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En una declaraci贸n a los accionistas, XCMG Machinery, con sede en China, anunci贸 que los contratistas hab铆an completado el trabajo de construcci贸n tanto en el estacionamiento como en el t煤nel en el corredor de infraestructura The Spine antes de lo previsto en julio de 2024 utilizando su equipo.

Obras de construcci贸n en The Spine. Foto: XCMG

XCMG dijo que se utilizaron diez de sus plataformas de perforaci贸n rotatorias de alta capacidad en los proyectos, completando tres pilotes por d铆a por plataforma de perforaci贸n, lo que logr贸 trabajos de cimentaci贸n profunda incluso en geolog铆as arenosas desafiantes.

XCMG afirm贸 que sus plataformas de perforaci贸n rotatorias (cuatro unidades XR500E y dos unidades XR600E, XR320D y XR400D) demostraron una capacidad excepcional al manejar cimentaciones de pilotes que van desde 60 a 90 m de profundidad y de 2 a 2,5 m.

La XR600E es la plataforma de perforaci贸n de mayor tonelaje que se ha utilizado en la construcci贸n de la ciudad de NEOM, y tambi茅n el modelo m谩s grande que se ha exportado desde China. A pesar de entrar en el sitio un mes m谩s tarde que otras m谩quinas, estas plataformas completaron sus tareas dos semanas antes.

Anunciado por primera vez en 2017, The Spine es un corredor de infraestructura que corre paralelo a la l铆nea y est谩 dise帽ado para transportar personas y bienes a lo largo de la ciudad inteligente lineal, que est谩 dise帽ada para no tener autom贸viles, calles ni emisiones de carbono. Seg煤n los planes originales, la ciudad fue dise帽ada para tener 170 km de largo y albergar a una poblaci贸n de nueve millones de personas. Algunos informes sugieren que desde entonces se ha reducido su escala.

XCMG dijo que el megaproyecto actualmente emplea a m谩s de 140.000 trabajadores de la construcci贸n en el lugar.