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Vista de una estaci贸n de la propuesta l铆nea M1 del metro en Cluj-Napoca, Rumania. Foto: Ayuntamiento de Cluj-Napoca

En diciembre de 2023, Cluj-Napoca, en el norte de Rumania, anunci贸 la 煤ltima ampliaci贸n del plazo para la presentaci贸n de ofertas de consultor铆a para la l铆nea M1 del metro.

El contrato, valorado en aproximadamente 42,4 millones de euros, es el mayor acuerdo de este tipo jam谩s firmado para un proyecto de transporte rumano.

Financiado a trav茅s del Plan Nacional de Recuperaci贸n y Resiliencia (PNRR), el contrato es un componente importante de la L铆nea M1 del Metro, el primer sistema ferroviario subterr谩neo fuera de Bucarest.

El gobierno rumano tambi茅n ha anunciado que ha dado luz verde a pagos compensatorios por un total de 57 millones de euros a los propietarios de propiedades que se enfrentan a una expropiaci贸n debido al proyecto.

Proyecto de construcci贸n de ocho a帽os

El consorcio adjudicatario del proyecto estar谩 liderado por Gulermak (Turqu铆a) en colaboraci贸n con Alstom y Arcada.

En la reciente firma de los contratos de financiaci贸n, el ministro de Transporte de Ruman铆a, Sorin Grindeanu, dijo: 鈥淟a primera etapa, que abarca 9,16 km, incluido el tramo de Sf芒nta Maria a Europa Unit膬 [9 estaciones] y el dep贸sito, financiado por el PNRR, debe completarse a fines de agosto de 2026.

"En la segunda etapa, la financiaci贸n garantizar谩 la construcci贸n de los tramos 葰ara Mo葲ilor a Sf芒nta Maria [7 estaciones] y Pia葲a M膬r膬葯ti a Muncii [3 estaciones], por un total de 11,87 km".

Una vez finalizada, la l铆nea de metro contar谩 con 21 estaciones, se prev茅 que los trenes circulen a intervalos de 90 segundos y la l铆nea tendr谩 una capacidad de entre 15.000 y 20.000 pasajeros.

Se espera que la construcci贸n del sistema de metro contin煤e al menos hasta el a帽o 2032.