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Los sistemas telem谩ticos se utilizan cada vez m谩s para mejorar la productividad de los equipos de construcci贸n. Foto: Adobe Stock

La mayor铆a de las palabras de moda provienen del mundo digital, y la "inteligencia artificial" (IA) y la "Internet de las cosas" (IdC) son ahora tan significativas para quienes est谩n en la industria como el encofrado y las excavadoras.

La evoluci贸n digital est谩 ocurriendo tan r谩pido que casi hemos llegado al punto en el que las tecnolog铆as que han estado con nosotros durante alg煤n tiempo se dan por sentadas.

Una de estas tecnolog铆as es la telem谩tica, que hoy en d铆a es tan omnipresente que se la considera parte del mobiliario de muchos tipos de equipos de construcci贸n, aun cuando las 煤ltimas innovaciones est谩n ayudando significativamente al uso eficiente de la maquinaria de construcci贸n.

A largo plazo

Inicialmente utilizados por la Marina de Estados Unidos en la d茅cada de 1960 para rastrear submarinos mediante se帽ales GPS, no fue hasta la d茅cada de 1990, y la llegada de las redes celulares, que los sistemas telem谩ticos se volvieron m谩s sofisticados y accesibles.

A principios de la d茅cada de 2000, las empresas de gesti贸n de flotas utilizaban la telem谩tica para rastrear sus veh铆culos a trav茅s de Internet, mientras que empresas como Caterpillar, Komatsu, Volvo y John Deere se convirtieron en pioneras en adoptar esta tecnolog铆a al empezar a integrarla en sus equipos todoterreno.

Hoy, por supuesto, la telem谩tica aporta mucho m谩s que el seguimiento de activos a la industria de la construcci贸n y va m谩s all谩 incluso del an谩lisis del estado de las m谩quinas, con una variedad de beneficios de eficiencia y productividad para aumentar los resultados del contratista.

Tak Sunagawa, director general y CEO de , cree que la telem谩tica ha surgido como una fuerza verdaderamente transformadora en la construcci贸n.

鈥淟o que empez贸 como navegaci贸n GPS b谩sica鈥�, dice Tak, 鈥渟e ha convertido ahora en un complejo sistema de tecnolog铆as basadas en datos que mejora la seguridad y la eficiencia operativa mediante la transmisi贸n de datos en tiempo real. Estos datos ser谩n valiosos para nuestros clientes en el uso eficiente de la maquinaria de construcci贸n鈥�.

Una unidad de control telem谩tico (TCU) de JRC Mobility Alemania. Imagen cortes铆a de JRC Mobility Alemania.

JRC Mobility Alemania (JRCMG) es una filial de reciente creaci贸n de la empresa tecnol贸gica japonesa JRC Mobility. Esta nueva divisi贸n se centra en el suministro y la prueba de unidades de control telem谩tico (TCU), que, para quienes no est茅n familiarizados con el tema, pueden conectarse al puerto de una m谩quina y, mediante tecnolog铆a de sensores, recibir datos de los sistemas internos del veh铆culo.

Tak dice que la TCU de JRCMG est谩 dise帽ada para funcionar con los sistemas existentes de m谩quinas m贸viles todoterreno, gestionando la comunicaci贸n entre el veh铆culo y las redes externas a trav茅s de comunicaciones 5G de alta velocidad.

Impulsando el cambio

En gran parte, son las redes de comunicaci贸n ultrarr谩pidas de la actualidad las que han dado a la telem谩tica una nueva vida y han dado a las empresas de construcci贸n la capacidad no solo de rastrear activos en tiempo real, sino tambi茅n de realizar pruebas de diagn贸stico r谩pidas y remotas.

La capacidad de los sistemas telem谩ticos de conectarse de manera tan fluida con una m谩quina tambi茅n promete un efecto inmediato en el resultado final, a trav茅s de una serie de beneficios de eficiencia, entre los que se incluye una reducci贸n en el consumo de combustible.

El combustible puede representar hasta el 50% de los costos operativos totales del equipo en un proyecto, y quiz谩s entre el 10 y el 15% de los costos generales (lo que lo convierte en uno de los gastos m谩s grandes y menos controlados).

Al utilizar la telem谩tica, los administradores de flotas pueden ver una gran cantidad de datos que podr铆an afectar el uso del combustible, incluido el estado de la m谩quina, el tiempo de inactividad y los patrones operativos; y al analizar estos datos, las empresas pueden garantizar que las pr谩cticas laborales est茅n optimizadas, adem谩s de identificar a los operadores que pueden necesitar capacitaci贸n adicional en pr谩cticas de ahorro de combustible.

Otro beneficio importante de la telem谩tica es evitar tiempos de inactividad innecesarios, un problema para muchas empresas de construcci贸n.

Como dice Tak: 鈥淢ediante la monitorizaci贸n en tiempo real del estado de la m谩quina, se puede realizar un mantenimiento preventivo, lo que reduce la necesidad de mantenimiento o reparaciones no programadas y que la productividad se vea afectada mientras se solicitan repuestos鈥�.

Amplios beneficios

El mantenimiento y servicio rutinario de los equipos es un aspecto importante para mantener una flota funcionando con una eficiencia 贸ptima durante un proyecto de construcci贸n.

Sede de JRC Mobility. Imagen cortes铆a de JRC Mobility Alemania.

Sin embargo, antes del desarrollo de soluciones telem谩ticas, esta necesidad estaba determinada principalmente por el n煤mero de horas que una m谩quina espec铆fica hab铆a estado funcionando o por si desarrollaba una falla.

Ahora las empresas de construcci贸n pueden utilizar diagn贸sticos a bordo para obtener un conocimiento profundo del estado de una m谩quina, utilizando par谩metros como el uso de combustible, la presi贸n del aceite y la temperatura del motor y del refrigerante.

En resumen, la telem谩tica mejora la visibilidad de las operaciones de los equipos, lo que genera una mayor confiabilidad, una reducci贸n del tiempo de inactividad y un aumento de la productividad tan importante.

Seg煤n Tak Sunagawa, algunos beneficios adicionales de la capacidad de la TCU para enviar datos en tiempo real pueden incluir:

• analizar los patrones de conducci贸n y el rendimiento del veh铆culo, para optimizar las rutas y, por lo tanto, reducir el consumo de combustible
• Mejorar la seguridad, con advertencias adicionales y respuestas de emergencia
• Reducir los costos operativos mediante una mejor gesti贸n de la flota, lo que podr铆a conducir potencialmente a primas de seguro m谩s bajas
• Mejorar la experiencia del usuario. Por ejemplo, las m谩quinas conectadas a redes externas a trav茅s de la TCU pueden intercambiar informaci贸n con centros de control externos.

El mercado de la telem谩tica ya es enorme: algunas estimaciones afirman que aproximadamente la mitad de todas las nuevas m谩quinas de construcci贸n pesada tienen un sistema telem谩tico a bordo.

Por el contrario, eso significa que aproximadamente la mitad de todas las m谩quinas nuevas no tienen telem谩tica instalada y, en muchas de las que s铆 la tienen, pueden estar inactivas o no usarse en todo su potencial.

Podr铆a haber muchas razones para esto, incluidas preocupaciones sobre la complejidad de su implementaci贸n y la cuesti贸n de la gesti贸n de costos.

Conectado y seguro

Otro desaf铆o por superar es la mala conectividad, que sigue siendo un problema para las empresas que operan en zonas remotas. El despliegue de las redes 5G avanza r谩pidamente, llegando a aproximadamente la mitad de la poblaci贸n mundial a finales del a帽o pasado, pero a煤n queda trabajo por hacer.

Y otro obst谩culo potencial para la telem谩tica es la cuesti贸n de la seguridad de los datos, algo que comprensiblemente se est谩 destacando en el vol谩til panorama geopol铆tico actual.

Takeshi Sunagawa, director ejecutivo de JRC Mobility Alemania. Imagen cortes铆a de JRC Mobility Alemania.

Tak cree que los fabricantes de construcci贸n se preocupan por la seguridad de sus datos tanto como sus clientes. Dado el coste de integrar nuevas soluciones telem谩ticas en sus productos, necesitan asegurarse de que los compradores conf铆en en ellos.

芦En la industria telem谩tica禄, afirma Tak, 芦somos muy conscientes de las preocupaciones tanto de los fabricantes como de los usuarios finales y nuestro objetivo es estandarizar nuestras TCU al m谩ximo desde el punto de vista econ贸mico, a la vez que mejoramos la seguridad de la tecnolog铆a y ofrecemos a los clientes las m谩ximas garant铆as de robustez禄.

Esta es una de las razones, dice, para la decisi贸n de JRC Mobility de establecer la nueva filial alemana en este momento, "para proporcionar sinergias entre los desarrollos tecnol贸gicos probados de la empresa japonesa, como productos de conectividad y detecci贸n, y las s贸lidas experiencias de pruebas de la divisi贸n alemana".

A medida que la telem谩tica y otros sistemas digitales contin煤an desarroll谩ndose y evolucionando, su potencial para aumentar la productividad se sopesar谩 cada vez m谩s frente a las preocupaciones sobre la seguridad.

Tak Sunagawa reconoce esto y dice: 鈥淧ara ahorrar mano de obra, veremos una mayor necesidad de operaci贸n aut贸noma de equipos de construcci贸n.

La IA y el IoT tambi茅n ser谩n una parte cada vez m谩s importante de la soluci贸n telem谩tica. En mi opini贸n, esto no deber铆a preocuparnos; en 煤ltima instancia, contribuir谩 a que la industria de la construcci贸n sea m谩s productiva, sostenible y segura, y contribuiremos en parte a ello.

鈥淣uestra misi贸n es incrementar el desarrollo de los clientes hasta un alto nivel de madurez鈥�.

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Este art铆culo fue producido por 必赢体育 Content Studio, en colaboraci贸n con expertos de

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