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AEM publica una gu铆a de informes de emisiones de GEI de categor铆a 11 de alcance 3 para fabricantes de equipos originales (OEM) de veh铆culos todo terreno
11 febrero 2024
La presente gu铆a tiene por objeto promover la coherencia en la presentaci贸n de informes.
Los informes ambientales, sociales y de gobernanza (ESG) ofrecen muchos beneficios a los fabricantes de equipos originales. En una publicaci贸n del blog de Wolters Kluwer titulada 鈥� 鈥�, Fabrizio Tocchini y Grazia Cafagna dijeron que los informes ESG ayudan a las organizaciones a 鈥渂rillar ante los ojos del p煤blico, destacarse de la competencia y atraer inversores y financiaci贸n鈥�.
No obstante, la presentaci贸n de informes ESG puede resultar complicada, en particular cuando se trata de la presentaci贸n de informes sobre gases de efecto invernadero (GEI) a lo largo de la cadena de valor para los fabricantes. Por ello, la Asociaci贸n de Fabricantes de Equipos (AEM) para ayudar a los fabricantes de equipos originales a supervisar, hacer un seguimiento y presentar informes sobre las emisiones de Alcance 3, Categor铆a 11, tal como se define en el Protocolo de Gases de Efecto Invernadero.
Curt Blades, vicepresidente s茅nior de Servicios Agr铆colas y Forestales de AEM, dijo que al revisar las directrices publicadas por el Protocolo de Gases de Efecto Invernadero, los informes de emisiones de Alcance 1 y Alcance 2 parec铆an ser, por lo general, sencillos para los fabricantes de equipos originales. Sin embargo, el Alcance 3 no lo era.
C贸mo abordar las percepciones negativas sobre las emisiones de los equipos
Adem谩s de lograr que los fabricantes de equipos originales (OEM) acepten un enfoque para la presentaci贸n de informes sobre emisiones, la Asociaci贸n de Fabricantes de Equipos (AEM) tambi茅n trabaja para modificar la percepci贸n p煤blica sobre las emisiones de los equipos fuera de carretera. Curt Blades, vicepresidente s茅nior de Servicios Agr铆colas y Forestales de la AEM, vio de primera mano la desconexi贸n que todav铆a existe entre las emisiones de di茅sel actuales en un mundo Tier 4 Final/Stage 5 y las que exist铆an en el pasado.
鈥淓l a帽o pasado, celebramos la construcci贸n en el National Mall鈥�, dijo. 鈥淭rajimos un mont贸n de equipos de construcci贸n y los estacionamos en el National Mall. Fue para hablar con el p煤blico, con los reguladores y los responsables de las pol铆ticas. [Fue] un gran 茅xito, porque es divertido ver a los ni帽os intentar subirse a las excavadoras y bulldozers; es simplemente incre铆ble. Y sus ojos se abren como platos鈥�.
Blades dijo que AEM distribuy贸 p谩ginas para colorear de excavadoras a los ni帽os en el evento. Le sorprendi贸 algo que vio en la mayor铆a de las p谩ginas completadas. 鈥淢uchos de estos ni帽os pintaron humo negro saliendo de la excavadora. Y la iron铆a es que una excavadora fabricada en los 煤ltimos 20 a帽os no produce humo negro. De hecho, las excavadoras de hoy ni siquiera tienen chimeneas. As铆 que es como si la percepci贸n de estos ni帽os fuera que probablemente nunca han visto una excavadora con humo negro. Pero en sus mentes, las excavadoras tienen humo negro鈥�.
A帽adi贸 que la limpieza de las emisiones di茅sel se extiende tambi茅n a los veh铆culos comerciales. 鈥淟os camiones Volvo para carretera no tienen chimeneas鈥�, dijo Blades. 鈥淟os Peterbilt s铆. Pero todo es por est茅tica. Los camiones son geniales cuando tienen chimeneas鈥�.
Contrarrestar esta percepci贸n de los 鈥渕otores di茅sel sucios鈥� es una prioridad para AEM. 鈥淣os encanta contar esto, porque estamos haciendo grandes cosas鈥�, dijo Blades. 鈥淧ero tenemos que superar esta percepci贸n de larga data. Est谩 ah铆. No podemos negar que est谩 ah铆. Simplemente tenemos que hacer nuestro mejor esfuerzo para hacer grandes cosas todos los d铆as, y seguimos haci茅ndolo鈥�.
鈥淓l alcance 3 era muy confuso鈥�, dijo. 鈥淣os dimos cuenta r谩pidamente de que era muy confuso porque las leyes eran muy espec铆ficas sobre c贸mo tratar cuestiones como el fin de la vida 煤til. El Protocolo de Gases de Efecto Invernadero fue escrito por personas que tal vez no est茅n completamente familiarizadas con el mercado de equipos todoterreno y el mercado de equipos industriales pesados. Reconocimos que es posible que tengamos un motor que podr铆a durar 50 a帽os. Se ha remanufacturado varias veces a lo largo de esos 50 a帽os. Bueno, no hay ninguna disposici贸n para eso en el Protocolo de Gases de Efecto Invernadero鈥�.
La falta de definici贸n en torno a este tema a menudo dio lugar a incoherencias en los informes. 鈥淎lgunos miembros dec铆an que se consideraba un motor nuevo cuando hab铆a sido remanufacturado鈥�, dijo Blades. 鈥淥tros miembros dec铆an que no lo considerar铆amos un motor nuevo鈥�.
Dado que los gases de efecto invernadero producidos por un motor durante toda su vida 煤til de 50 a帽os son diferentes a los producidos por algo que solo tiene una vida 煤til de tres a帽os, era importante garantizar que todos los fabricantes de equipos originales (OEM) 鈥攄esde grandes empresas como Caterpillar y John Deere hasta fabricantes m谩s peque帽os鈥� estuvieran 鈥渦sando exactamente la misma f贸rmula y exactamente las mismas definiciones鈥�, dijo Blades.
AEM dijo que el documento de orientaci贸n 鈥渢ambi茅n ayuda a crear definiciones armonizadas de productos, l铆mites de GEI en la cadena de valor, principios de c谩lculo de emisiones, as铆 como el proceso de verificaci贸n de la medici贸n y la presentaci贸n de informes鈥�.
Blades dijo que la misi贸n de AEM es alinear la industria. 鈥淧orque todos queremos hacer lo correcto鈥�, dijo. 鈥淭enemos una historia de 125 a帽os haciendo lo correcto. Pero las regulaciones y las pautas y todo ese tipo de sentimiento p煤blico est谩n llegando tan r谩pido que estamos haciendo todo lo posible para ponernos al d铆a y asegurarnos de que todos estamos contando la historia de la misma manera鈥�.
Al desarrollar su documento de orientaci贸n, Blades dijo que AEM trabaj贸 para garantizar que tuviera la mejor oportunidad de ser reconocido oficialmente por el Protocolo de Gases de Efecto Invernadero como un documento 鈥渃omplementario鈥�.
鈥淓l Protocolo de Gases de Efecto Invernadero funciona de la siguiente manera: hay un conjunto de marcos con los que podemos trabajar y luego hay un proceso de desarrollo鈥�, dijo. 鈥淎ctualmente se est谩 solicitando este documento como un proceso de desarrollo. As铆 que trabajaremos dentro del marco y luego buscaremos ese sello de aprobaci贸n鈥�.
Agreg贸 que la AEM adopt贸 gran parte del mismo lenguaje utilizado por el Protocolo de Gases de Efecto Invernadero al redactar su documento de orientaci贸n.
Seg煤n Blades, el documento de orientaci贸n de Alcance 3, Categor铆a 11 no es el 煤nico elemento de informe ESG que la AEM pretende publicar.
鈥淵a sea un documento de orientaci贸n como este, que es bastante prescriptivo porque es muy espec铆fico, o un documento de posici贸n que nosotros como industria podemos usar para contar nuestra historia, o una herramienta de informes consistente, por as铆 decirlo, para ESG, todas esas cosas se ajustan a las cosas que podemos hacer鈥�, dijo.
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