Link-Belt participa en los avances de las obras del Corredor Metropolitano del Este
27 noviembre 2023
La 210X3E operando en el Corredor Metropolitano del Este, en Paraguay. (Foto: Link-Belt)
El Corredor Metropolitano del Este, consiste en un conjunto de obras complementarias al Puente de la Integraci贸n que se est谩 construyendo en la uni贸n de las ciudades de Presidente Franco (Paraguay) y Foz de Iguaz煤 (Brasil). Se trata de un proyecto pensado para la planificaci贸n urbana y en el ordenamiento territorial de las siguientes d茅cadas en el lado paraguayo.
Una parte del proyecto corresponde al llamado Lote 2, el que tiene una extensi贸n de 11,4 kil贸metros y que requerir铆a inversiones por unos G.162.949.215.036 (cerca de US$22 millones).
Dentro de los equipos presentes en la obra destaca una excavadora Link-Belt 210X3E. 鈥淗a sido muy 煤til emplear esta excavadora para agilizar los trabajos de excavaci贸n en los distintos tipos de suelo presentes en el mercado, incluso el suelo semirrocoso鈥�, afirm贸 Celso Moreno, socio de la Constructora Petricevic S.A., responsable por la obra.
El proyecto, que involucra la construcci贸n de carreteras de doble carril, est谩 ubicado en un 谩rea esencialmente rural, dedicada a la agricultura, con un suelo rocoso, que dificulta la operaci贸n y, por lo tanto, es necesario elegir una m谩quina con gran potencia en regiones de relevo irregular.
En este aspecto, la excavadora 210X3E logra contribuir por su largo alcance (llegando a 12,02 metros de profundidad), durabilidad y fuerza (23.200 kg de peso operativo). 鈥淎ctualmente, el proyecto se encuentra 35% avanzado en 15 meses de ejecuci贸n鈥�, dijo Moreno.
La interconexi贸n hacia al futuro Puente de Integraci贸n generar谩 un gran impacto econ贸mico para la zona. Adem谩s de la ganancia log铆stica, de desahogar al tr谩fico actual, las nuevas v铆as beneficiar谩n al movimiento de importaci贸n y exportaci贸n de mercanc铆as. Por eso, despu茅s de su conclusi贸n, se espera que la regi贸n podr谩 impulsar las transacciones comerciales paraguayas. 鈥淐reemos que habr谩 un amplio desarrollo en todo el 谩rea. Mejorar谩 la log铆stica de importaci贸n y exportaci贸n que, por veces, enfrenta largos periodos de espera para cruzar el Puente de la Amistad鈥�, afirm贸 Moreno.
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