Inversor m贸vil HES580-3L en el stand de ABB en Bauma (Foto: Power Progress)

ABB ha presentado el nuevo inversor m贸vil HES580-3L para el mercado off-highway en Bauma 2025, que se celebra en M煤nich, Alemania, del 7 al 13 de abril.

El nuevo modelo presenta una topolog铆a de tres niveles. Mientras que un modelo de dos niveles solo puede alternar entre m谩s (+) y menos (-), el modelo de tres niveles puede alternar entre m谩s (+), menos (-) y cero (0).

Al alternar entre + y -, un modelo de dos pasos crea una ondulaci贸n en la forma de onda de la corriente. Esta ondulaci贸n se reduce considerablemente en un inversor de tres pasos, lo que proporciona una alimentaci贸n general m谩s uniforme y reduce los da帽os a largo plazo al motor.

鈥淟a topolog铆a de tres niveles es algo nuevo, nos ayuda a reducir las p茅rdidas arm贸nicas en el motor en un 75%鈥�, explic贸 David Segbers, director global de Gesti贸n de Productos de Productos M贸viles ePower en ABB.

鈥淓sto se traduce en menos estr茅s en el motor y los cojinetes, y una vida 煤til m谩s prolongada: creemos que es la transmisi贸n m谩s respetuosa con el medio ambiente para los motores鈥�.

El HES580 ofrece otras ventajas. Requiere menos refrigeraci贸n o, alternativamente, permite aumentar la potencia sin problemas en comparaci贸n con un inversor de dos niveles.

Tambi茅n es m谩s eficiente energ茅ticamente, lo cual ser谩 cada vez m谩s importante a medida que la energ铆a se suministra cada vez m谩s desde bater铆as. Segbers explic贸 que, en un h铆brido di茅sel-el茅ctrico, el uso del HES580 resultar铆a en un menor consumo de di茅sel.

El HES580 est谩 dise帽ado para aplicaciones fuera de carretera, pero se basa en la alimentaci贸n ferroviaria. Seg煤n Segbers, la aplicaci贸n de la topolog铆a de tres niveles en estos casos ha mejorado el ahorro de combustible en aproximadamente un 30 %.

Cuando se le pregunt贸 si las aplicaciones fuera de carretera podr铆an obtener resultados similares, Segbers se帽al贸 que las ganancias estar铆an relacionadas con el perfil operativo de la m谩quina.