Traducido autom谩ticamente por IA, leer el original
驴Podr铆a reactivarse parte del proyecto ferroviario HS2, valorado en mil millones de d贸lares?
09 julio 2024
El proyecto del tren de alta velocidad (HS2) del Reino Unido es un plan que se propuso por primera vez en 2009, cuando el Partido Laborista estaba en el poder. En los a帽os siguientes, una coalici贸n conservadora-liberal dem贸crata lo impuls贸, antes de que, finalmente, los conservadores cancelaran gran parte del proyecto el a帽o pasado. Con el Partido Laborista de nuevo al mando despu茅s de las elecciones del 4 de julio en el Reino Unido, 驴qu茅 le espera al HS2?
La tuneladora Vinci de Balfour Beatty en la regi贸n de West Midlands, en el Reino Unido. La unidad comenz贸 a excavar en direcci贸n a Birmingham a principios de este a帽o como parte del proyecto ferroviario HS2. (Imagen: Balfour Beatty)El problem谩tico programa, que ha superado sistem谩ticamente el presupuesto y las horas trabajadas, construir谩 de todos modos la primera fase, que conectar谩 las ciudades de Londres y Birmingham mediante una l铆nea ferroviaria de alta velocidad. Esa parte podr铆a concluir en 2029.
En enero se inyect贸 dinero adicional para la primera fase del proyecto y en mayo se a帽adieron otros mil millones de libras para obras de t煤neles en Londres. En total, se estima que el coste total del HS2 ser谩 de 66.600 millones de libras (79.000 millones de euros).
El coste original previsto para la primera fase era de unos 30.000 millones de libras (36.000 millones de euros).
En octubre de 2023, el ex primer ministro del Reino Unido Rishi Sunak cancel贸 los planes (fase dos) para extender la l铆nea m谩s all谩 de Birmingham hasta las ciudades del norte de Leeds y Manchester, y en los meses transcurridos desde entonces han surgido preguntas sobre si el nuevo gobierno laborista est谩 interesado en resucitarla.
驴Cu谩l es la postura del Partido Laborista sobre la segunda fase del HS2?
A lo largo de los a帽os, la aprobaci贸n de la segunda fase del HS2 por parte del Partido Laborista ha fluctuado.
Inicialmente, el partido apoy贸 plenamente la ampliaci贸n del plan hasta Leeds y Manchester, y desde que se cancel贸 esta parte, se帽al贸 que la preferencia del partido era construir todo el plan "en su totalidad".
Sin embargo, en septiembre de 2023, los funcionarios laboristas, alegando desacuerdos pol铆ticos con los conservadores, se mostraron mucho m谩s evasivos. La dirigencia del partido cit贸 como motivos de sus reservas el aumento de los costes y la supuesta mala gesti贸n del gobierno conservador.
Vista a茅rea de la obra de construcci贸n de la l铆nea Euston de Londres del HS2 (Imagen: HS2)Curiosamente, el Partido Laborista no incluy贸 ninguna menci贸n al HS2 en su manifiesto preelectoral, y el reci茅n elegido Primer Ministro Sir Keir Starmer ha dicho durante casi un a帽o que 鈥揹espu茅s de que Sunak cancelara la segunda fase del HS2鈥� ser铆a dif铆cil resucitarlo como se hab铆a planeado originalmente.
Si bien no se mencion贸 el HS2, el partido s铆 tom贸 nota de los deseos de expansi贸n y mejora del ferrocarril en "el norte de Inglaterra".
En abril, la entonces secretaria de Transporte en la sombra, Louise Haigh (recientemente designada para el gabinete de Starmer como secretaria de Transporte), confirm贸 que el partido "no ten铆a planes" de revivir la fase dos desde su forma actual.
El Partido Laborista manifiesta su apoyo al plan HS2 para el norte financiado con fondos p煤blicos y privados
Si bien el Partido Laborista puede no estar interesado en restablecer la segunda fase del HS2 "tal como estaba", el gobierno ha manifestado su inter茅s en encontrar otros medios para impulsar la renovaci贸n ferroviaria de los segmentos del norte (Leeds y Manchester) del programa.
Apenas unos d铆as despu茅s de asumir el poder, el secretario jefe del Tesoro del Partido Laborista, Darren Jones, dijo que el gobierno involucrar铆a a funcionarios locales y alcaldes para considerar un mecanismo de financiaci贸n p煤blico/privado para renovar y construir l铆neas que brinden servicio a las ciudades del norte.
Se trata de una estrategia que el Partido Laborista ya hab铆a se帽alado como su preferencia. Jones se帽al贸 que los l铆deres de las regiones que rodean el tramo norte del proyecto, que ya fue cancelado, han estado buscando activamente financiaci贸n privada para ayudar a impulsar la inversi贸n p煤blica.
Jones dijo que es un buen primer paso para recuperar al menos algunas partes de la fase dos, ya que el gobierno nacional "no podr谩 hacerlo todo".
鈥淗abr谩 que hacer concesiones dif铆ciles y hemos heredado una situaci贸n fiscal muy dif铆cil鈥�, dijo en Sky News la ma帽ana del 8 de julio.
No se estim贸 informaci贸n financiera ni el alcance de la construcci贸n con respecto a las ideas de los funcionarios locales para reiniciar partes de la segunda fase cancelada del HS2.
El Partido Laborista ha nombrado ; el a帽o pasado critic贸 la decisi贸n de Rishi Sunak de detener el HS2 en Birmingham.
Mantente conectado
Reciba la informaci贸n que necesita cuando la necesite a trav茅s de nuestras revistas, boletines y res煤menes diarios l铆deres en el mundo.
CONECTE CON EL EQUIPO
