Seis de los mayores proyectos de puentes en construcci贸n y desarrollo
17 mayo 2023
Un consorcio liderado por China se est谩 preparando para construir lo que se convertir谩 en el segundo puente m谩s largo de 脕frica en Lagos, Nigeria. El Cuarto Cruce del Continente de US$2.500 millones es uno de varios megaproyectos de puentes en todo el mundo, seis de los m谩s grandes costar谩n m谩s de US$12.000 millones entre ellos.
International Construction ech贸 un vistazo a seis de los proyectos de puentes m谩s grandes en desarrollo y construcci贸n:
1) Puente Internacional Gordie Howe, Am茅rica del Norte
El Puente Internacional Gordie Howe (Imagen cortes铆a de la Autoridad del Puente Windsor-Detroit)
El Puente Internacional Gordie Howe es un puente de peaje de seis carriles que cruza el r铆o Detroit entre la ciudad de Detroit y Windsor, Ontario.
Programado para completarse en 2024, ser谩 el puente atirantado m谩s largo de Am茅rica del Norte, con un tramo principal de 0,53 millas (0,85 km).
El costo total del proyecto para el cruce de 1,5 millas (2,4 km) es de 4420 millones de USD, mientras que el contrato de dise帽o y construcci贸n tiene un valor de 2680 millones de USD.
Una empresa conjunta entre ACS Infrastructure Canada (40 %), Fluor Canada (40 %) y Aecon Concessions (20 %) est谩 implementando el puente.
Ejecutar谩 una concesi贸n de dise帽o, construcci贸n, financiamiento, operaci贸n y mantenimiento (DBFOM) a 36 a帽os.
Los 1.500 millones de d贸lares restantes del costo del proyecto cubrir谩n la fase de operaci贸n-mantenimiento-rehabilitaci贸n. Se espera que la ruta DBFOM ahorre 470 millones de d贸lares en comparaci贸n con una adquisici贸n tradicional.
2) Puente de interconexi贸n Bataan-Cavite, Filipinas
Impresi贸n art铆stica del puente de interconexi贸n Bataan-Cavite (Imagen cortes铆a del Departamento de Obras P煤blicas y Carreteras, Rep煤blica de Filipinas)
Se espera que el puente de interconexi贸n Bataan-Cavite en Filipinas cueste alrededor de 3.600 millones de d贸lares estadounidenses.
El puente atirantado de cuatro carriles y 32,2 km de largo cruzar谩 la bah铆a de Manila.
Conectar谩 Barangay Ala- asin en Mariveles , Bataan y Barangay Timalan, Naic , Cavite. Dos puentes atirantados conforman el proyecto.
El Puente del Canal del Norte tendr谩 un tramo principal de 400 m. El South Channel Bridge tendr谩 una luz de 900m. Ambos se parar谩n en el agua a una profundidad de hasta 50 m.
Pyunghwa Engineering Consultants de la Rep煤blica de Corea , Renardet con sede en Suiza y DCCD Engineering Corporation de Filipinas est谩n trabajando en un dise帽o de ingenier铆a detallado para la estructura. La construcci贸n debe comenzar en 2024.
3) Cuarto puente continental, Nigeria
Impresi贸n art铆stica del Cuarto Puente Continental (Imagen cortes铆a de la Oficina de Asociaciones P煤blico-Privadas de Nigeria)
El consorcio CCECC-CRCCIG, encabezado por la Corporaci贸n de Construcci贸n de Ingenier铆a Civil de China, gan贸 el estatus de postor preferido en el Cuarto Puente Continental de $ 2.5 mil millones.
La estructura de 37 km de largo se extender谩 entre la isla de Lagos y la ciudad de Lagos. Reducir谩 la congesti贸n en el Tercer Puente Continental, construido en 1990.
El puente contar谩 con dos v铆as de cuatro carriles y contar谩 con tres 谩reas de cabinas de peaje, nueve intercambios y un 鈥楶uente de la laguna鈥� de 4,5 km.
Operar谩 bajo un modelo de Dise帽o, Construcci贸n, Financiamiento, Operaci贸n, Mantenimiento y Transferencia (DBFOMT) para el Gobierno del Estado de Lagos.
La construcci贸n debe comenzar este a帽o y su finalizaci贸n est谩 prevista para 2027. El postor de reserva es un consorcio entre el contratista portugu茅s Mota-Engil, China Communications (CCCC) y China Road and Bridge.
4) Puente ferroviario Bangabandhu Sheikh Mujib, Bangladesh
Impresi贸n art铆stica del puente ferroviario Banhabandhu Sheikh Majib (Imagen: empresa conjunta OC Global-CHODAI-DDC)
Dos consorcios liderados por contratistas japoneses ya han construido casi el 60 % del puente ferroviario de Bangabandhu.
El puente de armadura de acero de doble v铆a y doble v铆a recorre 4,8 km sobre el r铆o Jamuna en Bangladesh. Supondr谩 la construcci贸n de 50 pilas y 49 vanos.
La empresa conjunta Obayashi-TOA-JFE est谩 construyendo el paquete oriental de las obras.
Una empresa conjunta entre IHI Infrastructure Systems y Sumitomo Mitsui Construction est谩 trabajando en el paquete occidental.
Otras obras incluyen un terrapl茅n de acceso de doble l铆nea de 7,6km de largo. El proyecto, con un valor de alrededor de $ 1.6 mil millones, se completar谩 en 2025.
5) Cuarto Puente del Canal de Panam谩, Panam谩
Impresi贸n art铆stica del Cuarto Puente del Canal de Panam谩 (Imagen: TYLin)
El gobierno paname帽o tiene como objetivo reanudar la construcci贸n del Cuarto Puente del Canal de Panam谩 de US$1.500 millones este a帽o.
El consorcio Panam谩 Cuarto Puente entre China Harbour Engineering Company y China Construction Communications Company gan贸 un acuerdo para construir el puente en 2018.
Pero el gobierno paname帽o pospuso la financiaci贸n del puente para centrarse en la construcci贸n de una l铆nea de metro de $2.500 millones.
El ministro de Obras P煤blicas, Rafael Sabonge, dijo en enero de 2023 que se reanudar铆a la construcci贸n del puente.
TYLin se desempe帽a como ingeniero en el puente atirantado de 3 km de largo. Contar谩 con dos torres y el vano principal tendr谩 510m de largo por 51m de ancho. El tramo central se elevar谩 75 m sobre el Canal de Panam谩.
6) 鈥楨l puente m谩s largo de 脕frica鈥� en Tanzania
Los planes para construir el puente m谩s largo de 脕frica han avanzado a etapas avanzadas en el Parlamento de Tanzania.
El puente de 50 km conectar谩 Dar es Salaam, la principal ciudad de Tanzania, con la isla de Zanz铆bar. Los planes est谩n en sus primeras etapas y a煤n se desconoce el costo del proyecto, as铆 como los detalles sobre c贸mo se construir谩.
Geofrey Kasekenya , viceministro de Obras y Transportes de Tanzania, anunci贸 en mayo de este a帽o que China Overseas Engineering Group Company (COVEC) ha expresado inter茅s en colaborar en el proyecto y ha estado en conversaciones avanzadas con las partes interesadas en Tanzania continental y Zanz铆bar.
Se espera que el proyecto involucre una asociaci贸n con el sector privado para facilitar la construcci贸n del puente. Aunque las negociaciones del proyecto comenzaron en marzo de 2023, no se ha fijado una fecha de inicio para la construcci贸n.
El presidente de Tanzania, Samia Suluhu Hassan, ha priorizado impulsar el comercio con el resto del continente y aprovechar el acuerdo del 脕rea de Libre Comercio Continental Africana ( AfCFTA ).
El gobierno de Tanzania tambi茅n est谩 discutiendo planes para construir un enlace ferroviario con Kenia y un ferrocarril electrificado para conectar con Burundi pasando por la Rep煤blica Democr谩tica del Congo para reducir las barreras comerciales.
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