En una conferencia de prensa celebrada en el centro de Londres, Perkins revel贸 lo que planea presentar en Bauma 2025, que se celebrar谩 en M煤nich del 7 al 13 de abril.

Como parte de su compromiso de ofrecer soluciones m谩s inteligentes para impulsar la energ铆a sostenible, el fabricante de motores brit谩nico presentar谩 su pr贸ximo modelo 2606 en Alemania. Este motor de seis cilindros y 12,9 litros sustituir谩 a los modelos existentes de 15 y 18 litros gracias a su superior potencia.

El motor Perkins 2606 de seis cilindros y 12,9 litros se lanzar谩 en 2026 (Foto: Perkins)

Basado en la plataforma 2600, el motor 2606 se ofrecer谩 con potencias que oscilan entre 340 y 515 kW. Esto equivale a unos 40 kW por litro de cilindrada. Adem谩s de ofrecer mayor potencia, el motor cumple con la Etapa 5 de la UE, la Tier 4 de la EPA de EE. UU. y todas las dem谩s normas de emisiones globales.

El 2606 se puede utilizar en diversas aplicaciones, como maquinaria de construcci贸n y tractores agr铆colas. Si bien produce la misma potencia que motores m谩s grandes, el 2606 ocupa menos espacio y es un 20 % m谩s ligero. Esto significa que el motor requiere menos espacio a bordo.

El motor es compatible con HVO, di茅sel renovable y biodi茅sel; el uso del primero significa que el motor es neutro en carbono durante su funcionamiento. Los intervalos de mantenimiento de aceite y filtro son de hasta 1000 horas, lo que ayuda a reducir el coste total de propiedad.

Otras caracter铆sticas clave incluyen un sistema hidr谩ulico de ajuste del juego de v谩lvulas y un proceso de combusti贸n mejorado, que se dice que ha reducido el consumo de combustible en un 5 %. Un sistema de inyecci贸n multidisparo ha ayudado a reducir el ruido del motor hasta en 3 dB.

La plataforma 2600 es un dise帽o desde cero que ha estado en desarrollo desde 2017. El motor se estren贸 en 2023 y su aparici贸n en Bauma 2025 anticipa su lanzamiento al mercado en 2026.

Tambi茅n en Bauma, Perkins presentar谩 su reci茅n lanzado motor 904J. Disponible en versiones de 2,8 y 3,6 litros, este motor ofrece potencias que van de 50 a 106 kW. Ensamblado en Peterborough (Reino Unido) y Wuxi (China), se estima que el 904J ha superado aproximadamente 160.000 horas de pruebas en m谩s de 80 aplicaciones. A finales de 2023, se hab铆an producido m谩s de 100.000 unidades.

Adem谩s de mostrar estos y otros modelos de motores, Perkins dar谩 a conocer m谩s detalles sobre su 'Proyecto Coeus' en la pr贸xima feria comercial Bauma.

(De izquierda a derecha) Paul Moore, Perkins, Ian Foley, Equipmake y el Dr. Edward Long, Universidad de Loughborough (Foto: PPI)

Anunciado por primera vez en 2023, el Proyecto Coeus busca ofrecer una soluci贸n energ茅tica compatible con diversos combustibles alternativos. Entre los combustibles que podr谩 utilizar el motor 煤nico se incluyen el etanol, el metanol, el biometanol y el hidr贸geno.

El proyecto involucra una serie de empresas asociadas, incluida la Universidad de Loughborough, que realiz贸 el an谩lisis de la din谩mica de fluidos, y Equipmake, que desarroll贸 el sistema h铆brido.

鈥淟a baja carga de un motor que utiliza una mezcla pobre de hidr贸geno y aire se ver谩 mitigada por los elementos h铆bridos鈥�, explic贸 Paul Moore, director de Integraci贸n de Sistemas de Tren Motriz. A帽adi贸 que se utilizar谩n diferentes modelos de inyecci贸n para admitir combustibles gaseosos y l铆quidos dentro de una misma c谩mara de combusti贸n.

Moore agreg贸 que el stand de Perkins en Bauma contar谩 con una exhibici贸n multimedia que describir谩 los logros hasta la fecha y los planes futuros para el Proyecto Coeus, que se extender谩 por otros dos a帽os.

鈥淣os hubiera gustado llevar nuestro prototipo de motor a Bauma, pero probablemente estar谩 en pruebas cuando se inaugure la feria鈥�, dijo Moore.

Perkins estar谩 ubicado en el Hall A4, Stand 336 en Bauma 2025.