Dos contratistas ganan contrato para construir un puente m贸vil sobre el r铆o Connecticut por 1.300 millones de d贸lares

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Una representaci贸n digital del nuevo puente sobre el r铆o Connecticut Una representaci贸n digital del nuevo puente sobre el r铆o Connecticut (imagen cortes铆a de Amtrak)

Una empresa conjunta entre O&G Industries, con sede en el noreste, y Tutor Perini ha ganado un contrato para construir el puente sobre el r铆o Connecticut, valorado en 1.300 millones de d贸lares, en Connecticut, EE.UU.

El nuevo puente reemplazar谩 al puente original del r铆o Connecticut, construido por primera vez en 1907 entre las ciudades de Old Saybrook y Old Lyme, aproximadamente a mitad de camino entre la ciudad de Nueva York y Providence, Rhode Island.

El nuevo puente implicar谩 la construcci贸n de una estructura de puente m贸vil electrificado de dos v铆as, con nuevas v铆as, se帽alizaci贸n, catenaria, energ铆a, comunicaciones, controles y elementos de seguridad.

Se espera que el puente, por el que pasar谩n trenes de Amtrak, la l铆nea Shore Line East de CTRail y trenes de carga, tenga una vida 煤til de 100 a帽os.

El nuevo puente m贸vil se ubicar谩 inmediatamente al sur del puente m贸vil existente, de 457 metros de largo. La construcci贸n, en virtud de un contrato de dise帽o, licitaci贸n y construcci贸n, comenzar谩 en el verano o principios del oto帽o de 2024.

El dise帽o del puente est谩 100% completo y Aecom ha ganado un contrato de gesti贸n de construcci贸n en el proyecto para ayudar a Amtrak con la gesti贸n del contratista, el control de documentos, la supervisi贸n del cronograma y el presupuesto y el apoyo a la comunidad.

El nuevo puente permitir谩 una velocidad m谩xima de funcionamiento de 112 km/h, un aumento del 55 % con respecto a la velocidad m谩xima actual de 72 km/h. El puente actual tambi茅n est谩 demostrando ser poco fiable debido a que no se abre y se cierra de manera uniforme, lo que provoca retrasos en el tr谩fico ferroviario y mar铆timo.

El proyecto, de 1.300 millones de d贸lares, est谩 recibiendo financiaci贸n principalmente a trav茅s de la Ley de Inversi贸n en Infraestructura y Empleo (IIJA), gracias a una subvenci贸n federal de 826,6 millones de d贸lares. La parte restante ser谩 financiada por Amtrak y el estado de Connecticut.

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