Skanska firma acuerdo por 1.400 millones de dólares para reemplazar el vulnerable puente de Seattle

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Vista en planta de la futura Roanoke Lid, mirando hacia el sureste Vista en planta de la futura Roanoke Lid, mirando hacia el sureste (Imagen: Departamento de Transporte del Estado de Washington)

Skanska ha conseguido un acuerdo por 1.400 millones de dólares con el Departamento de Transporte del Estado de Washington (WSDOT) para reemplazar el puente Portage Bay en Seattle, Washington.

El Proyecto del Puente de la Bahía de Portage y la Tapa de Roanoke reemplaza el antiguo Puente de la Bahía de Portage, que se construyó en la década de 1960, con una estructura sísmicamente resistente.

El puente actual de cuatro carriles, sostenido por columnas de hormigón huecas, podría colapsar en caso de un terremoto severo, según WSDOT.

El proyecto también incluye mejoras en los viajes en autobús y en vehículos compartidos y una ampliación del sendero SR 250. También construye una barrera ajardinada entre los barrios de Roanoke Park y North Capital Hill de Seattle.

WSDOT abrió ofertas para el proyecto en septiembre de 2023, antes de anunciar que la propuesta de Skanska de $1.4 mil millones tenía el Mejor Valor Aparente (ABV), que excedía la estimación de su ingeniero.

Ha adjudicado el proyecto a Skanska aunque el presupuesto exige que busque oportunidades de reducción de costes y emita un informe sobre sus esfuerzos antes de diciembre de 2024.

Está previsto que la construcción comience en agosto de 2024 y finalice en 2031.

El proyecto del puente de Portage Bay y la cubierta de Roanoke es parte de un programa más amplio para reconstruir el corredor de la SR 520 desde la I-405 en Bellevue hasta la I-5 en Seattle. Cuando se complete la reconstrucción del corredor a fines de la década de 2020, todos los puentes principales de la SR 520 serán reemplazados por estructuras más resistentes a los sismos.

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