqu铆鈥�.
Se inform贸 que el carguero pertenec铆a a la empresa de gesti贸n naviera Synergy Group, con sede en Singapur. El contenido del buque era propiedad de Maersk.
Inicialmente, se report贸 que ocho trabajadores de la construcci贸n estaban desaparecidos, pero dos fueron localizados, dijo Biden; uno sin heridas graves y otro que fue enviado a un hospital local.
El presidente dijo que varios veh铆culos tambi茅n cayeron al r铆o y que se estaba llevando a cabo una operaci贸n de b煤squeda y rescate. Sin embargo, ahora se presume que los seis trabajadores desaparecidos est谩n muertos.
Los informes indicaron que se cree que los trabajadores estaban rellenando baches en la calzada del puente en medio de la noche cuando el puente se derrumb贸 a la 1:28 am hora local.
Biden dijo que otras agencias que estuvieron en el lugar fueron la Administraci贸n Federal de Carreteras, la Oficina Federal de Investigaciones, el Departamento de Transporte y el Cuerpo de Ingenieros del Ej茅rcito. Tambi茅n destac贸 la comunicaci贸n y cooperaci贸n con los funcionarios del estado de Maryland y los departamentos de polic铆a y bomberos de la ciudad de Baltimore.
El Cuerpo de Ingenieros del Ej茅rcito dijo que est谩 proporcionando capacidades certificadas de evaluaci贸n submarina por parte de ingenieros estructurales profesionales, veh铆culos operados a distancia y sonares. Su apoyo de ingenier铆a estructural incluye inspectores de seguridad de puentes certificados y especialistas t茅cnicos estructurales de b煤squeda y rescate urbano.
El presidente dijo que planea instar al Congreso de Estados Unidos a utilizar fondos federales para comenzar la reparaci贸n del puente. Durante el interrogatorio posterior a la conferencia de prensa de Biden, Biden sugiri贸 que la restituci贸n financiera de las partes responsables se producir铆a despu茅s de que comenzara la reconstrucci贸n.
鈥淗e ordenado a mi equipo que mueva cielo y tierra para reabrir el puerto y reconstruir el puente tan pronto como sea humanamente posible鈥�, dijo.
Acerca del puente Francis Scott Key
Inaugurado en 1977, el puente era una estructura continua que atravesaba la parte baja del r铆o Patapsco y el puerto exterior de Baltimore y su bah铆a. Conectaba Baltimore con la comunidad de Dundalk, Maryland, a trav茅s de la ruta 695 de la autopista de Maryland.
Ten铆a una longitud de 8.636 pies (2.632 m) con una longitud de armadura principal de 1.200 pies (366 m), lo que la convert铆a en la tercera armadura principal m谩s larga del mundo.
Biden, en la conferencia de prensa del martes, dijo que el puerto de Baltimore es uno de los centros de transporte mar铆timo m谩s grandes del pa铆s.
鈥淎lrededor de 850.000 veh铆culos pasan por ese puerto cada a帽o鈥�, dijo, y agreg贸 que 15.000 empleos dependen del puerto y 30.000 veh铆culos cruzan el puente diariamente.
Cronolog铆a del colapso del puente Francis Scott Key
A la 1:24 am, un barco de carga llamado Dali encendi贸 sus luces, indicando que se hab铆a quedado sin energ铆a en su barco.
A la 1:27 am, el personal del barco realiz贸 la primera llamada a la Guardia Costera de Estados Unidos, informando a la autoridad que hab铆an perdido el control del barco.
Tan solo un minuto despu茅s (1:28 am), el barco choc贸 contra un pilar de soporte del puente y la estructura se derrumb贸 casi de inmediato, .
A pesar de la estrecha ventana de tiempo, Biden dijo que la comunicaci贸n desde el barco y la acci贸n de las autoridades locales pueden haber salvado vidas.
鈥淟as autoridades pudieron cerrar el puente al tr谩fico antes de que fuera impactado鈥�, dijo Biden, 鈥渓o que sin duda salv贸 vidas鈥�.
Los equipos de emergencia llegaron al lugar a la 1:50 am.
A las 3:20 am, la Autoridad de Transporte de Maryland confirm贸 oficialmente que el puente colaps贸 debido a la colisi贸n de un barco de carga.
A las 6:40 am la naviera danesa Maersk public贸 un comunicado sobre la colisi贸n y el colapso del puente.
鈥淓stamos horrorizados por lo que ha sucedido en Baltimore. Nuestros pensamientos est谩n con todos los afectados鈥�, dijo Maersk. 鈥淧odemos confirmar que el buque portacontenedores 'Dali', operado por la empresa de alquiler de buques Synergy Group, est谩 alquilado por tiempo determinado por Maersk y transporta carga de clientes de Maersk.
鈥淣o hab铆a ninguna tripulaci贸n ni personal de Maersk a bordo del buque鈥�.
Alrededor de las 6:58 am, la Autoridad Mar铆tima y Portuaria de Singapur (MPA) declar贸 que cooperar铆a con la Guardia Costera de los EE. UU. en una investigaci贸n. La MPA tambi茅n anunci贸 que iniciar铆a su propia investigaci贸n del incidente.
Se esperaba que representantes de Synergy Group se reunieran con la Guardia Costera de Estados Unidos la tarde del 26 de marzo.
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