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Tendencias que marcarán la construcción en World of Concrete 2025
05 febrero 2025
World of Concrete, una exposición anual que se celebra en Las Vegas, EE. UU., dedicada a las industrias de la construcción con hormigón y la mampostería, concluyó su edición 2025 después de realizarse del 21 al 23 de enero.

Los funcionarios de la Expo dijeron que el evento de este año reunió a casi 58.000 profesionales de la industria registrados, más de 1.500 empresas expositoras y realizó más de 180 sesiones educativas para contratistas y constructores.
Con tanto para ver en el piso y en las salas de conferencias del Centro de Convenciones de Las Vegas durante toda la semana, hubo innumerables conclusiones de lo que es la exposición centrada en el concreto más grande del mundo.
A continuación, presentamos tres claves del World of Concrete (WOC) 2025:
Para el hormigón, el proceso es parte del producto.

Cada año, en World of Concrete, se percibe con claridad el avance de esta industria “antigua�. En la sala de exposiciones, uno está rodeado de las bombas móviles más modernas, silos de dosificación y empresas de tecnología de primera clase, todas con productos especializados para el hormigonado.
Este año, el proceso de producción del hormigón –y las innumerables estrategias disponibles� parecieron generar tantas conversaciones en el recinto como el material mismo.
Y, a medida que la industria mejora su control sobre las emisiones de carbono incorporadas y afina la creación de declaraciones ambientales de productos (EPD) a través de evaluaciones del ciclo de vida (LCA), algunas empresas están promocionando grandes ganancias.
Fortera, una empresa de tecnología de materiales que produce material cementante y que tiene su sede en California, fue una de esas empresas que se presentaron en WOC.
El vicepresidente de productos de la empresa, Craig Hargis, dijo a Construction Briefing : "La forma de hacerlo es a través de nuestro proceso ReCarb".
Hargis dijo que el procedimiento de producción de Fortera depende de canteras de piedra caliza como materia prima, pero también puede utilizar fuentes de desechos de calcio.
“El primer paso será calcinar la piedra caliza y crear cal�, añadió. “Esos son solo procesos tradicionales de producción de cal.
“El siguiente paso en nuestro proceso, el proceso de recarbonatación, será la disolución de esa cal. Por lo tanto, disolvemos toda la cal en nuestra solución de proceso, de modo que cada vez que la llevamos al absorbedor de CO2 (y recapturamos el dióxido de carbono), podemos precipitarlo en una forma reactiva de carbonato de calcio.

“Y eso es lo que realmente hace que nuestros carbonatos de calcio sean diferentes a los de la piedra caliza: los hemos activado y los hemos hecho reactivos�, dijo Hargis, señalando que de ahí nació el nombre del producto (ReAct).
En su forma final, ReAct es un polimorfo reactivo de carbonato de calcio, conocido como vaterita, que se puede mezclar con cementos ASTM C150, C595 o C1157 o con hormigón durante la dosificación. La empresa afirmó que, en comparación con los proyectos que utilizan cemento Portland tradicional, se pueden eliminar hasta el 70 % de las emisiones de CO2 incorporadas. El director de fabricación de la empresa, Keith Krugh, afirmó que creía que la marca de alto rendimiento de la empresa (ReAct Pure) puede lograr emisiones de CO2 incorporadas nulas o negativas.
Y Hargis señaló que aún queda mucho por hacer.
“Nuestra única huella de CO2 será la del combustible para impulsar los procesos térmicos, como la calcinación de cal y el secado�, dijo, y señaló que el método actual alimentado con gas natural requiere menos calor que una planta de cemento Portland (450 grados Celsius menos). “Pero también la electricidad para hacer funcionar las bombas.
“Por lo tanto, no tenemos emisiones químicas de CO2 , lo recuperamos por completo. Y eso es lo que nos permite lograr una huella de carbono aproximadamente dos tercios menor que la del cemento Portland.
“Pero lo bueno de esto es que se aleja de la tecnología actual, ¿verdad?
“Una vez que se electrifica este proceso, se obtiene un cemento con emisiones netas cero�.
El hormigón sigue siendo necesario (y lo será durante mucho, mucho tiempo)

Un tema común entre todos los representados fue la inmensa necesidad de hormigón, no sólo en la construcción, sino para la sociedad en su conjunto.
La Asociación Estadounidense de Pavimentos de Hormigón (ACPA), por ejemplo, presentó su evaluación de la infraestructura estadounidense en una conferencia de prensa de WOC, incluyendo una mirada al futuro de lo que se necesita.
ACPA, la organización comercial de hormigón más grande del mundo para pavimentadores de hormigón, dijo que, si bien la inversión pública de la Ley de Inversión en Infraestructura y Empleos de Estados Unidos (IIJA) fue fundamental para amplificar la actividad en los últimos años, siguen existiendo necesidades considerables de hormigón en todo el país.
“Factores como la inflación, la acumulación de proyectos y la rotación de personal del DOT [departamento de transporte] provocaron que los fondos de la IIJA y la Ley de Reducción de la Inflación (IRA) no alcanzaran el alcance que la industria esperaba, [lo que] deja ciertas necesidades y objetivos clave sin cumplir�, dijo la ACPA.
El informe, que se publica cada cuatro años en la ASCE, ilustra cómo algunas regiones apenas mantienen la calidad promedio de sus activos públicos, y señala a otra organización comercial (la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles, ASCE) como ejemplo. Las primeras calificaciones de la ASCE (que publicará su informe completo el 25 de marzo) indican que cada estado recibió puntuaciones de “C� y “C-� (nota: las calificaciones se determinan analizando varios segmentos, incluidos los que históricamente no estaban relacionados con el trabajo en hormigón).
Aun así, la ACPA afirmó: “Esto significa que es fundamental que las agencias de carreteras estatales prioricen una mejor utilización de los recursos a medida que continúan persiguiendo sus objetivos�.
Y lo mismo puede decirse del entorno construido verticalmente, donde el vertido de cimientos de hormigón y la construcción de nuevas estructuras de hormigón deberían al menos mantener su nivel actual de actividad.
Dave Jackson, gerente senior de marca de Oldcastle APG (incluidas las marcas Sakrete y Amerimix), dijo a Construction Briefing que la industria está viendo un aumento en los trabajos de reparación y rehabilitación, lo que podría amplificar la necesidad de hormigón.

“Centrarse en la reparación es muy importante y creo que estamos viendo mucho eso en la industria, en general�, dijo en WOC.
También señaló que, especialmente en las regiones costeras o secas, el hormigón y la mampostería están volviéndose más populares (nuevamente) como producto principal en la construcción de viviendas y residencias.
“Tocamos el tambor de la mampostería constantemente�, dijo, al mencionar los incendios forestales en Los Ángeles, California. “Las casas que sobrevivieron fueron construidas con mampostería y hormigón.
“Creo que hay una presión continua por parte de los constructores que quieren construir lo más barato posible�, continuó. “Tenemos que dejar de construir casas de madera que están diseñadas para durar solo 15 o 20 años�.
Equilibrar las altas emisiones de CO2 del hormigón con la perspectiva de construir estructuras e infraestructuras más duraderas y fáciles de mantener parece ser la búsqueda constante de la industria, y una que seguramente evolucionará en los próximos años y décadas.
Nuevos productos, innovación impulsada de forma sostenible

Pero Jackson no se escondía de ninguna de las duras realidades ligadas a la industria del hormigón, específicamente las emisiones de CO2 creadas por el cemento.
“Sabemos que es sucio�, dijo Jackson sin rodeos. “Representa entre el 7 y el 8 por ciento de las emisiones de CO2 del mundo�.
Es el tipo de transparencia que ahora abunda en la industria; los fabricantes de concreto, cemento y agregados en World of Concrete estuvieron al unísono en la creación de nuevos productos sustentables y sin rehuir las estadísticas negativas del pasado y el presente de la industria.
Jackson dijo que el uso de más cemento Tipo 1L (cemento de piedra caliza Portland) ha tenido éxito en bordillos, cimientos, pavimentos y algunos productos prefabricados, al tiempo que ha reducido las emisiones de CO2 en un 10 %. No se encuentra en el extremo superior del espectro de reducción de emisiones, pero es un buen nivel de base para un producto de uso común.
Señaló que la experimentación con diferentes aditivos reciclados, como plástico, productos biológicos y vidrio/puzolana, está mostrando reducciones de carbono aún mayores, al tiempo que mantiene la resistencia y el rendimiento.
Si bien desde afuera pueden parecer pequeños pasos, Jackson dijo que la industria está dando grandes pasos y entregando proyectos más sustentables que cumplen con los estándares de resistencia.
En opinión de Jackson, el precio y la familiaridad de la construcción con el hormigón tradicional a base de cemento son parte de lo que frena un cambio a nivel comercial hacia alternativas más sostenibles.

“El objetivo principal de lo que estamos intentando hacer es volver a enseñar a la gente sobre el hormigón. Hay muchos productos que son más eficientes, permiten trabajar más rápido, ahorrar mano de obra y obtener un mejor producto final, pero la gente no va a elegir esos materiales si no está segura de sus conocimientos sobre ellos�, afirmó.
Jackson dijo que, con un conocimiento más amplio de los productos de concreto disponibles, los contratistas y constructores deberían sentirse más cómodos cobrando precios apropiados en función del producto utilizado, y al mismo tiempo sentirse seguros de su capacidad para verterlo y colocarlo.
"Se trata simplemente de darle a la gente la licencia para decir: 'Puedo cobrar más, porque la gente pagará más porque el producto es mejor'", agregó Jackson.
La ACPA expresó un sentimiento similar: “El pavimento de hormigón ofrece sostenibilidad económica junto con sostenibilidad ambiental, longevidad y resiliencia.
“En 2025, la ACPA seguirá abogando en todos los niveles de gobierno por una financiación continua, apoyará a las agencias de carreteras estatales en esfuerzos colaborativos para utilizar eficazmente esa financiación y aprovechará las sólidas alianzas industriales de la asociación para desarrollar la ciencia de la sostenibilidad del pavimento de hormigón, incluidos los beneficios económicos, ambientales y sociales�.
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