Construyendo los cimientos para una isla artificial en el Mar del Norte de 3.900 millones de dólares

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Trabajo en la planta de fabricación de TM Edison en Vlissingen, Países Bajos. Foto: AMCS

Los contratistas han comenzado a construir los cimientos de lo que será la primera "isla energética" del mundo: una isla artificial de miles de millones de euros en el Mar del Norte que recogerá la electricidad producida por el creciente número de turbinas eólicas marinas de la zona y la enviará a la costa de una manera más rentable y eficiente. Lucy Barnard descubre cómo se están construyendo los cimientos de la isla de seis hectáreas (del tamaño de 12 campos de fútbol).

En un patio de fabricación de Vlissingen, en los Países Bajos, los trabajadores empleados por una empresa conjunta entre el contratista de construcción belga Jan de Nul y el especialista en dragado DEME están ocupados construyendo enormes cajones de hormigón armado.

Cada uno de los 23 enormes cajones cúbicos que está construyendo la empresa conjunta TM Edison tiene 57 metros de largo, 30 metros de alto y 30 metros de ancho. Tienen el tamaño de un edificio de 10 pisos y pesan 22.000 toneladas; un equipo de 300 personas tarda tres meses en construir cada cajón.

Poco a poco, las 23 estructuras serán arrastradas al mar mediante remolcadores hasta un lugar a unos 45 kilómetros de la costa de Ostende, é, donde formarán los muros exteriores de los cimientos de una enorme nueva "isla energética" diseñada para hacer más eficiente la generación de energía eólica marina en el Mar del Norte.

La isla, que se conocerá como Isla Princesa Isabel, funcionará como una especie de megasubestación eléctrica, conectada al creciente número de parques eólicos del Mar del Norte. Su construcción, para la empresa belga de servicios públicos Elia, costará unos 3.600 millones de euros (3.900 millones de dólares). El objetivo es ayudar a reducir la dependencia de Europa de los combustibles fósiles, al mismo tiempo que se frena su dependencia del gas natural, que quedó al descubierto con la invasión rusa de Ucrania en 2022.

En declaraciones a los periodistas a principios de este año, el primer ministro saliente de é, Alexander de Croo, dijo: "El Mar del Norte se convertirá en el motor de nuestra independencia energética, y la Isla Princesa Isabel será una parte crucial de este proceso. é ha sido durante mucho tiempo pionera en energía eólica marina y, al seguir innovando, estamos consolidando aún más nuestra posición para el futuro".

El primer ministro saliente, Alexander De Croo (derecha), durante una visita a las obras de construcción de la isla energética Princesa Isabel en el Mar del Norte, en Vlissingen (Países Bajos). Foto: Belga Photo Dirk Waem/Reuters.

DzԲٰܳó desafiante

“La isla Princesa Isabel será la primera isla energética artificial del mundo que combina corriente continua y corriente alterna�, afirma Jan Fordeyn, director de desarrollo de proyectos y diseño conceptual en Jan de Nul.

“La infraestructura de alta tensión de la isla unirá los cables de exportación de los parques eólicos de la zona Princesa Isabel y, al mismo tiempo, servirá como centro de conexiones para futuras interconexiones con Gran Bretaña y Dinamarca. La isla será el primer elemento de una red eléctrica europea integrada en alta mar�.

Sin embargo, construir una isla de estas características en el Mar del Norte conlleva sus propios desafíos.

“El uso de cajones en el diseño de infraestructuras marinas no es tan común en la región del Mar del Norte como en el Mediterráneo�, admite Fordeyn. “Esto significa que todas las partes implicadas, desde los proveedores hasta las agencias certificadoras, se enfrentan a aspectos que son nuevos para ellos�.

Asegurarse de que la mayor parte del complicado trabajo de construcción se realice en tierra, en el patio de fabricación especialmente diseñado de TM Edison, es parte de un esfuerzo por reducir los riesgos y los costos asociados con la construcción en un lugar tan remoto.

En primer lugar, se vierte el hormigón para crear las enormes bases reforzadas para los cajones, antes de que las placas base curadas se trasladen sobre guías a una segunda estación. Aquí se monta una estructura de encofrado deslizante para construir los muros y se vierte el hormigón en los enormes moldes de forma continua durante unos diez días, subiendo lentamente para construir los enormes muros a un ritmo de diez centímetros por hora mediante bombas de hormigón accionadas eléctricamente del fabricante alemán de bombas Putzmeister.

Fordeyn explica: “En las horas punta, en la obra trabajan unas 400 personas por turno, lo que supone unas 800 personas al día. Para el proyecto se necesitan especialistas de distintas especialidades, como montadores de acero para armaduras, operarios de encofrado y hormigón, operadores de grúas, soldadores y electricistas�.

Después de esto, los cajones parcialmente formados se mueven lentamente sobre guías hasta una tercera estación de trabajo donde se añaden las entradas de cables, seguida de otra parada donde se añade un techo de hormigón armado y, finalmente, muros contra tormentas.

La construcción de cada cajón lleva unos 85 días, pero las instalaciones de TM Edison permiten fabricar cinco cajones al mismo tiempo. En total, se verterán en los cajones unos 165.000 metros cúbicos de hormigón.

El proyecto está sujeto a un calendario ajustado. Las obras comenzaron en septiembre de 2023 y los cajones deberían estar colocados en su posición durante este verano, si el clima lo permite. “Montar un patio de construcción completo en menos de seis meses ha sido uno de los mayores desafíos hasta ahora�, dice Fordeyn.

Hundimiento de los cajones

Los remolcadores sacarán los cajones parcialmente sumergidos hasta su ubicación definitiva en el mar, una vez que estén completamente curados. Los barcos de dragado rellenarán parcialmente el interior de los cajones con arena, lo que hará que se hundan aún más y ocupen su posición definitiva en el fondo marino. El propio fondo marino ya habrá sido nivelado por dragas de tolva de succión, antes de colocar escombros sobre el fondo marino para formar una base sólida para los cajones.

Una vez que los 23 cajones estén en su lugar para formar la pared exterior de la base de la isla energética, TM Edison utilizará dragas para llenar el núcleo de la isla con arena, compactándola mediante vibroflotación. Las dragas también colocarán grandes cantidades de roca alrededor de los cajones para protegerlos de la erosión en caso de tormentas.

Una vez que se complete la estructura principal de la isla, se instalará un pequeño puerto y un helipuerto necesarios para las visitas de mantenimiento.

Instalación de subestaciones

Una vez finalizados los cimientos a finales de este año, los trabajos de instalación en la isla se llevarán a cabo entre mayo de 2025 y principios de 2029.

Smulders, filial belga de la empresa francesa Eiffage, y el especialista holandés HSM Offshore Energy son los encargados de diseñar, fabricar, instalar y poner en funcionamiento cuatro subestaciones eléctricas de corriente alterna en la isla. Dos de ellas serán subestaciones de 1.050 megavatios.

DzԲٰܳó de encofrados en la planta de fabricación de Vlissingen. Foto: Belga Photo Dirk Waem/Reuters

Al igual que los cimientos, el trabajo de instalación en la isla implica la mayor cantidad posible de fabricación externa, en un intento de reducir el tiempo y la mano de obra necesarios para el ensamblaje final en un lugar remoto en el Mar del Norte.

Marguerite Richebé, responsable de relaciones con los medios de comunicación de Eiffage, explica: "La mayor parte del alcance actual [de los trabajos] se realiza en tierra, en las instalaciones de producción de Smulders en Vlissingen y en las instalaciones de HSM en Schiedam.

“Los módulos se acondicionarán al máximo para limitar las obras en la isla�.

TM Edison y Elia están trabajando para hacer que la ubicación remota sea más acogedora para los trabajadores que se requerirán en alta mar durante la fase de instalación el próximo año, según Fordeyn.

“Los turnos de los trabajadores offshore suelen durar 12 horas�, afirma. “Durante su tiempo libre a bordo de los buques de instalación hay un buen servicio de catering y un gimnasio, videojuegos y un sistema de películas multimedia para entretenerse. También se proporciona Internet para que los colegas offshore puedan mantenerse en contacto con amigos y familiares�.

á islas energéticas por venir

En la actualidad, los parques eólicos marinos del Mar del Norte envían la energía que generan a las redes eléctricas terrestres a través de sus propios cables. La isla energética Princesa Isabel pretende reunir la electricidad de varios parques eólicos a la vez y enviarla a tierra a través de un gran cable de una manera más barata y eficiente. Las islas energéticas también podrían suministrar energía a varios países en función de la demanda.

Los países europeos se han comprometido a construir docenas de nuevos parques eólicos en el Mar del Norte, multiplicando la capacidad total de los aproximadamente 30 gigavatios actuales a 120 gigavatios en 2030 y 300 gigavatios en 2050, suficiente para abastecer a todos los hogares del continente.

Con ese crecimiento surgirá la necesidad de una infraestructura eléctrica mejorada para distribuir esa energía.

Impresión artística del proyecto terminado. Imagen: Elia

Esto significa que TM Edison y sus competidores predicen más obras de construcción de islas energéticas en el futuro.

“Creemos que es cuestión de tiempo que se construyan otras islas energéticas�, afirma Fordeyn. “El Mar del Norte tiene condiciones favorables para las islas: es relativamente poco profundo y hay muchas infraestructuras que albergar�.

El Parlamento danés aprobó en 2021 el diseño y la construcción de una isla de energía artificial de 3 gigavatios. Ubicada en el Mar del Norte, a 80 kilómetros al oeste de Jutlandia, tendría más del doble del tamaño de la isla Princesa Isabel si se construyera. Sin embargo, la licitación para construirla se ha pospuesto debido a los altos costos previstos y ahora se cree que el gobierno danés está estudiando opciones más económicas, como la posible construcción de una plataforma sobre pilotes.

El operador de red holandés TenneT, junto con su filial alemana y la compañía eléctrica danesa Energinet, también está trabajando en los planes para un complejo energético de seis kilómetros cuadrados conocido como North Sea Wind Power Hub, ubicado en el área de Dogger Bank entre las aguas territoriales del Reino Unido, Alemania, los Países Bajos y Dinamarca. Las aguas poco profundas de la zona la hacen adecuada para los diseños tradicionales de turbinas eólicas con cimentación fija, que están limitadas a profundidades de entre 40 y 50 metros.

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