必赢体育

Hay que aclarar, por supuesto, que el presente ICm20 se basa en las cifras de ventas relacionadas con gr煤as de todo 2019 y el a帽o financiero de 12 meses hasta finales de marzo de 2020. Lamentablemente es muy probable que la tabla del pr贸ximo a帽o muestre una imagen muy diferente dado el impacto sin precedentes que ha tenido el covid-19 y que afectar谩 las cifras anuales para entonces.

Pero volviendo a la tabla de este a帽o, las ventas totales combinadas de las 20 empresas alcanzaron los US$33.030 millones, frente a los US$27.850 millones de la tabla de 2019. Al igual que el a帽o pasado, una gran parte del aumento provino de los fabricantes chinos, que tuvieron un excelente 2019 gracias a un segundo a帽o de fuerte demanda en el mercado nacional.

Lo m谩s notable fue el aumento de cuatro posiciones de Zoomlion, del s茅ptimo al tercero en la tabla, con un asombroso incremento del 77,57% en las ventas. Los crecimientos de los otros fabricantes chinos fueron del 49% para Sany, del 32% para XCMG y del 10% para el fabricante de gr煤as portuarias ZPMC. El aumento de Zoomlion fue suficiente para colocarlo un lugar por delante del fabricante chino XCMG y hacer retroceder a ZMPC al sexto lugar. Por su parte, Sany subi贸 dos lugares a la octava posici贸n.

En la parte superior de la tabla, Liebherr se ha alejado incluso m谩s que el a帽o pasado de su competidor m谩s cercano, Konecranes, aumentando su liderazgo con respecto al a帽o pasado. Y es que no solo los fabricantes chinos mostraron aumentos de ventas de dos d铆gitos. Liebherr increment贸 sus ingresos en m谩s del 15% a US$4.700 millones. Konecranes experiment贸 un crecimiento del 4,4% hasta los US$3.800 millones.

La empresa Cargotec, que ocup贸 el tercer lugar el a帽o pasado ahora qued贸 en la quinta posici贸n, esto a pesar de un aumento del 13% en sus ventas hasta los US$2.930 millones. Es interesante notar que, asumiendo que la fusi贸n recientemente anunciada de Cargotec y Konecranes siga adelante, esto crear谩 un total combinado de unos US$6.700 millones y lo pondr谩 directamente al frente por encima de todos los dem谩s.

Hablando de fusiones y adquisiciones, Tadano paso del noveno al s茅ptimo lugar. Sus cifras incluyen la contribuci贸n de las gr煤as Demag desde agosto de 2019 hasta el final de su per铆odo (31 de marzo de 2020). Tadano adquiri贸 el negocio de gr煤as m贸viles de ruedas y sobre orugas Demag de Terex. Como era de esperar, Terex Cranes cay贸 este a帽o otros tres lugares, desde el 11 al 14.

Cabe recordar que en alg煤n momento Terex Cranes ostent贸 el segundo lugar en la tabla, sin embargo, hace unos tres a帽os cay贸 de la segunda a la novena posici贸n luego de vender su negocio de Manejo de Materiales y Soluciones Portuarias a Konecranes, que, como resultado de la compra, salt贸 del quinto al segundo lugar. Al no contar con cifras desglosadas para Terex Cranes, se ha realizado una estimaci贸n de las ventas anuales de gr煤as para terreno accidentado, torre y pick and carry.

Volviendo a Tadano, la incorporaci贸n de Demag ayud贸 a aumentar las ventas generales y tambi茅n las ventas de gr煤as Tadano, lo que le permiti贸 a la empresa acercarse a su objetivo declarado de convertirse, una vez m谩s, en el mayor fabricante de gr煤as del mundo, una posici贸n que ocup贸 hace unos 20 a帽os. Sin embargo, la fusi贸n antes mencionada de Cargotec y Konecranes no ayudar谩 en este sentido.

惭谩蝉 abajo en la tabla, Manitowoc ha ca铆do tres lugares hasta la novena posici贸n. Es la primera empresa del listado en mostrar una disminuci贸n en sus ventas, aunque solo de un 0,7%, pasando de US$1.850 millones a US$1.834 millones. La mayor parte de esa ca铆da se puede atribuir al ascenso de los fabricantes chinos, aunque cabe recordar que la empresa ha descendido en la tabla durante los 煤ltimos cinco a帽os, cuando estaba en el cuarto lugar.

El top ten lo cierra Palfinger, empresa que, a pesar de celebrar una racha de crecimiento anual s贸lida y constante (sus ingresos de 2019 experimentaron un aumento del 12,6%), ha vuelto caer a la d茅cima posici贸n, ubicaci贸n en la que se encontraba en 2015.

Pasando a la segunda mitad de los veinte primeros hay menos influencia de los fabricantes chinos.

El fabricante de gr煤as industriales Columbus McKinnon ha subido un lugar al puesto 11 con un aumento en sus ventas de m谩s del 4%. Tambi茅n subi贸 un lugar, a la 12 posici贸n, Kato. Curiosamente, este fabricante japon茅s pudo avanzar en el listado a pesar de que sus ventas cayeron un 8,8%.

Un desempe帽o excepcional fue el de Sennebogen. La alemana, gracias a un aumento del 45% en sus ventas (el mejor a帽o de la compa帽铆a) avanz贸 dos lugares hasta el puesto 13. Se adelant贸 a Link-Belt, que cay贸 un lugar con menores ventas que el a帽o pasado. Sin embargo, fue una ca铆da menor que la del fabricante japon茅s de gr煤as sobre orugas Kobelco, que, a pesar de la disminuci贸n, logr贸 mantenerse en el puesto 16.

Las siguientes dos empresas, tambi茅n japonesas, Sumitomo鈥檚 HSC y luego Furukawa, se mantuvieron en sus puestos 17 y 18, respectivamente. Las ventas en la primera empresa se mantuvieron estables, mientras que la segunda aument贸 casi un 9%.

Completando el ICm20 para 2020, Fassi logr贸 ganar un lugar con un aumento del 6% en las ventas, intercambiando lugares con Manitex, cuyos ingresos cayeron un 7% y que cierra el listado en el puesto 20.

Fuera del top 20 se encuentran Favelle Favco, que incluye el negocio de gr煤as torre Kr酶ll, y el fabricante chino de gr煤as torre Yongmao. Ambos mostraron fuertes aumentos con respecto al a帽o pasado, el primero experiment贸 un crecimiento del 30,78% y el segundo de casi un 9%.

Presumiblemente, este excelente a帽o se traducir谩 en uno m谩s accidentado, o al menos plano, en la tabla ICm20 de 2021, ya que los resultados de 2020 sentir谩n los efectos del covid-19.