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4 cosas que aprendimos del informe anual de Volvo
07 marzo 2024

Volvo Construction Equipment dio a conocer recientemente sus resultados financieros de 2023, con unas ventas que aumentaron un 1% sobre una base ajustada por moneda hasta 105 mil millones de coronas suecas (10,1 mil millones de d贸lares estadounidenses), lo que representa el 19% de las ventas totales de Volvo Group.
Tras la publicaci贸n del informe anual del grupo, Construction Briefing ha profundizado en los detalles para llegar a cuatro cosas que hemos aprendido sobre c贸mo le est谩 yendo al sexto OEM m谩s grande del mundo (seg煤n la ) y sus planes para el futuro:
1) Volvo apuesta por las m谩quinas el茅ctricas pero las ventas a煤n est谩n por debajo de las 1.000 unidades
Volvo ha asumido el compromiso de impulsar una transformaci贸n en el negocio con el lanzamiento de varios productos el茅ctricos y servicios de apoyo en m谩s mercados. La empresa afirm贸 que seguir谩 invirtiendo en tecnolog铆as el茅ctricas de bater铆as y de pilas de combustible, as铆 como en motores de combusti贸n interna que funcionen con combustibles con bajas emisiones de carbono.
La magnitud de la transici贸n que debe llevarse a cabo qued贸 clara en un desglose de las entregas de m谩quinas que realiz贸 en 2023.
En 2023, la empresa entreg贸 un total de 60.064 unidades, frente a las 80.909 del a帽o anterior. De las m谩quinas entregadas el a帽o pasado, 45.494 fueron equipos de construcci贸n grandes y medianos, junto con 14.570 unidades de equipos compactos.
De todas ellas, 895 fueron totalmente el茅ctricas, lo que supone el 1,5% de todas las m谩quinas entregadas durante el a帽o. El n煤mero de m谩quinas totalmente el茅ctricas entregadas en 2023, aunque todav铆a peque帽o, fue casi un 50% superior al de 2022, cuando la cifra se situ贸 en 598 m谩quinas (el 0,74% de todas las m谩quinas entregadas ese a帽o).
En su declaraci贸n anual, Volvo afirm贸: 鈥淗oy en d铆a, los camiones y las m谩quinas de construcci贸n el茅ctricos son opciones viables desde una perspectiva de costo total de propiedad en ciertos segmentos de algunos mercados. Se espera que este desarrollo contin煤e segmento por segmento y regi贸n por regi贸n, y se espera que la demanda de camiones y m谩quinas el茅ctricos aumente鈥�.
La empresa dijo que sigue 鈥渃onvencida鈥� de la transformaci贸n, dadas las mejoras en la tecnolog铆a de bater铆as y pilas de combustible de hidr贸geno y el desarrollo de redes de carga. Pero a帽adi贸: 鈥淓l ritmo de adopci贸n del transporte el茅ctrico variar谩 de una regi贸n a otra y depender谩 de la disponibilidad de una infraestructura de carga e hidr贸geno robusta鈥�. Como resultado, ha participado en varios proyectos de infraestructura y carga de bater铆as en Europa y Am茅rica del Norte, afirm贸.
La empresa present贸 su primer equipo de construcci贸n compacto el茅ctrico en algunas partes de Europa en 2020, antes de expandirse a otras partes de Europa, Am茅rica del Norte y luego Asia. Su primera m谩quina el茅ctrica de servicio mediano, la excavadora el茅ctrica EC230 de 23 t, lleg贸 a mercados seleccionados en 2022 y 2023. Se espera que las pilas de combustible sean una alternativa para las m谩quinas de construcci贸n m谩s pesadas hacia finales de esta d茅cada.
Volvo tiene previsto empezar a construir este a帽o una planta de producci贸n a gran escala de celdas de bater铆a en Mariestad (Suecia), espec铆ficamente para veh铆culos comerciales. Adem谩s, ha invertido en la producci贸n de bater铆as en su planta de excavadoras de Changwon (Corea del Sur), cuya producci贸n comenzar谩 en junio de este a帽o.
2) Europa supera a Asia como la mayor regi贸n de Volvo en t茅rminos de ventas

En 2023, Europa se convirti贸 en la regi贸n geogr谩fica m谩s grande de Volvo CE en t茅rminos de ventas netas, mientras que Asia cay贸 al tercer lugar. De un total de 105 mil millones de coronas suecas, las ventas en Europa representaron 34,2 mil millones de coronas suecas, seguidas de Am茅rica del Norte con 29,6 mil millones de coronas suecas y Asia con 28,2 mil millones de coronas suecas. 脕frica y Ocean铆a, y Am茅rica del Sur representaron el resto del total con 8,9 mil millones de coronas suecas y 4,1 mil millones de coronas suecas respectivamente.
Esto contrasta con el a帽o anterior, cuando Asia era la mayor 谩rea geogr谩fica de Volvo, representando m谩s de un tercio de sus ventas netas totales de 100.200 millones de coronas suecas. Mientras que Asia ocupaba el primer lugar con 34.200 millones de coronas suecas, Europa estaba en segundo lugar con 30.200 millones de coronas suecas y Am茅rica del Norte en tercer lugar con 22.300 millones de coronas suecas. En 脕frica y Ocean铆a, y Am茅rica del Sur, las ventas netas fueron de 7.100 millones de coronas suecas y 6.500 millones de coronas suecas respectivamente.
El cambio de orden se produjo en un contexto de continua presi贸n a la baja en el mercado chino. Si bien el mercado tanto en 狈辞谤迟别补尘茅谤颈肠补 como en Europa se debilit贸 en la segunda mitad del a帽o, hubo un "buen desarrollo" en la primera mitad, seg煤n Volvo.
En general, las ventas de m谩quinas de la marca Volvo cayeron un 3% en 2023, mientras que las entregas de su negocio no totalmente propiedad de Shandong Lingong Construction Machinery (SDLG) cayeron un 48%.
Las ventas netas generales aumentaron, a pesar de los menores vol煤menes, gracias a una combinaci贸n favorable de marca y mercado, as铆 como al precio que Volvo pudo cobrar por sus m谩quinas.
3) Volvo CE conf铆a en las perspectivas a largo plazo para las ventas de m谩quinas

Volvo reconoci贸 que en el corto plazo hay 鈥渋ncertidumbre鈥� entre sus clientes debido al aumento de las tasas de inter茅s y al menor crecimiento econ贸mico.
Resumiendo el desempe帽o financiero de su divisi贸n de Equipos de 颁辞苍蝉迟谤耻肠肠颈贸苍 durante el a帽o, Volvo dijo: 鈥淟os reemplazos de la flota de alquiler apoyaron al mercado europeo a principios de a帽o, pero la demanda se debilit贸 durante el transcurso del a帽o en l铆nea con una perspectiva macroecon贸mica m谩s d茅bil, una inflaci贸n elevada y tasas de inter茅s en aumento鈥�.
Mientras tanto, en Am茅rica del Norte, explic贸 que el mercado estaba disfrutando del apoyo de grandes proyectos de infraestructura y una buena construcci贸n comercial, pero se hab铆a suavizado en el cuarto trimestre debido a que los posibles compradores estaban aplazando el reemplazo de su flota en medio de altas tasas de inter茅s.
En Brasil, las ventas fueron moderadas debido a la baja confianza empresarial de los clientes. Y adem谩s de un mercado d茅bil en China, otros mercados asi谩ticos se desaceleraron a finales de 2023.
A pesar de que el volumen de las m谩quinas vendidas durante 2023 disminuy贸 (ver arriba), Volvo afirm贸 que sigue confiando en las perspectivas de ventas a largo plazo.
Explic贸 que esto se debe a que los pa铆ses no s贸lo tendr谩n que renovar la infraestructura envejecida, sino tambi茅n porque las poblaciones y las econom铆as siguen creciendo.
4) Planes para ampliar a煤n m谩s el negocio de servicios
Mientras que las ventas de m谩quinas se mantuvieron estables en un 1% en 2023, las ventas de servicios de Volvo CE crecieron un 4% a 16 mil millones de coronas suecas en 2023.
Y el OEM dijo que ten铆a planes para desarrollar a煤n m谩s el negocio de servicios en los pr贸ximos a帽os.
Dijo que quer铆a centrarse en el 鈥減otencial sin explotar鈥� que existe en t茅rminos de participaci贸n de mercado y aumentar las ventas de repuestos, horas de taller, financiaci贸n de seguros y servicios de funcionamiento.
La empresa afirma haber vendido 2,1 millones de camiones y 700.000 m谩quinas de construcci贸n en los 煤ltimos 10 a帽os, muchas de ellas conectadas. 鈥淐on estas como base, podemos ampliar nuestra oferta de servicios y aumentar el tiempo de funcionamiento y la productividad en beneficio de nuestros clientes鈥�, afirma la empresa.
Tambi茅n describi贸 planes para continuar con el lanzamiento de su oferta de "Equipo como servicio" (EaaS), que se centra en el uso en lugar de la propiedad de los equipos de construcci贸n.
La empresa afirm贸 que el servicio 鈥渁yuda a los clientes de Volvo a invertir m谩s capital en el crecimiento rentable de sus operaciones comerciales principales, al tiempo que impulsa la ambici贸n de Volvo CE de aumentar los ingresos por servicios鈥�.
Haga clic aqu铆 para leer m谩s sobre los resultados financieros de Volvo de 2023.
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