India busca el fin de la construcci贸n vial
10 septiembre 2019
La oficina del primer ministro indio, Narendra Modi, ha escrito a la Autoridad Nacional de Carreteras (NHAI) solicitando que cese toda construcci贸n de carreteras y otorgue el control sobre los proyectos terminados al sector privado.
La carta, escrita por Nripendra Misra, secretaria principal del Primer Ministro, dijo que la NHAI estaba 鈥渢otalmente afectada por una expansi贸n de carreteras no planificada y excesiva鈥�. Esto ha llevado a que nuevos proyectos se vuelvan 鈥渇inancieramente inviables鈥� y signific贸 que las empresas de construcci贸n se retiren de las licitaciones.
La carta detallaba que el modelo h铆brido de anualidad, por el cual el gobierno y el desarrollador comparten los costos de construcci贸n, se hab铆a vuelto insostenible.
En la correspondencia, se aconsej贸 a la NHAI a 鈥渕onetizar agresivamente鈥� sus activos existentes, lo que sugiere que los derechos de peaje podr铆an subastarse al sector privado o formando fideicomisos de inversi贸n para infraestructura.
Al gobierno le preocupa que un colapso en la construcci贸n de carreteras desacelere el crecimiento del pa铆s, que ya est谩 en su punto m谩s bajo en cinco a帽os.
Se cree que los esquemas de carreteras comprenden aproximadamente el 3% del valor agregado bruto a la econom铆a de la naci贸n. Considerando que la construcci贸n fue parte de la campa帽a electoral de Modi y prometi贸 desarrollar US$1.440 millones en inversi贸n en infraestructura, una ca铆da en el crecimiento no es parte del plan de la naci贸n.
La oficina de Modi quiere que la NHAI realice proyectos subastados sobre una base de construcci贸n, operaci贸n y transferencia. Sin embargo, la falta de inter茅s del sector privado en la compra de estas carreteras significaba que el gobierno tiene pocas opciones m谩s que permitir que el desarrollador asumiera el costo total de la construcci贸n de algunos esquemas.
The Times of India informa que el NHAI ahora tiene una deuda total de alrededor de US$25.000 millones, un aumento de siete veces en los 煤ltimos cinco a帽os.
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