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Se dice que los contratistas pueden pavimentar y fresar autom谩ticamente a profundidades variables (Foto: Topcon)

Se dice que los sistemas ofrecen modularidad, configuraciones simplificadas y conjuntos de funciones avanzadas para aumentar la productividad en aplicaciones de pavimentaci贸n de asfalto y fresado en fr铆o para empresas de construcci贸n y proyectos de todos los tama帽os.

鈥淟os municipios de hoy est谩n bajo presi贸n constante para mantener la infraestructura existente鈥�, afirm贸 Murray Lodge, vicepresidente ejecutivo de Topcon.

鈥淐on costos de mantenimiento en aumento, m谩rgenes cada vez m谩s reducidos, especificaciones m谩s estrictas y un enfoque cada vez mayor en cumplir con los objetivos de sostenibilidad, la industria necesita enfoques innovadores para repavimentar carreteras de manera eficiente con resultados uniformes y duraderos鈥�.

Los sistemas de pavimentaci贸n de asfalto MC-Max y fresado MC-Max, que est谩n compuestos por receptores GNSS, estaciones totales, pantallas y otros sensores de alta precisi贸n, est谩n construidos con la nueva plataforma de control de m谩quina MC-X.

Los usuarios pueden elegir entre sistemas 2D de nivel b谩sico que siguen una referencia, como una cuerda o un bordillo, o soluciones automatizadas que siguen una pavimentadora o fresadora en 3D.

Se dice que los contratistas pueden pavimentar y fresar autom谩ticamente a profundidades variables, lo que proporciona una mejor experiencia de conducci贸n y cumple con los est谩ndares de suavidad exigidos por el DOT. Las soluciones tambi茅n incluyen opciones de licencia MC-X.

Las nuevas soluciones son actualmente compatibles con los sistemas OEM basados en CAN y se ampliar谩n para incluir compatibilidad con sistemas de posventa adicionales.

Ampliando las capacidades de la soluci贸n de repavimentaci贸n de carreteras SmoothRide de la empresa, Virtual Ski simplifica los flujos de trabajo y est谩 dise帽ado para aplicaciones de repavimentaci贸n espec铆ficas, como carreteras rurales donde hay menos puntos fijos o intersecciones con las que coincidir.

La empresa tambi茅n ha a帽adido una nueva soluci贸n a su cartera denominada control de maquinaria de construcci贸n de carreteras RD-MC.

La empresa a帽ade que la soluci贸n ahora se puede utilizar en zonas donde no hay recepci贸n satelital mediante el uso de una soluci贸n LPS. Topcon afirma que esto permite un posicionamiento preciso al trabajar en zonas con cobertura GNSS complicada, lo que ampl铆a las capacidades de los contratistas.