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Bechtel no revel贸 el tama帽o del contrato, pero la compa帽铆a ya est谩 construyendo la primera fase de la terminal de exportaci贸n bajo un acuerdo EPC por un valor de alrededor de 10.500 millones de d贸lares.

Se espera que la primera fase tenga una capacidad de 13 millones de toneladas por a帽o (Mtpa). La segunda fase ampliar谩 la capacidad a 26 Mtpa.

En virtud del acuerdo de precio fijo para la segunda fase, Bechtel se encargar谩 de la ingenier铆a detallada, la adquisici贸n, la construcci贸n, la puesta en servicio, la puesta en marcha, las pruebas de rendimiento y las actividades de formaci贸n de los operadores del proyecto. El alcance del acuerdo tambi茅n incluye la capacidad de realizar trabajos previos a la toma de decisiones de inversi贸n definitiva para garantizar una mayor certeza sobre los costes y el cronograma del proyecto.

Pero Bechtel enfatiz贸 que el desarrollo del proyecto Port Arthur LNG Fase 2 sigue sujeto a una serie de riesgos e incertidumbres, incluyendo completar los acuerdos comerciales requeridos, asegurar y mantener todos los permisos necesarios, obtener financiamiento y llegar a una decisi贸n final de inversi贸n.

El proyecto Port Arthur LNG Fase 1 est谩 actualmente en construcci贸n y consta de los trenes 1 y 2, as铆 como dos tanques de almacenamiento de GNL e instalaciones asociadas.

Se espera que el tren 1 y el tren 2 comiencen a operar en 2027 y 2028, respectivamente.