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El Grupo Trevi seleccionado para el proyecto de la autopista de Melbourne
03 abril 2024
Trevi Australia, una sucursal del Grupo Trevi, junto con su socio de riesgo compartido Wagstaff Piling, fue seleccionado como el contratista especializado en ingeniería de terrenos responsable de una sección del proyecto de la autopista North East Link en Melbourne, Victoria, Australia.
Trevi Group es una empresa italiana de ingeniería subterránea. Wagstaff Piling es una empresa de pilotaje con sede en Australia.
Según el Grupo Trevi, la empresa conjunta construirá el “intercambiador vial de Lower Plenty�, que implicará la instalación de 3 km (1,9 millas) de muro diafragma de 1200 mm (4 pies) hasta 40 m (131 pies) por debajo del nivel del suelo.
Se utilizarán cuatro nuevos hidromolinos Soilmec para excavar alrededor de 90.000 m3 (3.178.320 pies cúbicos) de tierra y roca para construir la caja principal y las rampas.
“North East Link es la mayor inversión jamás realizada en el noreste de Melbourne�, afirmó Trevi Group. “Se trata de un proyecto de gran envergadura con túneles de 6,5 km (4 millas) desde Watsonia hasta Bulleen, que solucionará el problema que faltaba en la red de autopistas de Melbourne, sacará 15.000 camiones de las carreteras locales al día y reducirá los tiempos de viaje en hasta 35 minutos�.
La empresa dijo que el sitio 'Lower Plenty' tiene condiciones de suelo únicas debido a antiguos eventos geológicos.
“Se llevaron a cabo investigaciones geotécnicas adicionales y una planificación cuidadosa, lo que permitió que los paneles del muro diafragma se instalaran con éxito�, dijo Trevi Group.
La construcción de la carretera y el túnel agregará 10 km (6,2 millas) de autopista, que conectará la circunvalación metropolitana en Greensborough con la autopista oriental en Bulleen, en la región metropolitana de Melbourne.
Las décadas de debate sobre la ampliación del sistema de autopistas se estancaron hasta 2020, cuando se aprobó y comenzaron las primeras obras. En 2021, la parte del túnel de la carretera se amplió de 1,9 km a 6,5 km (1,2 mi a 4 mi).
El precio, que originalmente se esperaba que costara 16.500 millones de dólares en 2017, aumentó desde entonces a 26.100 millones de dólares el año pasado.
Se espera que las obras del túnel comiencen este año y el proyecto esté terminado en 2028.
Uso de hidromolinos en el proyecto North East Link
Según el Grupo Trevi, en el proyecto se utilizan cuatro hidrofresas para cortar zanjas estrechas.
“En ningún otro proyecto en Australia se han utilizado cuatro hidrofresas en funcionamiento en una zona�, afirmó Trevi Group. “La logística necesaria para mantener todas las hidrofresas en funcionamiento es un trabajo de tiempo completo para el equipo. Se llevan a cabo sesiones de planificación detalladas a diario para gestionar eficazmente los equipos y los recursos, y la adaptabilidad es una habilidad que nuestro equipo posee y que le permite lograr continuamente los mejores resultados�.

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