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La excavadora 850 X-Tier de John Deere replantea el sistema de transmisión con tecnología de accionamiento eléctrico
17 marzo 2025
John Deere, fabricante de equipos originales de maquinaria agrícola, forestal y de construcción con sede en EE. UU., presentó su nueva excavadora 850 X-Tier junto con actualizaciones a tres unidades P-Tier.

La nueva excavadora, la 850 X, utiliza tecnología de transmisión eléctrica de doble vía para una mayor simplicidad en comparación con las transmisiones tradicionales, lo que, según Deere, optimiza la entrega de torque y reduce la complejidad de la máquina.
La excavadora estuvo en exhibición para profesionales de la construcción y miembros de los medios de comunicación durante el evento anual para clientes Construction Field Days de John Deere en Sacaton, Arizona, EE. UU., la semana del 10 de marzo.
Cory Brandt, consultor de productos de John Deere, dijo a Construction Briefing desde el lugar de trabajo en el desierto de Arizona: "Si bien la carcasa parece igual [a la topadora 850 P-Tier], si le quitas la piel, verás que el sistema hidrostático... ha desaparecido.
“Básicamente, hemos reemplazado ese sistema hidrostático y de motor por un sistema de accionamiento eléctrico de doble vía�.
Brandt señaló que la transición a motores eléctricos en las vías tenía como objetivo mantener la capacidad de control y mejorar las operaciones en espacios reducidos.
Brandt añadió que el sistema hidrostático anterior implicaba una bomba y un motor dedicados a cada oruga. «Así, tenemos control total sobre cada oruga de la máquina en todo momento».
“Y cuando creamos el sistema de propulsión eléctrica, queríamos seguir desarrollando esa capacidad de control.
Básicamente, eliminamos los motores de bombeo de alta tensión o las bombas y los reemplazamos por un generador. Este generador genera el voltaje necesario para accionar un motor en cada transmisión final. Así, reemplazamos los motores de alta tensión con motores eléctricos.
“Seguimos teniendo la misma capacidad de control de ruta dual, lo que significa que siempre tenemos control total sobre cada pista�.
Brandt afirmó que el sistema de motor eléctrico también proporciona un par motor más inmediato, lo que se traduce en mayor eficiencia y potencia. Señaló que la unidad logra todo esto mientras funciona con un solo turbo.
“Reducir a un solo turbo nos da una mejor respuesta del acelerador y ayuda con la respuesta transitoria del motor y a absorber la carga a bajas revoluciones�, dijo Brandy. “Lo menciono porque este motor funciona a muy bajas revoluciones, mientras que un motor tradicional de alto rendimiento rondaría las 2100 o 2200 revoluciones por minuto�.
Este motor funcionará entre 1200 y 1400 o 1600 RRP, dependiendo de la carga. Por lo tanto, es un motor con una velocidad de giro significativamente más lenta que ofrece dos ventajas para el operador: primero, lo sitúa en el punto óptimo de la curva de potencia y par, y ayuda a reducir el ruido ambiental para que no se note el ruido del motor, lo que resulta menos cansador para el operador a lo largo de la jornada.
Los interiores rediseñados significaron que los ingenieros pudieron reducir la altura del capó en aproximadamente una pulgada, lo que Brandt reconoció que suena pequeño, pero puede ser enorme para ayudar a la visibilidad de los operadores.
Especificaciones adicionales de la excavadora Deere 850 X

Deere agregó: «Para aumentar la confianza del cliente, John Deere ahora ofrece la Garantía de Componentes de Transmisión Eléctrica para la Topadora 850 X-Tier, que brinda 84 meses/15 000 horas de cobertura en componentes clave de transmisión eléctrica para máquinas calificadas adquiridas entre el 1 de marzo de este año y el 31 de diciembre de 2026».
El modelo 850 X cuenta con un 14 % más de área de vidrio para una mayor visibilidad desde la cabina, controles ergonómicos y el software del sistema de visión avanzado de Deere.
“Diseñado para minimizar el tiempo de inactividad, el bulldozer también cuenta con una cabina inclinable, lo que permite un acceso rápido a los componentes E-Drive para facilitar el diagnóstico y el mantenimiento�, agregó Deere.
Otra incorporación de alta tecnología al bulldozer X-Tier es la nivelación 3D y 2D.
Si bien tener ofertas bidimensionales para nivelación puede parecer exagerado, Brandt dijo a Construction Briefing que mantener la tecnología 2D de nivel básico fue en parte una respuesta a los comentarios de los clientes.
“Todos se subieron al carro del 3D desde el principio y dejaron de lado los sistemas 2D integrados. Y lo que estamos viendo es que hay algunas aplicaciones donde no importa la elevación, solo es necesario tener las pendientes adecuadas�, explicó Brandt, usando el ejemplo de un equipo de construcción que crea un camino de acarreo temporal para acceder a la obra. “Puedo fijar fácilmente mi control de pendiente 2D a un -2% y nivelar manualmente mi pendiente principal, y ahora tengo un camino de corona perfecto al 2%�.
Actualizaciones de las topadoras de la serie P de Deere

Además del lanzamiento del nuevo bulldozer X-Tier, John Deere mejoró los bulldozers P-Tier 700, 750 y 850 con tecnología de última generación, incluidas capacidades como EZGrade, compatible con SmartGrade con control de nivelación 2D y 3D SmartGrade, que proporciona a los operadores un control de nivelación preciso y un mejor conocimiento de la situación.
Las características centradas en el operador incluidas en los nuevos modelos P-Tier y X-Tier incluyen opciones de asientos con calefacción y ventilación, almacenamiento ampliado y control de clima mejorado.
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