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Briggs & Stratton anunci贸 el lanzamiento de la producci贸n del motor monocil铆ndrico de eje horizontal Vanguard 300 de 307 cc. Es adecuado para una variedad de aplicaciones, incluidas bombas de alta presi贸n y lavadoras a presi贸n, generadores y grupos electr贸genos hidr谩ulicos, cortadoras y trituradoras de madera, aspiradoras y sopladores de hojas, fratasadoras de hormig贸n, sierras, zanjadoras y m谩s.

El motor monocil铆ndrico de eje horizontal Vanguard 300 ofrece 307 cc y una potencia nominal de 10 caballos de fuerza brutos. (Foto: Briggs & Stratton)

El Vanguard 300 tiene unas dimensiones de di谩metro y carrera de 3,15 pulgadas x 2,40 pulgadas y una potencia nominal de 10,0 hp brutos a 3600 rpm. Entre sus caracter铆sticas se incluyen:

• un sistema de encendido controlado por computadora;
• ralent铆 gobernado para mayor potencia utilizable en ralent铆, ajuste preciso de la velocidad y mejor respuesta de carga;
• soplador, rebobinado y protecci贸n especialmente dise帽ados para mantener el motor funcionando a baja temperatura durante m谩s tiempo;
• arranque con un solo tir贸n;
• un tanque de combustible de 4,78 litros y m谩s.

鈥淣uestra l铆nea de motores horizontales y nuestros clientes acaban de ganar un activo importante con la incorporaci贸n del Vanguard 300鈥�, afirm贸 Chris Davison, director s茅nior de Gesti贸n de productos y marcas para veh铆culos utilitarios de Briggs & Stratton. 鈥淗emos tomado la tecnolog铆a de vanguardia por la que son conocidos nuestros motores monocil铆ndricos y la hemos optimizado para un rango de potencia que nuestros usuarios comerciales han estado solicitando鈥�.

Entre estas caracter铆sticas se incluyen la liberaci贸n mec谩nica de la compresi贸n y el estrangulador, que se han optimizado para mejorar el arranque en climas fr铆os hasta -17,78 掳C (0 掳F). Vanguard afirm贸 que los operadores se beneficiar谩n de un arranque confiable y un funcionamiento suave en una amplia gama de cargas gracias al carburador optimizado.

La tecnolog铆a TransportGuard, desarrollada para resolver el problema de los operadores de m谩quinas que no apagan el combustible durante el transporte, proporciona una palanca de control 3 en 1 f谩cil de usar que integra un interruptor de apagado de combustible y encendido de acci贸n simple para evitar la mezcla de combustible y aceite cuando el equipo se transporta hacia y desde los lugares de trabajo.

La tecnolog铆a de filtraci贸n de aire cicl贸nica autolimpiante, est谩ndar en todos los motores monocil铆ndricos Vanguard, est谩 dise帽ada para atrapar m谩s residuos y mantener las part铆culas en movimiento, lo que evita obstrucciones y ayuda a prolongar la vida 煤til del motor al tiempo que maximiza el rendimiento. Permite aumentar los intervalos de reemplazo del filtro de aire del equipo a 600 horas, lo que, seg煤n la empresa, reduce el mantenimiento y mejora el tiempo de funcionamiento del equipo.

Toda la l铆nea de motores monocil铆ndricos Vanguard est谩 respaldada por una garant铆a comercial limitada de tres a帽os m谩s un a帽o de bonificaci贸n de garant铆a cuando se registra un motor.