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Tendencias que marcar谩n la construcci贸n en World of Concrete 2025
05 febrero 2025
World of Concrete, una exposici贸n anual que se celebra en Las Vegas, EE. UU., dedicada a las industrias de la construcci贸n con hormig贸n y la mamposter铆a, concluy贸 su edici贸n 2025 despu茅s de realizarse del 21 al 23 de enero.

Los funcionarios de la Expo dijeron que el evento de este a帽o reuni贸 a casi 58.000 profesionales de la industria registrados, m谩s de 1.500 empresas expositoras y realiz贸 m谩s de 180 sesiones educativas para contratistas y constructores.
Con tanto para ver en el piso y en las salas de conferencias del Centro de Convenciones de Las Vegas durante toda la semana, hubo innumerables conclusiones de lo que es la exposici贸n centrada en el concreto m谩s grande del mundo.
A continuaci贸n, presentamos tres claves del World of Concrete (WOC) 2025:
Para el hormig贸n, el proceso es parte del producto.

Cada a帽o, en World of Concrete, se percibe con claridad el avance de esta industria 鈥渁ntigua鈥�. En la sala de exposiciones, uno est谩 rodeado de las bombas m贸viles m谩s modernas, silos de dosificaci贸n y empresas de tecnolog铆a de primera clase, todas con productos especializados para el hormigonado.
Este a帽o, el proceso de producci贸n del hormig贸n 鈥搚 las innumerables estrategias disponibles鈥� parecieron generar tantas conversaciones en el recinto como el material mismo.
Y, a medida que la industria mejora su control sobre las emisiones de carbono incorporadas y afina la creaci贸n de declaraciones ambientales de productos (EPD) a trav茅s de evaluaciones del ciclo de vida (LCA), algunas empresas est谩n promocionando grandes ganancias.
Fortera, una empresa de tecnolog铆a de materiales que produce material cementante y que tiene su sede en California, fue una de esas empresas que se presentaron en WOC.
El vicepresidente de productos de la empresa, Craig Hargis, dijo a Construction Briefing : "La forma de hacerlo es a trav茅s de nuestro proceso ReCarb".
Hargis dijo que el procedimiento de producci贸n de Fortera depende de canteras de piedra caliza como materia prima, pero tambi茅n puede utilizar fuentes de desechos de calcio.
鈥淓l primer paso ser谩 calcinar la piedra caliza y crear cal鈥�, a帽adi贸. 鈥淓sos son solo procesos tradicionales de producci贸n de cal.
鈥淓l siguiente paso en nuestro proceso, el proceso de recarbonataci贸n, ser谩 la disoluci贸n de esa cal. Por lo tanto, disolvemos toda la cal en nuestra soluci贸n de proceso, de modo que cada vez que la llevamos al absorbedor de CO2 (y recapturamos el di贸xido de carbono), podemos precipitarlo en una forma reactiva de carbonato de calcio.

鈥淵 eso es lo que realmente hace que nuestros carbonatos de calcio sean diferentes a los de la piedra caliza: los hemos activado y los hemos hecho reactivos鈥�, dijo Hargis, se帽alando que de ah铆 naci贸 el nombre del producto (ReAct).
En su forma final, ReAct es un polimorfo reactivo de carbonato de calcio, conocido como vaterita, que se puede mezclar con cementos ASTM C150, C595 o C1157 o con hormig贸n durante la dosificaci贸n. La empresa afirm贸 que, en comparaci贸n con los proyectos que utilizan cemento Portland tradicional, se pueden eliminar hasta el 70 % de las emisiones de CO2 incorporadas. El director de fabricaci贸n de la empresa, Keith Krugh, afirm贸 que cre铆a que la marca de alto rendimiento de la empresa (ReAct Pure) puede lograr emisiones de CO2 incorporadas nulas o negativas.
Y Hargis se帽al贸 que a煤n queda mucho por hacer.
鈥淣uestra 煤nica huella de CO2 ser谩 la del combustible para impulsar los procesos t茅rmicos, como la calcinaci贸n de cal y el secado鈥�, dijo, y se帽al贸 que el m茅todo actual alimentado con gas natural requiere menos calor que una planta de cemento Portland (450 grados Celsius menos). 鈥淧ero tambi茅n la electricidad para hacer funcionar las bombas.
鈥淧or lo tanto, no tenemos emisiones qu铆micas de CO2 , lo recuperamos por completo. Y eso es lo que nos permite lograr una huella de carbono aproximadamente dos tercios menor que la del cemento Portland.
鈥淧ero lo bueno de esto es que se aleja de la tecnolog铆a actual, 驴verdad?
鈥淯na vez que se electrifica este proceso, se obtiene un cemento con emisiones netas cero鈥�.
El hormig贸n sigue siendo necesario (y lo ser谩 durante mucho, mucho tiempo)

Un tema com煤n entre todos los representados fue la inmensa necesidad de hormig贸n, no s贸lo en la construcci贸n, sino para la sociedad en su conjunto.
La Asociaci贸n Estadounidense de Pavimentos de Hormig贸n (ACPA), por ejemplo, present贸 su evaluaci贸n de la infraestructura estadounidense en una conferencia de prensa de WOC, incluyendo una mirada al futuro de lo que se necesita.
ACPA, la organizaci贸n comercial de hormig贸n m谩s grande del mundo para pavimentadores de hormig贸n, dijo que, si bien la inversi贸n p煤blica de la Ley de Inversi贸n en Infraestructura y Empleos de Estados Unidos (IIJA) fue fundamental para amplificar la actividad en los 煤ltimos a帽os, siguen existiendo necesidades considerables de hormig贸n en todo el pa铆s.
鈥淔actores como la inflaci贸n, la acumulaci贸n de proyectos y la rotaci贸n de personal del DOT [departamento de transporte] provocaron que los fondos de la IIJA y la Ley de Reducci贸n de la Inflaci贸n (IRA) no alcanzaran el alcance que la industria esperaba, [lo que] deja ciertas necesidades y objetivos clave sin cumplir鈥�, dijo la ACPA.
El informe, que se publica cada cuatro a帽os en la ASCE, ilustra c贸mo algunas regiones apenas mantienen la calidad promedio de sus activos p煤blicos, y se帽ala a otra organizaci贸n comercial (la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles, ASCE) como ejemplo. Las primeras calificaciones de la ASCE (que publicar谩 su informe completo el 25 de marzo) indican que cada estado recibi贸 puntuaciones de 鈥淐鈥� y 鈥淐-鈥� (nota: las calificaciones se determinan analizando varios segmentos, incluidos los que hist贸ricamente no estaban relacionados con el trabajo en hormig贸n).
Aun as铆, la ACPA afirm贸: 鈥淓sto significa que es fundamental que las agencias de carreteras estatales prioricen una mejor utilizaci贸n de los recursos a medida que contin煤an persiguiendo sus objetivos鈥�.
Y lo mismo puede decirse del entorno construido verticalmente, donde el vertido de cimientos de hormig贸n y la construcci贸n de nuevas estructuras de hormig贸n deber铆an al menos mantener su nivel actual de actividad.
Dave Jackson, gerente senior de marca de Oldcastle APG (incluidas las marcas Sakrete y Amerimix), dijo a Construction Briefing que la industria est谩 viendo un aumento en los trabajos de reparaci贸n y rehabilitaci贸n, lo que podr铆a amplificar la necesidad de hormig贸n.

鈥淐entrarse en la reparaci贸n es muy importante y creo que estamos viendo mucho eso en la industria, en general鈥�, dijo en WOC.
Tambi茅n se帽al贸 que, especialmente en las regiones costeras o secas, el hormig贸n y la mamposter铆a est谩n volvi茅ndose m谩s populares (nuevamente) como producto principal en la construcci贸n de viviendas y residencias.
鈥淭ocamos el tambor de la mamposter铆a constantemente鈥�, dijo, al mencionar los incendios forestales en Los 脕ngeles, California. 鈥淟as casas que sobrevivieron fueron construidas con mamposter铆a y hormig贸n.
鈥淐reo que hay una presi贸n continua por parte de los constructores que quieren construir lo m谩s barato posible鈥�, continu贸. 鈥淭enemos que dejar de construir casas de madera que est谩n dise帽adas para durar solo 15 o 20 a帽os鈥�.
Equilibrar las altas emisiones de CO2 del hormig贸n con la perspectiva de construir estructuras e infraestructuras m谩s duraderas y f谩ciles de mantener parece ser la b煤squeda constante de la industria, y una que seguramente evolucionar谩 en los pr贸ximos a帽os y d茅cadas.
Nuevos productos, innovaci贸n impulsada de forma sostenible

Pero Jackson no se escond铆a de ninguna de las duras realidades ligadas a la industria del hormig贸n, espec铆ficamente las emisiones de CO2 creadas por el cemento.
鈥淪abemos que es sucio鈥�, dijo Jackson sin rodeos. 鈥淩epresenta entre el 7 y el 8 por ciento de las emisiones de CO2 del mundo鈥�.
Es el tipo de transparencia que ahora abunda en la industria; los fabricantes de concreto, cemento y agregados en World of Concrete estuvieron al un铆sono en la creaci贸n de nuevos productos sustentables y sin rehuir las estad铆sticas negativas del pasado y el presente de la industria.
Jackson dijo que el uso de m谩s cemento Tipo 1L (cemento de piedra caliza Portland) ha tenido 茅xito en bordillos, cimientos, pavimentos y algunos productos prefabricados, al tiempo que ha reducido las emisiones de CO2 en un 10 %. No se encuentra en el extremo superior del espectro de reducci贸n de emisiones, pero es un buen nivel de base para un producto de uso com煤n.
Se帽al贸 que la experimentaci贸n con diferentes aditivos reciclados, como pl谩stico, productos biol贸gicos y vidrio/puzolana, est谩 mostrando reducciones de carbono a煤n mayores, al tiempo que mantiene la resistencia y el rendimiento.
Si bien desde afuera pueden parecer peque帽os pasos, Jackson dijo que la industria est谩 dando grandes pasos y entregando proyectos m谩s sustentables que cumplen con los est谩ndares de resistencia.
En opini贸n de Jackson, el precio y la familiaridad de la construcci贸n con el hormig贸n tradicional a base de cemento son parte de lo que frena un cambio a nivel comercial hacia alternativas m谩s sostenibles.

鈥淓l objetivo principal de lo que estamos intentando hacer es volver a ense帽ar a la gente sobre el hormig贸n. Hay muchos productos que son m谩s eficientes, permiten trabajar m谩s r谩pido, ahorrar mano de obra y obtener un mejor producto final, pero la gente no va a elegir esos materiales si no est谩 segura de sus conocimientos sobre ellos鈥�, afirm贸.
Jackson dijo que, con un conocimiento m谩s amplio de los productos de concreto disponibles, los contratistas y constructores deber铆an sentirse m谩s c贸modos cobrando precios apropiados en funci贸n del producto utilizado, y al mismo tiempo sentirse seguros de su capacidad para verterlo y colocarlo.
"Se trata simplemente de darle a la gente la licencia para decir: 'Puedo cobrar m谩s, porque la gente pagar谩 m谩s porque el producto es mejor'", agreg贸 Jackson.
La ACPA expres贸 un sentimiento similar: 鈥淓l pavimento de hormig贸n ofrece sostenibilidad econ贸mica junto con sostenibilidad ambiental, longevidad y resiliencia.
鈥淓n 2025, la ACPA seguir谩 abogando en todos los niveles de gobierno por una financiaci贸n continua, apoyar谩 a las agencias de carreteras estatales en esfuerzos colaborativos para utilizar eficazmente esa financiaci贸n y aprovechar谩 las s贸lidas alianzas industriales de la asociaci贸n para desarrollar la ciencia de la sostenibilidad del pavimento de hormig贸n, incluidos los beneficios econ贸micos, ambientales y sociales鈥�.
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