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Despu茅s de haber analizado a principios de este a帽o lo que los fabricantes de equipos de construcci贸n gastan en el desarrollo de nuevos productos , en el Construction Briefing de hoy es el turno de algunos de los contratistas y desarrolladores m谩s importantes del mundo.

Utilizando la 煤ltima edici贸n de la lista Icon 200 de International Construction de las empresas m谩s grandes del mundo por ingresos anuales, hemos revisado sus informes anuales para examinar cu谩nto gastan y a d贸nde va el dinero.

Si bien no pretende ser una lista definitiva (algunas empresas publican una cifra de todo el grupo para la inversi贸n en I+D que incluye operaciones que no encajan en la definici贸n de actividades de construcci贸n), s铆 da una indicaci贸n de cu谩nto gastan las empresas, c贸mo gastan en comparaci贸n con a帽os anteriores y d贸nde se centran.

A continuaci贸n se muestra una lista de lo que gastaron las nueve empresas m谩s grandes y cu谩les son sus prioridades en investigaci贸n y desarrollo:

1) 颁辞苍蝉迟谤耻肠肠颈贸苍 Estatal de China (CSCEC)

CSCEC ha construido la Torre Ic贸nica en la nueva capital administrativa de Egipto (Imagen: CSCEC)

El informe anual de China State Construction para 2023 a煤n no se ha publicado, pero la empresa gast贸 49.700 millones de yuanes (6.800 millones de d贸lares) en investigaci贸n y desarrollo en 2022, lo que supone unos ingresos de casi 2,1 billones de yuanes (282.600 millones de d贸lares). El gasto en I+D supuso un aumento del 24,3% respecto a la cifra del a帽o anterior.

Seg煤n el informe provisional de la CSCEC para 2023, se gastaron 19.400 millones de yuanes (2.700 millones de d贸lares estadounidenses) en I+D en los seis meses hasta el 30 de junio de 2023.

Esta enorme cifra cubre toda la gama de actividades de CSCEC, que incluyen el dise帽o, la construcci贸n y el desarrollo de terrenos, as铆 como la fabricaci贸n de equipos, la operaci贸n de activos y la gesti贸n de propiedades. Tambi茅n es un desarrollador especializado en edificios superaltos en China de 300 metros o m谩s.

La empresa afirma haber desarrollado un sistema de investigaci贸n cient铆fica y haber llevado a cabo cuatro proyectos nacionales de I+D en el marco del 14潞 "Plan Quinquenal" de China. Cuenta con dos plataformas nacionales de innovaci贸n cient铆fica y tecnol贸gica: el Laboratorio Estatal Clave de 颁辞苍蝉迟谤耻肠肠颈贸苍 Ecol贸gica y el Centro Nacional de Innovaci贸n Tecnol贸gica para la 颁辞苍蝉迟谤耻肠肠颈贸苍 Digital, as铆 como cinco centros tecnol贸gicos empresariales a nivel nacional.

A trav茅s de sus diversas iniciativas de investigaci贸n y desarrollo, la empresa afirma haber desarrollado m谩s de 100 productos tecnol贸gicos b谩sicos, incluidos materiales de ingenier铆a, equipos y software. Ha desarrollado su propio software BIM llamado AECMate que se ha utilizado en miles de proyectos y ha llevado a cabo iniciativas en 谩reas como robots industriales de construcci贸n y espacios inteligentes. Tambi茅n ha estado explorando el uso de la tecnolog铆a 5G y blockchain en la industria de la construcci贸n.

2) Grupo Ferroviario de China

La torre principal sur del puente Shuangliu sobre el r铆o Yangtze en la autopista Xingang, construida por el Grupo de Ingenier铆a de Puentes Mayores de China Railway (Imagen: China Railway Group)

China Railway Group aument贸 su gasto en investigaci贸n y desarrollo en 2023 en un 8,1%, a 30.000 millones de CNY (4.100 millones de USD), sobre unos ingresos de casi 1,3 billones de CNY (173.700 millones de USD).

Dijo que aprovech贸 proyectos complejos, incluyendo una serie de esquemas ferroviarios de alta velocidad y proyectos de puentes en China, el ferrocarril Este-Oeste de Brasil e incluso la estaci贸n Zhongshan en la Ant谩rtida para realizar investigaciones sobre una variedad de temas.

Estos temas incluyeron: teor铆as y m茅todos de estudio y dise帽o de puentes; nuevas estructuras y materiales para puentes; tecnolog铆as y equipos inteligentes para la construcci贸n de puentes; gesti贸n basada en datos de la ingenier铆a de t煤neles de perforaci贸n y voladura; investigaci贸n sobre tecnolog铆as y equipos clave para carreteras electrificadas; evaluaci贸n inteligente del rendimiento del servicio y tecnolog铆as para la mejora de los sistemas estructurales de v铆as sin balasto para puentes de ferrocarril de alta velocidad; tecnolog铆as de construcci贸n para sitios de construcci贸n no tripulados en infraestructura de transporte; estandarizaci贸n de componentes clave; y monitoreo del estado del sistema y evaluaci贸n del rendimiento de las tuneladoras.

3) Corporaci贸n de 颁辞苍蝉迟谤耻肠肠颈贸苍 de Ferrocarriles de China (CRCC)

El cojinete principal de TBM m谩s grande de CRCC hasta el momento tiene un di谩metro de 8,61 metros (Imagen: CRCC)

Seg煤n el informe anual de CRCC correspondiente al a帽o hasta el 31 de diciembre de 2023, la empresa gast贸 26.700 millones de yuanes (3.700 millones de d贸lares estadounidenses) en I+D en 2023, frente a unos ingresos de m谩s de 1.100 millones de yuanes (156.500 millones de d贸lares estadounidenses). Su gasto en I+D en 2023 aument贸 un 6,9% en comparaci贸n con 2022.

La empresa dirigi贸 la investigaci贸n sobre la utilizaci贸n del espacio subterr谩neo profundo para industrias futuras y prepar贸 un plan de implementaci贸n especial para la aplicaci贸n a gran escala del sistema de navegaci贸n por sat茅lite chino Beidou.

Tambi茅n obtuvo la aprobaci贸n para establecer un "Laboratorio Nacional Clave para la 颁辞苍蝉迟谤耻肠肠颈贸苍 Inteligente y el Mantenimiento de Ingenier铆a Geot茅cnica y de T煤neles en Entornos Extremos". Desarroll贸 lo que afirm贸 es el cojinete principal de TBM de escudo m谩s grande del mundo, con un di谩metro de 8,61 m, para ser utilizado en proyectos ferroviarios de gran altitud y t煤neles en aguas profundas. Tambi茅n desarroll贸 lo que afirm贸 es la perforadora de pozos m谩s grande del mundo, "Dream", con un di谩metro de excavaci贸n de 23,02 m, y una m谩quina todo en uno para reemplazo, transporte y montaje de vigas llamada "Taihang".

4) 颁辞苍蝉迟谤耻肠肠颈贸苍 de Comunicaciones de China (CCCC)

China Communications Construction (CCCC) gast贸 un total de 27.300 millones de CNY (3.800 millones de USD) en investigaci贸n y desarrollo en 2023, frente a los 23.500 millones de CNY (3.200 millones de USD) del a帽o anterior.

La CCCC calific贸 el campo de la competencia tecnol贸gica e industrial como un 鈥渃ampo de batalla鈥�. Dijo que quer铆a abordar el problema de las inversiones 鈥渄ispersas鈥� en investigaci贸n y desarrollo y dar a las plataformas de innovaci贸n a nivel nacional un papel m谩s significativo. Su objetivo con sus actividades de investigaci贸n es crear una 鈥渧entaja sobre sus pares鈥� en 谩reas como puertos inteligentes, carreteras inteligentes, gesti贸n inteligente del agua y ciudades inteligentes, seg煤n su 煤ltimo informe anual.

La empresa afirma tener 12 plataformas de innovaci贸n a nivel nacional y 87 a nivel provincial, adem谩s de otras 31 a nivel de grupo.

5) Corporaci贸n Metal煤rgica de China (MCC)

MCC, que se especializa en la planificaci贸n, el dise帽o y la construcci贸n de importantes instalaciones de producci贸n para casi todas las empresas sider煤rgicas grandes y medianas de China, gast贸 19 700 millones de yuanes (2700 millones de d贸lares) en investigaci贸n y desarrollo en 2023, un aumento del 5,3 % respecto al a帽o anterior.

Si bien se especializa en proyectos de construcci贸n metal煤rgica, m谩s del 70% de los ingresos de MCC provienen de la construcci贸n de viviendas y proyectos de infraestructura municipal.

La MCC ha avanzado en materia de innovaciones ecol贸gicas, de bajo carbono y eficientes en el sector sider煤rgico y metal煤rgico, y ha dise帽ado un plan de acci贸n trienal para mejorar los sistemas empresariales, con una mayor estandarizaci贸n y el uso de procesos de gesti贸n digitales.

6) Vinci

Leonard es el nombre de la plataforma de previsi贸n y v铆a r谩pida para proyectos innovadores del Grupo VINCI (Imagen cortes铆a de Vinci)

El grupo de construcci贸n franc茅s Vinci dijo en su 煤ltimo informe anual que est谩 ejecutando 55 programas de investigaci贸n y desarrollo y tiene un presupuesto de I+D de 50 millones de euros (54 millones de d贸lares estadounidenses).

La empresa ha desarrollado una 鈥減lataforma de innovaci贸n y previsi贸n鈥� llamada Leonard.

En 2023, el trabajo de Leonard se centr贸 en los riesgos emergentes en los distintos negocios del grupo, la adaptaci贸n al cambio clim谩tico y la transformaci贸n del sector de la movilidad entre ahora y 2050.

Mientras tanto, varios cientos de empleados de la empresa tomaron cursos de capacitaci贸n en inteligencia artificial (IA), mientras que otros desarrollaron aplicaciones para el programa de IA de la empresa en 谩reas como el dise帽o generativo y el mantenimiento predictivo.

Leonard tambi茅n ayud贸 a crear el Fondo Bruno Latour, creado por la Universidad Sciences Po de Par铆s, que apoya 10 proyectos de investigaci贸n sobre transiciones ambientales, adem谩s de continuar su apoyo financiero a otros programas de investigaci贸n ambiental.

La empresa tambi茅n apoya un grupo de expertos sobre transiciones urbanas llamado La Fabrique de la Cit茅, que examina cuestiones como el uso eficiente de la tierra para abordar la escasez de viviendas, la descarbonizaci贸n de carreteras y transportes y v铆as fluviales.

7) Bouygues

Ubicado en el sitio de la base t茅cnica de Bouygues Construction Mat茅riel en Chilly-Mazarin, en las afueras del sur de Par铆s, Scale One estar谩 abierto a empresas y actores institucionales a principios de 2025 (Imagen cortes铆a de Bouygues)

Bouygues gast贸 71 millones de euros (77,3 millones de d贸lares estadounidenses) en gastos de investigaci贸n y desarrollo en 2023, frente a los 63 millones de euros (69 millones de d贸lares estadounidenses) de 2022.

Vale la pena se帽alar que la cifra corresponde a todo el grupo Bouygues, que incluye operaciones relacionadas con la construcci贸n, como Bouygues Construction, el contratista de infraestructura Colas y el brazo inmobiliario Bouygues Immobilier, pero tambi茅n incorpora negocios no relacionados con la construcci贸n, como su filial de transmisi贸n TF1.

En su informe financiero del a帽o, Bouygues Construction afirm贸 que esperaba ver mejoras en la captura y procesamiento de datos que allanar铆an el camino para los gemelos digitales, una mejor gesti贸n del flujo de trabajo y una reducci贸n en la brecha entre los pron贸sticos y los resultados.

Bouygues est谩 explorando m茅todos de construcci贸n ecol贸gica y el uso de materiales innovadores con bajas emisiones de carbono, como los materiales de revestimiento de origen biol贸gico en el marco del proyecto BIO4EEB, que obtuvo financiaci贸n de Horizonte Europa a principios de 2023. Bouygues tambi茅n ha creado Cyneo, una filial dedicada a la reutilizaci贸n de materiales de construcci贸n, y ha desarrollado el prototipo BYBlock, una soluci贸n integral de calefacci贸n, agua caliente, ventilaci贸n y almacenamiento t茅rmico/el茅ctrico para casas, bloques de apartamentos y peque帽os edificios de oficinas.

Bouygues Construction tambi茅n lleva varios a帽os experimentando con f贸rmulas de hormig贸n para reducir las emisiones de carbono y ha puesto en marcha un nuevo laboratorio de obras llamado ScaleOne, donde puede implementar soluciones de obras del futuro en condiciones reales. Por otra parte, Colas cuenta con un centro privado de I+D dedicado a la infraestructura vial llamado CORE Centre.

8) Grupo ACS

La empresa de infraestructuras espa帽ola ACS Group, propietaria de Hochtief y del australiano Cimic Group, dedic贸 25,8 millones de euros (28,1 millones de d贸lares) a inversiones en investigaci贸n y desarrollo.

Dijo que el objetivo final de su investigaci贸n era identificar materiales que promuevan la resiliencia de la infraestructura en respuesta a eventos clim谩ticos cada vez m谩s extremos resultantes del cambio clim谩tico, as铆 como la reutilizaci贸n y un mejor uso de los materiales para reducir el consumo de materias primas.

Tambi茅n ha fomentado alianzas con diferentes centros tecnol贸gicos, institutos de investigaci贸n y universidades.

Un ejemplo de este tipo de proyectos en los que participa ACS es el proyecto de I+D Climport, en el que participa un consorcio en el que participa la filial de ACS, Dragados, junto con FCC, Rover, Acciona Energ铆a, Sener, Proes e IHCantabria. Su objetivo es desarrollar un sistema modular innovador con nuevas metodolog铆as profesionales sobre c贸mo dise帽ar y construir infraestructuras portuarias adaptadas al cambio clim谩tico.

9) Grupo de construcci贸n de Shangh谩i

Si bien no fue posible obtener una cifra sobre cu谩nto gasta Shanghai Construction Group en I+D, la empresa ha detallado algunas de las 谩reas en las que est谩 realizando m谩s investigaci贸n y desarrollo.

En el marco de su grupo de tecnolog铆a de materiales de construcci贸n, que cuenta con casi 100 estaciones de mezclado con una producci贸n anual de m谩s de 45 millones de metros c煤bicos de hormig贸n premezclado, se est谩n estudiando diferentes tipos de hormig贸n de alto rendimiento, entre los que se incluyen innovadoras t茅cnicas de bombeo de hormig贸n para edificios de gran altura y la producci贸n de componentes prefabricados para edificios de gran altura, t煤neles de metro, construcci贸n municipal, edificios p煤blicos, edificios industriales y edificios civiles.