必赢体育

La primera fase del aeropuerto de Abusera, al sur de la capital et铆ope, Ad铆s Abeba, que costar谩 6.000 millones de d贸lares y cuya finalizaci贸n est谩 prevista para 2029, dar谩 servicio a 60 millones de pasajeros. Las fases posteriores podr铆an dar servicio a hasta 110 millones de pasajeros al a帽o.

Los planes para el aeropuerto se est谩n desarrollando mientras la Asociaci贸n Internacional de Transporte A茅reo (IATA) prev茅 un crecimiento de m谩s del 200% en 脕frica Oriental durante la pr贸xima d茅cada. Ethiopian Airlines se ha convertido en la mayor aerol铆nea de 脕frica, pero su base actual en el Aeropuerto Internacional de Bole no ofrece posibilidades de expansi贸n significativa.

En el consorcio que ha obtenido un contrato de asesoramiento t茅cnico, ingenier铆a, gesti贸n de proyectos y supervisi贸n de la construcci贸n del aeropuerto participan otras empresas, entre ellas Pascall+Watson Architects, los especialistas en aviaci贸n Landrum & Brown y los ingenieros TY Lin.

Dar, TY Lin y Landrum & Brown forman parte de Sidara, un grupo de empresas que ha asesorado sobre 23 aeropuertos globales, incluidos el Aeropuerto Internacional Bole y el Aeropuerto Internacional de Dubai.

El nuevo aeropuerto estar谩 servido por un enlace ferroviario expr茅s que ir谩 desde el centro de Ad铆s Abeba hasta el aeropuerto de Abusera.

El director de aviaci贸n de ZHA, Cristiano Ceccato, dijo: 鈥淓l nuevo aeropuerto de Abusera ser谩 una puerta de entrada global para 脕frica y colocar谩 a 贰迟颈辞辫铆补 en el coraz贸n de las redes de transporte del continente, conectando comunidades de todo el mundo con el sistema de transporte a茅reo m谩s integrado鈥�.