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Foto: Marine Travelift

Marine Travelift ha dise帽ado, construido y entregado un nuevo modelo de carretilla elevadora para puertos deportivos dise帽ado espec铆ficamente para el creciente mercado de las consolas centrales.

La carretilla elevadora Hydro M_Drive M4200H (42.000 lbs. de capacidad) fue entregada recientemente a Viking Yachts en Riviera Beach, FL para su uso en el transporte de la l铆nea de embarcaciones Valhalla y m谩s.

Descripci贸n generada autom谩ticamente Viking Yachts dispone actualmente de una gr煤a para embarcaciones Marine Travelift de 150 toneladas en cada uno de sus astilleros Norte y Sur, pero buscaba una forma m谩s r谩pida y eficaz de mover estas embarcaciones m谩s peque帽as, as铆 como de cargar y descargar remolques.

Tambi茅n hay planes futuros para instalar un sistema de estanter铆as en el astillero que ayude con las limitaciones de espacio y el n煤mero de embarcaciones que se mueven por el astillero. Una carretilla elevadora para puertos deportivos era la mejor soluci贸n para las necesidades actuales y los planes futuros.

Con la creciente popularidad de las grandes embarcaciones de consola central, los astilleros tienen que aumentar la capacidad de sus carretillas elevadoras para atender a este tipo de clientes. 鈥淣o cabe duda de que existe una necesidad y un mercado crecientes para esta gama de carretillas elevadoras鈥�, afirma Brock Rubens, Director de Ventas y Marketing de Marine Travelift. Y a帽adi贸: 鈥淧ara satisfacer mejor las necesidades de nuestros clientes, hab铆a llegado el momento de ampliar nuestra oferta de productos y, siendo Viking uno de nuestros principales clientes desde hace d茅cadas, el momento era perfecto.鈥�

Al dise帽ar la M4200H, Marine Travelift puso especial 茅nfasis en la facilidad de servicio, la velocidad de los ciclos y el radio de giro. Todas las mejoras introducidas en esta carretilla elevadora de gran capacidad se est谩n aplicando tambi茅n a sus modelos M3600H (36.000 lbs. de capacidad) y M5200H (52.000 lbs. de capacidad). Una distancia entre ejes m谩s corta, combinada con un radio de giro m谩s cerrado, permitir谩 a los puertos deportivos modernizarse sin necesidad de realizar grandes ajustes en la infraestructura. El nuevo apilador para puertos deportivos M4200H tiene una distancia entre ejes de 140鈥� o 129鈥� y, gracias a que Marine Travelift fabrica sus propios ejes de direcci贸n, ofrece un radio de giro inigualable.

Foto: Marine Travelift

La facilidad de mantenimiento era clave y algo que puede notar inmediatamente cualquiera que trabaje con este tipo de equipos. Normalmente, se accede a los puntos de servicio desde la parte inferior de la carretilla elevadora, pero para facilitar el mantenimiento, los puntos de acceso de esta unidad se encuentran en la parte superior, lo que facilita enormemente el acceso.

Estas unidades de alta capacidad tambi茅n vienen de serie con ruedas macizas, ya que Marine Travelift se dio cuenta de que la mayor铆a de los puertos deportivos no disponen de compresores del tama帽o adecuado para inflar a 145 psi, lo que ser铆a necesario en las ruedas neum谩ticas. Esto elimina cualquier problema de pinchazos y la necesidad de llamar a una empresa externa para mantener los neum谩ticos correctamente inflados.

Se eligi贸 un motor m谩s grande para el modelo M4200H con el fin de proporcionarle la velocidad y potencia adecuadas para navegar con eficacia por la mayor铆a de los puertos deportivos o astilleros de servicio. Una ventaja a帽adida es la potencia restante para aumentar la velocidad del m谩stil, el carro y la horquilla. La combinaci贸n de todo esto equivale a tiempos de ciclo m谩s r谩pidos, lo que significa m谩s embarcaciones botadas y recuperadas en el mismo tiempo.

La configuraci贸n est谩ndar de cabina central en estos elevadores de gran capacidad tambi茅n desplaza al operador lo m谩s adelante posible, lo que se consigue ajustando la columna de direcci贸n por delante de las barandillas delanteras. La posici贸n adelantada y la c谩mara de marcha atr谩s de serie, mostrada en una pantalla en color de 10鈥�, proporcionan al operador la m谩xima visibilidad de su entorno. Estas caracter铆sticas, combinadas con el Sistema Indicador de Momento, que proporciona una escala verde/amarilla/roja para indicar los l铆mites de la m谩quina, permiten al operador mover las embarcaciones con seguridad y eficacia.