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Se utiliza un hincador de pilotes h铆brido en un proyecto de estaci贸n de tren
07 noviembre 2024
Bauer, un fabricante de maquinaria de construcci贸n con sede en Alemania, dijo que su hinca de pilotes h铆brido eRG 19 T de la subsidiaria RTG Rammtechnik (RTG) realiz贸 su primer despliegue para trabajos de cimentaci贸n en el proyecto de construcci贸n Port ONE Berlin en el barrio urbano Europacity de Berl铆n.
Un hincado de pilotes h铆brido eRG 19 T de Bauer y RTG Rammtechnik en el lugar donde se construir谩 el futuro edificio Port ONE Berlin en Alemania. (Imagen: Bauer)La estructura est谩 dise帽ada para elevarse 55 m y cubrir una superficie de 32.000 m2 . La planta baja servir谩 como estaci贸n principal para la l铆nea de tren Friedrich-Krause-Ufer.
La estructura tambi茅n proporcionar谩 acceso al anillo elevado del S-Bahn e incluir谩 oficinas y espacios comerciales para empresas de producci贸n y servicios, restaurantes, estudios de artistas y m谩s.
Lars Heilfort, director de proyectos de Bauer Spezialtiefbau, explic贸 que se eligi贸 el h铆brido para compensar el ruido y las emisiones en el denso emplazamiento urbano. 鈥淐on el nuevo h铆brido eRG 19 T demostramos que las obras pueden ser eficientes, silenciosas y con bajas emisiones鈥�, afirm贸.
Bauer afirm贸 que la prueba inaugural revel贸 que el funcionamiento h铆brido del eRG 19 T redujo el consumo de di茅sel hasta en un 68% (-17 litros por hora), lo que se traduce en 45 kg menos de CO鈧� por hora. Proyectado a lo largo de un mes, Bauer estim贸 un ahorro de 7 toneladas de CO鈧�.
La excavaci贸n del pozo para los cimientos del edificio comenz贸 en noviembre de 2022, dijo Bauer.
La empresa dijo que se le encomend贸 la tarea de construir un 鈥減ozo de excavaci贸n impermeable para crear espacio para garajes subterr谩neos y salas de equipos en los niveles del s贸tano.
鈥淓n un total de dos fases de construcci贸n, se utiliza una combinaci贸n de m茅todo mixto in situ, un muro de pilotes y una base de gel de silicato LWS [arena ligera]...鈥�, dijo Bauer, se帽alando que tambi茅n desarroll贸 el gel LWS.
Sobre el proceso, Bauer dijo que el primer paso fue reemplazar el suelo contaminado y construir pilotes de cimentaci贸n para aumentar la capacidad de carga.
鈥淯na vez finalizada la excavaci贸n del muro, se realiz贸 una perforaci贸n por vibraci贸n con el h铆brido eRG 19 T seg煤n el espaciado de la cuadr铆cula especificado鈥�, agreg贸 la empresa. 鈥淟uego, se rellenaron con aislamiento, se instalaron tuber铆as de lechada con v谩lvulas y se inyect贸 gel de silicato para crear un horizonte de sellado estable.
鈥淒e esta manera, el foso de excavaci贸n permanece seco y listo para los trabajos de cimentaci贸n especializados posteriores鈥�.
Especificaciones y detalles del hincador de pilotes h铆brido RTG eRG 19 T
El hincapostes h铆brido eRG 19 T de Bauer y RTG. (Imagen: Bauer)El sistema h铆brido eRG 19 T combina la potencia de un motor di茅sel de 430 kW con la precisi贸n de un motor el茅ctrico de 88 kW. Bauer afirma que la combinaci贸n de ambos sistemas permite mantener la eficiencia a un nivel alto y constante a pesar de los estrictos requisitos de emisiones, como fue el caso en el proyecto adyacente a la l铆nea ferroviaria.
芦El motor di茅sel funciona a potencia reducida, con la ayuda del motor el茅ctrico de apoyo, lo que se traduce en una reducci贸n significativa tanto de las emisiones de CO鈧� como de los niveles de ruido禄, afirma Bauer. 芦Supera sin problemas incluso las tareas de conducci贸n de impacto m谩s exigentes del grupo de equipamiento inmediatamente superior. El motor el茅ctrico asume de forma flexible el trabajo auxiliar, de forma eficiente y adaptada al cliente禄.
La unidad tambi茅n cuenta con un dise帽o modular, lo que seg煤n Bauer favorece a煤n m谩s la versatilidad.
鈥淓l implemento h铆brido en la parte trasera contiene todos los componentes electr贸nicos, mientras que el motor el茅ctrico es f谩cil de mantener gracias a su integraci贸n en la caja de transferencia cu谩druple en el tren superior鈥�, se帽ala Bauer. 鈥淎dem谩s, la carga m谩xima de la red conectada se puede ajustar directamente en la cabina del operador, en funci贸n de la disponibilidad en el lugar de trabajo鈥�.
Se puede acceder a datos, como el consumo de electricidad y el rendimiento, en cualquier momento a trav茅s de la pantalla del conductor, a帽adi贸 la compa帽铆a.
惭谩蝉 informaci贸n sobre el proyecto Port ONE Berl铆n
Ubicado cerca de dos conjuntos de v铆as de tren y una autopista, el estrecho terreno (13.000 m2 ) de Port ONE Berlin estar谩 ocupado en su mayor parte por lo que se convertir谩 en un rascacielos de mediana a gran altura de aproximadamente 15 pisos para oficinas y espacios comerciales.
El edificio fue dise帽ado por la empresa berlinesa N枚fer Architekten para el grupo inmobiliario Optima-Aegidius-Firmengruppe. Los detalles sobre el contratista general y los constructores que lo construir谩n a煤n no est谩n disponibles.
Est谩 previsto que el edificio est茅 terminado el pr贸ximo a帽o.
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