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C贸mo China est谩 ganando m谩s obras de construcci贸n a trav茅s de la Iniciativa del Cintur贸n y la Ruta, a medida que aumentan los vol煤menes de los acuerdos
10 marzo 2025
Las empresas chinas ganaron un total de US$70.700 millones en contratos de construcci贸n en el extranjero en 2024 a trav茅s de la Iniciativa del Cintur贸n y la Ruta (BRI), a medida que el tama帽o de esos acuerdos aument贸.
As铆 lo afirma un elaborado por la Universidad Griffith en Brisbane, Australia, en colaboraci贸n con el Centro de Finanzas Verdes y Desarrollo de FISF, China.
La BRI es una estrategia global de desarrollo econ贸mico y de infraestructura lanzada por China hace m谩s de una d茅cada (en 2013). Alrededor de 150 pa铆ses de Asia, 脕frica, Europa, Am茅rica Latina y el Pac铆fico han firmado acuerdos de cooperaci贸n con ella.
El informe concluy贸 que en 2024 se registr贸 el mayor compromiso con la BRI hasta el momento, con contratos de construcci贸n por valor de 70.700 millones de d贸lares y alrededor de 51.000 millones de d贸lares en inversiones.
La participaci贸n china en la BRI a trav茅s de la construcci贸n aument贸 al 58% en 2024 en relaci贸n con la participaci贸n a trav茅s de la inversi贸n. Fue la primera vez que la participaci贸n en la construcci贸n aument贸 en relaci贸n con la inversi贸n desde 2021.
Imagen: Informe de inversi贸n de la Iniciativa del Cintur贸n y la Ruta de China (BRI) 2024Los contratos de construcci贸n en el marco de la BRI suelen financiarse mediante pr茅stamos otorgados por instituciones financieras chinas o por los propios contratistas, respaldados por garant铆as de los gobiernos del pa铆s anfitri贸n, que a veces involucran recursos naturales como petr贸leo, gas o minerales.
Mientras tanto, el tama帽o promedio de los acuerdos para proyectos de construcci贸n en el marco de la BRI en 2024 fue de 498 millones de d贸lares, seg煤n el informe. Eso represent贸 un aumento respecto de los 394 millones de d贸lares de 2023.
El informe se帽ala que el promedio se hab铆a visto sesgado por unos pocos acuerdos muy grandes, como un acuerdo de refiner铆a de petr贸leo de 1.000 millones de d贸lares en Irak, y ello a pesar del hecho de que China ha declarado en los 煤ltimos a帽os que quer铆a llevar adelante proyectos 鈥減eque帽os pero hermosos鈥� a trav茅s de la BRI.
Cambio de enfoque regional
El a帽o pasado tambi茅n se produjo un cambio significativo en el enfoque de China en materia de construcci贸n.
Un aumento del 102% en la participaci贸n en Medio Oriente impuls贸 a la regi贸n a convertirse en el socio m谩s importante de China, con una participaci贸n total de 39 mil millones de d贸lares.
脕frica cay贸 al segundo lugar con 29,2 mil millones de d贸lares en participaci贸n, lo que represent贸 un crecimiento del 34% respecto al a帽o anterior.
La participaci贸n en el sudeste asi谩tico creci贸 un 7% hasta los 25.100 millones de d贸lares, pero cay贸 un 64% en el sur de Asia.
El pa铆s con el mayor volumen de construcci贸n en 2024 fue Arabia Saudita, con alrededor de 18.900 millones de d贸lares, frente a los 5.900 millones de d贸lares de 2023. Le siguieron Irak, con 9.000 millones de d贸lares, y Liberia, con 3.000 millones.
Los altos niveles de volumen de construcci贸n de instalaciones de procesamiento en Arabia Saudita e Irak tambi茅n ayudaron a explicar c贸mo el compromiso de venta de petr贸leo y gas a trav茅s de la BRI aument贸 a niveles r茅cord de alrededor de 24.300 millones de d贸lares durante el a帽o.
Imagen: Informe de inversi贸n de la Iniciativa del Cintur贸n y la Ruta de China (BRI) 2024El valor de los proyectos de energ铆a 鈥渧erde鈥� (solar y e贸lica) y de los proyectos de construcci贸n de energ铆a hidroel茅ctrica en 2024 aument贸 a 10 mil millones de d贸lares, desde 6,4 mil millones de d贸lares el a帽o anterior.
La participaci贸n china en proyectos de transporte, que han sido fundamentales para la BRI desde su inicio, se mantuvo estable en 15.000 millones de d贸lares. La cifra se debi贸 casi exclusivamente a contratos de construcci贸n, seg煤n el informe, pero es aproximadamente la mitad de lo que fue durante los a帽os pico de 2018 y 2019.
Un total de 72 pa铆ses de todo el mundo vieron alg煤n tipo de participaci贸n en la construcci贸n a trav茅s de la BRI en 2024.
Las empresas chinas que tuvieron un papel m谩s destacado en los proyectos de construcci贸n en el marco de la BRI en 2024 fueron PowerChina, China National Chemical Engineering y China Petroleum and Chemical (Sinopec).
El autor del informe, Dr. Christoph Nedopil, dijo que una mayor expansi贸n de los contratos de inversi贸n y construcci贸n de la BRI parec铆a posible en 2025.
Dijo: 鈥淓speramos que la participaci贸n china en la BRI alcance niveles similares en 2025 a los de 2024. Parte de esta expectativa est谩 impulsada por la creciente necesidad de los actores nacionales de China de invertir en el extranjero para buscar oportunidades en otros pa铆ses.
鈥淓n l铆nea con nuestras predicciones anteriores, seguimos viendo un aumento en el n煤mero de acuerdos. Con una fuerte participaci贸n en sectores que requieren una inversi贸n significativa (por ejemplo, miner铆a y manufactura), en comparaci贸n con sectores con una participaci贸n variable (por ejemplo, energ铆a renovable), podemos esperar que el tama帽o de los acuerdos tambi茅n siga siendo mayor que en 2022 y 2023, y posiblemente en comparaci贸n con 2024鈥�.
Participaci贸n de la BRI por sector a lo largo del tiempo (Imagen: Informe de inversi贸n de la Iniciativa del Cintur贸n y la Ruta de China (BRI) 2024)Mantente conectado
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