Case lanza retroexcavadora el茅ctrica
15 julio 2020
Case Construction Equipment anunci贸 el lanzamiento de la primera retroexcavadora el茅ctrica para el sector de construcci贸n, de acuerdo con la marca. El modelo 580EV llega al mercado bajo la consigna del 鈥淧royecto Zeus鈥�.
Dos unidades del nuevo equipo ya fueron vendidas en Estados Unidos, ambas para empresas prestadoras de servicios p煤blicos.
鈥淟a 580EV es un paso significativo en nuestro compromiso con la sustentabilidad. Ella tambi茅n es la evoluci贸n en el terrapl茅n y una innovaci贸n muy pr谩ctica, que proporciona ahorros reales y ventajas competitivas a los propietarios de retroexcavadoras鈥�, dice Leandro Lecheta, jefe de equipos de construcci贸n en el Grupo CNH Industrial en 狈辞谤迟别补尘茅谤颈肠补.
鈥淟a retroexcavadora es perfectamente adecuada a la electrificaci贸n, considerando los variados ciclos de utilizaci贸n, que van de los trabajos ligeros a los pesados, lo que permite convertir las horas desperdiciadas del motor di茅sel en tiempo de consumo cero de la bater铆a, dando al operador una respuesta de torque inmediata cuando necesario. En ralent铆, un motor di茅sel tiene torque reducido, y requiere de tiempo para acelerar y atender las demandas de carga. Los motores el茅ctricos, por su parte, tienen torque instant谩neo y m谩ximo de torque disponible a cada velocidad de operaci贸n鈥�, afirma Eric Zieser, director global de la l铆nea de compactos de Case.
El modelo 580EV se alimenta con bater铆as de ion de litio de 480 V, y con potencia de 90 kWh. Su recarga puede hacerse en cualquier conexi贸n trif谩sica de 220 V. De acuerdo con la marca, cada carga permite alrededor de ocho horas de trabajo, considerando que esto puede variar de acuerdo con los requerimientos de potencia.
La bater铆a alimenta separadamente la bomba hidr谩ulica y el tren rodante, de manera que la fuerza hidr谩ulica del modelo el茅ctrico es igual que la del modelo a di茅sel, seg煤n Case CE.
La retro el茅ctrica 580EV es el primer equipo de construcci贸n totalmente el茅ctrico de la l铆nea de Case. Pero antes, el Proyecto TETRA introdujo una cargadora futurista con propulsi贸n en base a metano.
鈥淣uestro objetivo ahora es expandir la electrificaci贸n y la propulsi贸n alternativa en otras l铆neas de producto y mercados鈥�, afirma Zieser.
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