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Seis empresas compiten para construir el primer t煤nel para barcos del mundo
18 febrero 2025
Representaci贸n digital de c贸mo lucir铆a el t煤nel para barcos Stad en Noruega una vez terminado (imagen cortes铆a de Kystverket)Seis contratistas compiten por la oportunidad de construir el primer t煤nel para barcos del mundo, el t煤nel para barcos Stad en Noruega.
En liza est谩n dos empresas chinas, dos noruegas, una hispano-noruega y una francesa.
El concurso para la construcci贸n del t煤nel se convoc贸 en noviembre del a帽o pasado, antes de que se cerrara el plazo de presentaci贸n de solicitudes de participaci贸n, el 31 de enero de este a帽o. Las seis empresas que manifestaron su inter茅s son:
- Una empresa conjunta entre Skanska Norge y Vassbakk og Stol (Noruega)
- Grupo AF Norge (Noruega)
- Una empresa conjunta entre PowerChina International Group, Sichuan Road and Bridge Corporation, Sinohydro Bureau 7, PowerChina Huadong Engineering (China)
- Eiffage G茅nie Civil (Francia)
- Una empresa conjunta entre China Road and Bridge Corporation, CCCC Second Highway Engineering Co., CCCC Highway Consultants Co. (China)
- Una joint venture entre Acciona 颁辞苍蝉迟谤耻肠肠颈贸苍 y Bertelsen og Garpestad (Espa帽a/Noruega)
El t煤nel para barcos atravesar谩 el punto m谩s estrecho de la pen铆nsula de Stad, entre Moldefjord y Kj酶depollen, en el fiordo Vanylvsfjord. Tendr谩 1,7 km de largo, 50 metros de alto y 36 metros de ancho, lo que permitir谩 a los barcos navegar con seguridad m谩s all谩 de Stadlandet, donde se han producido una serie de accidentes mar铆timos a lo largo de los a帽os.
La Administraci贸n Costera Noruega (Kystverket) dijo que la construcci贸n del t煤nel adoptar谩 la forma de un contrato de dise帽o y construcci贸n con precalificaci贸n y negociaciones.
Ahora revisar谩 todos los documentos de los postores para ver si cumplen con los requisitos de calificaci贸n.
Harald Inge Johnsen, director del proyecto del t煤nel ferroviario de Stad, afirm贸 que el n煤mero de manifestaciones de inter茅s indica una sana competencia entre los postores.
鈥淵a hab铆amos dicho que invitar铆amos a tres o cinco postores de esta ronda de precalificaci贸n a presentar sus ofertas. Sin embargo, primero debemos evaluar a fondo las solicitudes antes de determinar el n煤mero final de participantes y, lo m谩s importante, qu茅 postores avanzar谩n鈥�, agreg贸.
Kystverket pretende completar el proceso de evaluaci贸n en marzo y, a continuaci贸n, se invitar谩 a los contratistas y empresas conjuntas mejor calificados a presentar ofertas. Las ofertas se evaluar谩n y negociar谩n, a menudo a trav茅s de varias rondas, antes de seleccionar la mejor oferta en funci贸n de los criterios de adjudicaci贸n.
El contrato podr铆a firmarse en oto帽o de 2025 y la construcci贸n comenzar a principios de 2026, siempre que se reciban ofertas dentro del marco presupuestario del proyecto.
Se espera que la construcci贸n dure cinco a帽os.
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