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Empresa conjunta seleccionada para proyecto de t煤nel de Manhattan de casi US$1.200 millones en Nueva York
04 febrero 2025
La Comisi贸n de Desarrollo del Portal de Nueva York/Nueva Jersey (GDC) adjudic贸 a la empresa conjunta Frontier-Kemper-Tutor Perini, con sede en Estados Unidos, un contrato de 1.200 millones de d贸lares para el Proyecto del T煤nel de Manhattan en la ciudad de Nueva York (NYC), un componente del megaproyecto del T煤nel del Hudson (HTP) de 16.000 millones de d贸lares.
Vista a茅rea de Hudson Yards en Manhattan, Nueva York, EE. UU. (Imagen: Adobe Stock)El Proyecto del T煤nel de Manhattan (MTP, por sus siglas en ingl茅s) busca construir una secci贸n de conexi贸n para el futuro nuevo T煤nel Hudson, que unir谩 la ciudad de Nueva York y el estado de Nueva Jersey a trav茅s de una infraestructura de t煤nel ferroviario bajo el r铆o Hudson. El MTP instalar谩 tubos ferroviarios desde el mamparo de Manhattan en el r铆o Hudson hasta la regi贸n de revestimiento de hormig贸n de Hudson Yards, cerca de la 12.陋 Avenida de Nueva York.
En concreto, el objetivo del proyecto es dise帽ar y construir aproximadamente 213 metros de t煤neles gemelos de 9 metros de di谩metro. La parte al este de la 12陋 Avenida ser谩 permanente, mientras que la parte entre el mamparo de Manhattan y la 12陋 Avenida ser谩 una estructura de t煤nel temporal "con el objetivo principal de despejar el camino para el futuro t煤nel final que se instalar谩 con tuneladoras", dijo GDC.
El proyecto tambi茅n incluye el dise帽o y la construcci贸n de un pozo de acceso en la Avenida 12 que finalmente se convertir谩 en una instalaci贸n de ventilaci贸n permanente para el nuevo t煤nel.
鈥淓l proyecto tambi茅n eliminar谩 obstrucciones que podr铆an ralentizar o da帽ar las tuneladoras que excavan la parte del t煤nel que pasa por debajo del mamparo y hacia Manhattan, y proteger谩 y apoyar谩 las caracter铆sticas existentes, incluido el mamparo y las l铆neas de alcantarillado鈥�, agreg贸 GDC.
Detalles adicionales sobre los proyectos del T煤nel de Manhattan y el T煤nel Hudson
El reci茅n nombrado director ejecutivo de GDC, Tom Prendergast, dijo: 鈥淓l Proyecto del T煤nel de Manhattan es una de las piezas t茅cnicamente m谩s complejas del HTP.
鈥淐onstruir cualquier cosa bajo tierra en Manhattan requiere una planificaci贸n cuidadosa y una ejecuci贸n experta, como s茅 por haber supervisado m煤ltiples proyectos de expansi贸n del metro鈥�.
GDC se帽al贸 que el proyecto del T煤nel de Manhattan requiere actividades de tunelizaci贸n complejas, que incluyen navegar entre m煤ltiples l铆neas de alcantarillado importantes, servicios p煤blicos activos y otras preocupaciones.
鈥淒ebido a la presencia de relleno hist贸rico a lo largo de la costa oeste de Manhattan, las obstrucciones podr铆an ir desde hallazgos arqueol贸gicos hasta losas de hormig贸n y escombros鈥�, dijo GDC. 鈥淓l proyecto tambi茅n limpiar谩 los cimientos de pilotes que quedan de la autopista West Side que se derrumb贸 en 1973 y de los servicios de alcantarillado existentes鈥�.
Para proporcionar la flexibilidad necesaria para sortear estos obst谩culos, el contratista seleccionado propuso excavar el t煤nel utilizando un escudo de excavaci贸n protector, dijo GDC.
鈥淓stos m茅todos permitir铆an que la mayor parte de la construcci贸n se realice bajo tierra, mejorando la seguridad y reduciendo significativamente los impactos de la construcci贸n en las carreteras y aceras de la superficie鈥�.
Se espera que el Proyecto del T煤nel de Manhattan comience a construirse en las pr贸ximas semanas o meses y finalice en 2029. Est谩 previsto que el Proyecto del T煤nel del Hudson en su conjunto concluya en 2035.
Diagrama del proyecto del t煤nel de Manhattan (imagen: Gateway Development Commission)Mantente conectado
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