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Actualmente se est谩 trabajando la mejora de la autopista, proyecto que incluye la reconstrucci贸n del puente Neckartal en Heilbronn entre los cruces Untereisesheim y Neckarsulm. Hochtief Infrastructure GmbH instal贸 los pilotes de cimentaci贸n con el nuevo equipo de perforaci贸n tipo LB 45 de Liebherr. El nombre de la nueva m谩quina proviene de su par nominal de 450 kNm. Eso es un aumento de aproximadamente un 10% en comparaci贸n con el ya alto rendimiento del LB 36 con 410 kNm.

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Tambi茅n se requirieron pilotes de cimentaci贸n en la 鈥淚sla Neckar鈥�, que se encuentra a unos 100 m de la orilla del r铆o. La plataforma de perforaci贸n fue transportada all铆 en pont贸n. Despu茅s del transporte, Hochtief construy贸 un puente de pontones para que el tr谩fico del sitio pudiera cruzar. Sin embargo, la plataforma de perforaci贸n era demasiado pesada para la estructura. Una vez finalizada esta fase de construcci贸n, el puente tuvo que reconstruirse de nuevo a un pont贸n para que el LB 45 pudiera regresar a trav茅s del Neckar. El sencillo manejo de la m谩quina result贸 ser una gran ventaja tanto a la hora de utilizarla como a la hora de afrontar estos retos log铆sticos.

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Durante el trabajo de apilado de seis meses, Hochtief instal贸 106 pilotes de cimentaci贸n utilizando el m茅todo de perforaci贸n Kelly con barrena y cuchar贸n de perforaci贸n de rocas. La empresa manipul贸 170 t de armaduras de acero y 2.000 m鲁 de hormig贸n en el proceso. En promedio, los pilotes tienen 11,5 m de profundidad y 1,5 m de di谩metro. Dependiendo de la densidad de la roca y la profundidad de perforaci贸n, Hochtief requiri贸 aproximadamente 2 horas para cada pilote. Incluido el hormigonado, se podr铆an instalar 2,5 pilotes por d铆a. Hochtief est谩 particularmente impresionado con el manejo y la potencia del LB 45. Se espera que el puente est茅 abierto al tr谩fico a mediados de 2022.