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Los aranceles "amenazan" la construcci贸n estadounidense, afirma un grupo comercial
04 abril 2025
La Asociaci贸n de Contratistas Generales de Estados Unidos (AGC), en un an谩lisis de datos anuales de empleo, dijo que los aranceles del "D铆a de la Liberaci贸n" del presidente estadounidense Donald Trump, implementados el 2 de abril, "amenazan con causar cancelaciones y p茅rdidas de empleos".

Ken Simonson, economista jefe de la organizaci贸n, dijo: 鈥淟a ca铆da de la confianza de las empresas y los consumidores, junto con el aumento de los costos de las tarifas, est谩n provocando que los proyectos se retrasen o cancelen.
鈥淓stas dif铆ciles condiciones est谩n dando lugar a un crecimiento del empleo menos generalizado que antes鈥�.
AGC es una asociaci贸n comercial de la construcci贸n que representa a m谩s de 27.000 empresas de la industria, incluidos contratistas generales, proveedores de servicios y proveedores.
Al observar los datos de empleo, un poco m谩s de la mitad (189) de las 谩reas metropolitanas de EE. UU. (360 en total) informaron aumentos en el empleo en la construcci贸n entre febrero de 2023 y este a帽o.
El estado estadounidense de Florida tuvo tres 谩reas metropolitanas entre las cinco con mayor aumento total de trabajadores: Miami, Orlando y Tampa. Las 谩reas metropolitanas que reportaron la mayor p茅rdida de empleos fueron Los 脕ngeles, Nueva York y Oakland, respectivamente.
Los funcionarios de la asociaci贸n afirmaron que el n煤mero de 谩reas metropolitanas con aumentos de empleo en la construcci贸n se ha desacelerado con respecto al a帽o pasado. AGC advirti贸 que los aranceles encarecer谩n la construcci贸n y probablemente desencadenar谩n represalias que perjudicar谩n a las empresas y trabajadores estadounidenses, lo que provocar谩 nuevos recortes en la construcci贸n.

AGC inst贸 a la administraci贸n Trump a reducir o eliminar los aranceles lo antes posible para limitar el da帽o a los contratistas, otras empresas y consumidores.
El director ejecutivo de AGC, Jeffrey Shoaf, dijo: 鈥淎hora que el presidente ha proporcionado detalles espec铆ficos sobre sus planes tarifarios, el sector privado puede decidir cu谩l es la mejor manera de proceder con los proyectos planificados.
鈥淣uestra esperanza es que los beneficios de una mayor claridad y certeza en la cadena de suministro superen los impactos del aumento de los precios de los materiales y los costos de construcci贸n鈥�.
El director ejecutivo de la Asociaci贸n Nacional de Contratistas de Servicios P煤blicos (NUCA), Doug Carlson, tambi茅n pidi贸 al Presidente que reconsidere su estrategia sobre las tarifas.
La industria estadounidense de construcci贸n de servicios p煤blicos subterr谩neos est谩 sentando las bases para un renovado crecimiento econ贸mico y el 茅xito en todos los sectores. Gran parte de nuestra obra financiada con fondos federales, a trav茅s de las recientes leyes de infraestructura, ya est谩 sujeta a requisitos de contrataci贸n nacional. Sin embargo, los efectos macroecon贸micos de estos nuevos aranceles incrementar谩n los precios de los materiales de construcci贸n y dificultar谩n satisfacer la creciente demanda de componentes de fabricaci贸n nacional en todos los proyectos con financiaci贸n p煤blica y privada.
La industria de la construcci贸n de nuestro pa铆s depende de una cadena de suministro global interconectada para obtener sus materiales esenciales. Muchos productos de fabricaci贸n nacional dependen de un porcentaje de bienes extranjeros, especialmente de insumos que no est谩n disponibles en el pa铆s. Incluso para aquellos que s铆 lo est谩n, la cadena de suministro no se recuperar谩 de la noche a la ma帽ana. El 25 % del acero proviene de fuentes extranjeras, y los productos especializados de hierro y acero utilizados en proyectos de servicios p煤blicos subterr谩neos, son esenciales para los proyectos de nuestra industria y su eficiente finalizaci贸n. Adem谩s, aproximadamente la mitad del aluminio de Estados Unidos proviene de fuentes extranjeras. Tomar谩 un tiempo considerable para que la oferta nacional estadounidense alcance la demanda.
Agreg贸 que 鈥淣UCA insta a la Administraci贸n Trump a considerar exenciones para materiales de infraestructura cr铆tica, al menos en lo que respecta a aquellos utilizados en proyectos de infraestructura nacional y cadenas de suministro鈥�.
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