La gigantesca gigafábrica de baterías para automóviles del Reino Unido está a punto de empezar a construirse

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La construcción de lo que podría convertirse en una de las gigafábricas de baterías para automóviles más grandes del Reino Unido está a punto de comenzar, ya que el fabricante de baterías con sede en Gran Bretaña Agratas (una empresa del Grupo Tata) designó a la empresa de ingeniería civil Sir Robert McAlpine (SRM) como socio de entrega a fines de julio .

Representación de la fábrica de baterías de Agratas (Imagen: Agratas) Representación de la futura gigafábrica de baterías que Agratas construirá en Somerset, Reino Unido. (Imagen: Agratas)

Se espera que toda la construcción cueste 5 mil millones de dólares, lo que el director ejecutivo de Agratas, Tom Flack, señaló que fue una inversión estratégica para la empresa.

“Nuestra inversión multimillonaria traerá tecnología de vanguardia a Somerset, ayudando a impulsar la transición de Gran Bretaña a la movilidad eléctrica y creando miles de puestos de trabajo en el proceso�, dijo.

SRM trabajará en Building One en el sitio de 616 acres llamado Gravity Smart Campus en Puriton, Somerset, Inglaterra. La propiedad alguna vez fue la ubicación de una fábrica de Royal Ordnance y actualmente es una Zona Empresarial. Salamanca Group, con sede en el Reino Unido, compró el sitio en 2017 y creó la compañía de responsabilidad limitada This Is Gravity para administrar el desarrollo ese mismo año.

Agratas dijo que Building One y los desarrollos auxiliares comprenden 244.710 m2 de área construida, lo que, según la compañía, es un 35% más grande que el Estadio de Wembley (el estadio deportivo más grande del Reino Unido).

El fabricante de baterías indicó que los trabajos preparatorios se han estado realizando durante meses, pero SRM comenzará a trabajar en los pilotes de manera inminente. Los trabajos de pilotaje deberían durar hasta la próxima primavera.

“Una vez que se completen todas las fases de construcción, la instalación está preparada para� contribuir con casi la mitad de la capacidad de fabricación de baterías proyectada que requiere el sector automotriz del Reino Unido�, afirmó Agratas.

La firma agregó que el desarrollo del Edificio Uno requerirá aproximadamente 2.100 puestos de construcción en horas pico, muchos de ellos en los niveles 3 y 4 de la cadena de suministro.

“Juntos, Agratas y Sir Robert McAlpine implementarán una estrategia de desarrollo de la fuerza laboral para implementar un enfoque local, priorizando las comunidades circundantes y fomentando fuertes oportunidades de empleo regional�, afirmó Agratas.

Se espera que el Edificio Uno esté operativo en 2026, y todo el sitio estará listo en los primeros años de la próxima década.

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