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La manipuladora telesc贸pica de hidr贸geno JCB en pruebas en Digbeth, Birmingham. (Foto: JCB)

BAM Construction en el Reino Unido se ha asociado con JCB para probar un manipulador telesc贸pico Loadall equipado con un motor de combusti贸n de hidr贸geno.

BAM prob贸 la Loadall 540-180H impulsada por hidr贸geno en un proyecto de regeneraci贸n en Digbeth, Birmingham, con el objetivo de evaluar el rendimiento de la m谩quina y el proceso de reabastecimiento de combustible en un entorno de construcci贸n real.

JCB suministr贸 hidr贸geno al sitio mediante un remolque de reabastecimiento, que se conecta a la cargadora y reabastece la m谩quina con solo tocar un bot贸n.

Tras la prueba, BAM destac贸 la simplicidad del proceso de reabastecimiento de la unidad, que dice ofrecer una l铆nea de transmisi贸n con cero emisiones de carbono que ofrece las mismas caracter铆sticas de potencia y torque que los modelos di茅sel.

Colin Evison, director t茅cnico de innovaci贸n de BAM, afirm贸: 芦Estamos empezando a explorar el uso del hidr贸geno como combustible alternativo. Era fundamental instalar la m谩quina de hidr贸geno en una obra real. La hemos probado en entornos reales y sabemos que t茅cnicamente funciona, pero ponerla a prueba en una obra real marca una gran diferencia禄.

No hemos notado ninguna diferencia en el funcionamiento de la m谩quina. Tenemos que reabastecerla de otra manera, pero es un proceso sencillo y directo.

Maggie Hall, gerente de sostenibilidad ambiental de BAM, a帽adi贸: 芦La sostenibilidad es uno de los valores fundamentales de nuestra empresa y nos hemos fijado ambiciosos objetivos de cero emisiones netas. Uno de ellos es reducir a la mitad nuestras emisiones de Alcance 3, en comparaci贸n con los niveles de 2019禄.

Las emisiones de Alcance 3 son aquellas sobre las que podemos influir, pero no podemos controlarlas directamente. Una parte significativa de nuestras emisiones de Alcance 3 est谩 asociada a nuestra cadena de suministro, por lo que es crucial que colaboremos con ella para reducir las emisiones.

El camino hacia el cero neto aportar谩 muchas novedades a nuestra industria, y el hidr贸geno es una parte importante de esa soluci贸n. Su mantenimiento y repostaje son sencillos. Es un paso fundamental para reducir nuestras emisiones.

El viaje del hidr贸geno de JCB

Tim Burnhope, director de proyectos especiales del Grupo JCB, dijo que el OEM ha estado trabajando durante m谩s de tres a帽os para desarrollar el motor de combusti贸n de hidr贸geno, que desde entonces ha pasado m谩s de 50.000 horas siendo probado en los sitios de JCB.

Ahora hemos instalado m谩quinas de combusti贸n de hidr贸geno JCB en las instalaciones de nuestros clientes. Les estamos demostrando que esto realmente funciona, que el hidr贸geno puede ser el futuro de la maquinaria agr铆cola y de construcci贸n, el combustible m贸vil del futuro, libre de carbono y que solo produce vapor limpio, afirm贸 Burnhope.

La noticia llega apenas unos meses despu茅s de que JCB anunciara que su motor de combusti贸n de hidr贸geno hab铆a recibido la licencia y aprobaci贸n para su uso en m谩quinas comerciales .

En ese momento, 11 autoridades competentes de toda Europa dieron permiso para la venta del motor en toda Europa, siendo la Autoridad de Veh铆culos de los Pa铆ses Bajos (RDW) la primera en emitir la certificaci贸n oficial.

JCB present贸 el prototipo del motor en enero de 2023, antes de su debut internacional en CONEXPO en marzo de ese mismo a帽o. El fabricante de equipos originales (OEM) afirm贸 haber invertido alrededor de US$122 millones en el proyecto durante los 煤ltimos tres a帽os.