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La conferencia y ceremonia se celebraron en Vancouver, Columbia Brit谩nica, 颁补苍补诲谩, del 8 al 9 de octubre, y los premios se anunciaron en la noche final.

Para ser considerado, un proyecto deb铆a cumplir con criterios categ贸ricos para un proyecto de construcci贸n, ingenier铆a, dise帽o o infraestructura y deb铆a haber utilizado el software de Bentley Systems en el proceso.

Bentley dijo que recibi贸 m谩s de 200 presentaciones para el GDA de este a帽o, y los 36 finalistas (tres proyectos para cada una de las 12 categor铆as) entregaron sus presentaciones finales a los jueces el 8 de octubre.

Al observar los proyectos, los ganadores de este a帽o vinieron de ocho pa铆ses diferentes, siendo China el que se llev贸 la mayor cantidad de premios (cuatro) y el Reino Unido el segundo (dos).

A continuaci贸n, se ofrece informaci贸n m谩s detallada sobre los 12 ganadores de este a帽o de los premios Bentley Systems Year in Infrastructure Going Digital Awards:

Puentes y t煤neles

Ganador: JMT

Proyecto: Proyecto de construcci贸n del cruce del r铆o Rappahannock en la I-95

Para aliviar la congesti贸n en la Interestatal 95, se contrat贸 a JMT para que construyera seis millas de nuevos carriles en direcci贸n sur y cuatro puentes. (Imagen: JMT)

Para aliviar la congesti贸n a lo largo de la carretera interestatal 95 (I-95) que cruza el r铆o Rappahannock en Fredericksburg, Virginia, EE. UU., JMT, una empresa de construcci贸n e ingenier铆a con sede en EE. UU., fue contratada para entregar seis millas de nuevos carriles en direcci贸n sur y cuatro puentes.

El dise帽o inclu铆a planes complejos para mantener el tr谩fico durante la construcci贸n y estaba sujeto a estrictos requisitos ambientales.

鈥淎lgunas carreteras son famosas por sus congestiones鈥�, afirm贸 Garth Donahue, director del Centro de Excelencia de Dise帽o de JMT.

Los intentos anteriores de renovar una de las carreteras m谩s transitadas de Estados Unidos hab铆an fracasado, y Donahue afirm贸 que 鈥渃onsideraciones pol铆ticas, ambientales e hist贸ricas鈥� hab铆an retrasado las reparaciones en el pasado.

JMT decidi贸 que un enfoque digital podr铆a ayudar a resolver los problemas del proyecto y seleccion贸 las aplicaciones de Bentley Open para modelar la carretera existente, los dise帽os propuestos y los planes de construcci贸n.

鈥淰DOT [el Departamento de Transporte de Virginia] requiri贸 un plan de ejecuci贸n BIM y ciertos modelos entregables como parte del producto final鈥�, agreg贸 Donahue, se帽alando que los aspectos del puente del proyecto requer铆an una planificaci贸n digital 煤nica. 鈥淯na vez construido el modelo, el equipo pudo darle vida utilizando LumenRT鈥�.

La integraci贸n de Bentley LumenRT produjo animaciones claras e inmersivas, afirm贸 JMT, lo que ayud贸 a la comprensi贸n y la participaci贸n de las partes interesadas y el p煤blico.

Las funciones avanzadas de modelado y simulaci贸n tambi茅n permitieron a JMT evaluar eficazmente la gesti贸n del tr谩fico y la sostenibilidad de los nuevos dise帽os de carreteras, identificando y resolviendo problemas de forma temprana para ahorrar tiempo y recursos, as铆 como minimizar el impacto en la comunidad y el medio ambiente.

JMT dijo que los modelos y simulaciones en 3D podr铆an ayudar a acortar el tiempo de construcci贸n y minimizar las futuras reparaciones de la calzada. Donahue dijo que el proyecto se entreg贸 a tiempo y dentro del presupuesto.

Software de Bentley utilizado: Bentley Descartes, Bentley Infrastructure Cloud, Bentley LumenRT, iTwin, iTwin Capture, iTwin Experience, iTwin IoT, MicroStation, OpenBridge, OpenCities, OpenFlows, OpenRoads, ProjectWise

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Ganador: Proicere

Proyecto: Planta de retratamiento SPRS de Sellafield

Al trabajar en una plataforma digital conectada, el equipo cre贸 un gemelo digital para realizar simulaciones de construcci贸n, agilizar los flujos de trabajo y mitigar m谩s de 160 riesgos potenciales. (Imagen: Proicere)

La planta de retratamiento de Sellafield (SRP) en Seascale, Cumbria, Inglaterra, es parte de la iniciativa de la Autoridad de Desmantelamiento Nuclear (NDA) del Reino Unido para transferir gradualmente, reempaquetar y almacenar de forma segura 127 toneladas de plutonio separado durante 100 a帽os.

Proicere, una consultora de integraci贸n de controles de proyectos y BIM con sede en el Reino Unido, est谩 ejecutando el proyecto sujeto a requisitos regulatorios complejos y est谩ndares de seguridad estrictos. Para cumplir con estos criterios y coordinar m煤ltiples disciplinas e interfaces en medio de presiones de cronograma, Proicere necesitaba una soluci贸n digital colaborativa para una planificaci贸n, ejecuci贸n y monitoreo 贸ptimos.

La empresa se apoy贸 en SYNCHRO de Bentley para la planificaci贸n y programaci贸n en 4D, lo que permiti贸 al equipo visualizar, planificar y ejecutar digitalmente las complejas obras del sitio. Trabajando en una plataforma digital conectada, establecieron un gemelo digital para realizar simulaciones de construcci贸n, agilizando los flujos de trabajo, adem谩s de identificar y mitigar m谩s de 160 riesgos potenciales.

Seg煤n Proicere, la soluci贸n digital ya ha ahorrado casi 100 millones de d贸lares en costes y ha evitado m谩s de 500 d铆as de retrabajo.

Dan Ashton, director t茅cnico de Proicere y especialista en BIM, se帽al贸 que el ahorro de costes no era el objetivo principal, sino la seguridad y la protecci贸n del medio ambiente, que tambi茅n cree que se han logrado con las soluciones digitales.

鈥淗ay muchos riesgos asociados con los terrenos y los sitios y otras operaciones nucleares que se llevan a cabo alrededor del sitio. Nuestro objetivo principal era respaldar la entrega oportuna sin comprometer la calidad鈥�, dijo Ashton durante las presentaciones. 鈥淧or lo tanto, el costo, aunque sigue siendo importante, no fue el factor impulsor de este proyecto鈥�.

El proyecto, tecnol贸gicamente complejo, no estar谩 terminado hasta dentro de d茅cadas y se calcula que costar谩 alrededor de 1.500 millones de d贸lares.

Software de Bentley utilizado: iTwin, SYNCHRO

Ingenier铆a empresarial

Ganador: Mott MacDonald y HDR

Proyecto: Gesti贸n de la informaci贸n de la l铆nea Ontario

El proyecto utiliz贸 software de Bentley como Bentley LumenRT, iTwin, ProjectWise y SYNCHRO (Imagen: Mott MacDonald y HDR)

La L铆nea Ontario es un nuevo metro en Toronto, 颁补苍补诲谩, que ayudar谩 a transformar el transporte p煤blico en toda la ciudad.

La construcci贸n consiste en la instalaci贸n de 15,6 km de nueva infraestructura ferroviaria y 15 nuevas estaciones.

Un consorcio de consultores con sede en el Reino Unido, Mott MacDonald, y la firma de servicios profesionales con sede en los EE. UU. HDR utilizaron ProjectWise para reducir el tiempo de acceso a los archivos en un 50 %, al tiempo que ahorraban 15 horas por semana en la verificaci贸n y generaci贸n de informes sobre el estado de los archivos. Al trabajar juntos como asesores t茅cnicos combinados, Mott MacDonald y HDR tuvieron que administrar y compartir de manera eficiente datos confiables entre m煤ltiples organizaciones contratadas.

Los equipos utilizaron la plataforma iTwin para proporcionar acceso r谩pido basado en la web a los 煤ltimos modelos, mientras que ProjectWise sirvi贸 como entorno de datos conectados.

SYNCHRO y Bentley LumenRT ayudaron a mejorar las capacidades de modelado y visualizaci贸n 4D, mejorando la comunicaci贸n con el equipo y las partes interesadas externas.

鈥淎l utilizar SYNCHRO, el equipo logr贸 una mayor eficiencia en la ejecuci贸n de las obras y en la programaci贸n de las reuniones鈥�, afirm贸 la empresa conjunta. 鈥淐uando est茅 terminada, se espera que la l铆nea Ontario retire de circulaci贸n 28.000 autom贸viles, lo que supondr谩 un ahorro de 7,2 millones de litros de combustible al a帽o鈥�.

Matthew Lane, director s茅nior y consultor digital de Mott MacDonald, se帽al贸 que el extenso proyecto involucraba a docenas de partes interesadas y empresas de infraestructura, lo que puede complicar las comunicaciones. El equipo recurri贸 a la planificaci贸n digital para desenvolverse en el entorno.

鈥淯no de los principales desaf铆os que enfrenta [este] proyecto es la gran cantidad de interfaces que deben gestionarse y coordinarse de manera eficiente鈥�, afirm贸 Lane. 鈥淧ara gestionar un programa de esta escala y complejidad, el dise帽o y la construcci贸n del proyecto se est谩n llevando a cabo a trav茅s de varios contratos diferentes鈥�.

Est谩 previsto que el proyecto, que costar谩 casi 20.000 millones de d贸lares, finalice en 2031.

Software Bentley utilizado: Bentley LumenRT, iTwin, ProjectWise, SYNCHRO

Instalaciones, campus y ciudades

Ganador: China ENFI Engineering Co.

Proyecto: Instalaciones integrales de gesti贸n de residuos en la nueva zona de Xiong'an

El proyecto de tratamiento integral de residuos de 220.000 m2 de Xiong'an, China, tiene como objetivo convertir la zona en una "ciudad libre de residuos". (Imagen: China ENFI Engineering Co.)

El Proyecto de Instalaci贸n Integral de Tratamiento de Residuos de Xiong'an, China, tiene como objetivo convertir la zona en una 鈥渃iudad libre de residuos鈥�.

La instalaci贸n de 220.000 ^m2 procesar谩 2.776 toneladas de basura, residuos de cocina, aguas residuales s贸lidas y residuos m茅dicos por d铆a, al tiempo que convertir谩 ese material en energ铆a.

鈥淓ste proceso ser谩 invisible para los residentes, ya que la instalaci贸n ser谩 subterr谩nea y estar谩 coronada por un parque鈥�, dijo el dise帽ador China ENFI Engineering Co. (ENFI). Este aspecto, dijo la empresa, agreg贸 desaf铆os al dise帽o de la ventilaci贸n, la navegaci贸n en espacios reducidos para el equipo, la protecci贸n contra incendios y el control de filtraciones, todo mientras se espera que se entregue en un plazo breve.

Para guiar el proyecto, el equipo pas贸 de los conceptos 2D al dise帽o digital utilizando aplicaciones de Bentley, unificando a todos los colaboradores entre 13 especialidades de dise帽o para ayudar a determinar c贸mo superar los desaf铆os a trav茅s del modelado 3D y la simulaci贸n de la construcci贸n.

鈥淓n el proceso, mejoraron la eficiencia en un 130% y redujeron considerablemente los errores. Adem谩s de construir de manera eficaz en terrenos monta帽osos y sinuosos, eliminaron la necesidad de cuatro gr煤as y evitaron la repetici贸n del trabajo, lo que les permiti贸 ahorrar casi 2 millones de d贸lares鈥�, afirm贸 ENFI.

La planificaci贸n anticipada de las secuencias de construcci贸n tambi茅n redujo el tiempo de construcci贸n en 50 d铆as, afirm贸 ENFI. Adem谩s, ENFI afirm贸 que descubri贸 6.934 problemas potenciales antes de la construcci贸n utilizando el modelo y elabor贸 m谩s de 13.000 dibujos a partir de 茅l.

No se dispone de un valor total para este proyecto espec铆fico ni de una fecha de finalizaci贸n. Se estima que todo el programa de la Nueva 脕rea de Xiong'an, cuyo objetivo es reimaginar la regi贸n como una ciudad inteligente moderna, costar谩 alrededor de 100 mil millones de d贸lares y finalizar谩 en 2049.

Software Bentley utilizado: AutoPIPE, Bentley Descartes, Bentley LumenRT, Bentley Raceway and Cable Management, iTwin, iTwin Capture, MicroStation, OpenBuildings, OpenPlant, OpenRoads, ProjectWise, ProStructures, SYNCHRO

Procesos y generaci贸n de energ铆a

Ganador: PowerChina Zhongnan Engineering Corp.

Proyecto: gemelo digital del parque e贸lico marino Bozhong de Shandong Energy Group

El parque e贸lico marino de Bozhong es el primer proyecto de parque e贸lico marino con paridad de red en Shandong, China. (Imagen: PowerChina Zhongnan Engineering Corporation Limited)

El parque e贸lico marino de Bozhong es el primer proyecto de parque e贸lico marino con paridad de red en Shandong, China, e implica la intersecci贸n de cables submarinos y oleoductos y gasoductos.

Una vez finalizada, la instalaci贸n proporcionar谩 1.700 millones de kWh de electricidad a la red anualmente, lo que seg煤n PowerChina reducir谩 las emisiones de carbono en 1,14 millones de toneladas.

El proyecto present贸 condiciones hidrol贸gicas y geol贸gicas complejas, requiri贸 soluciones de dise帽o rentables e implic贸 la coordinaci贸n de m煤ltiples partes interesadas en un cronograma ajustado, dijo PowerChina Zhongnan.

La compa帽铆a dijo que el enfoque de tecnolog铆a integrada redujo el tiempo de modelado en un 30%, acort贸 el per铆odo de construcci贸n en un 20% y ahorr贸 un 10% en costos.

El equipo utiliz贸 soluciones tecnol贸gicas integradas, incluido el uso del software de modelado 3D abierto de Bentley con ProjectWise. Los equipos establecieron un entorno digital colaborativo, modelos BIM y un gemelo digital para lograr un dise帽o automatizado y flujos de trabajo y entregas inteligentes.

El programa cost贸 casi 750 millones de d贸lares para su construcci贸n y se puso en funcionamiento a fines de 2022.

Software Bentley utilizado: Bentley Raceway and Cable Management, MicroStation, OpenBuildings, OpenPlant, OpenRoads, OpenWindPower, PLAXIS, ProjectWise, ProStructures

Ferrocarril y tr谩nsito

Ganador: SPL Powerlines UK

Proyecto: Electrificaci贸n de la l铆nea principal de Midland

SPL utiliz贸 ProjectWise como base para su entorno de datos conectados, enviando y recibiendo informaci贸n de 20 organizaciones de dise帽o sobre el proyecto. (Imagen: SPL Powerlines UK)

El Programa de Electrificaci贸n de la L铆nea Principal de Midland (MMLE) en toda Inglaterra, Reino Unido, es un proyecto de infraestructura multidisciplinario implementado para aumentar la capacidad y proporcionar una ruta ferroviaria a茅rea completamente electrificada desde Londres.

A SPL Powerlines UK se le encarg贸 instalar 447 km de l铆neas a茅reas de v铆a 煤nica a lo largo del corredor ferroviario.

鈥淪in embargo, el proyecto estaba dividido en ocho secciones de ruta que SPL necesitaba gestionar con un equipo multidisciplinario. Por lo tanto, necesitaban asegurarse de que todos tuvieran acceso a la informaci贸n de dise帽o m谩s reciente鈥�, dijo SPL Powerlines sobre por qu茅 los equipos optaron por una soluci贸n de software digital.

Elliot Watson, jefe de servicios de ingenier铆a de SPL, dijo que 39 subcontratistas se integraron al plan.

鈥淯na de las cosas complejas que tuvimos que abordar en este proyecto fue que [los subcontratistas] son todos dise帽adores diferentes con disciplinas diferentes鈥� y todos est谩n en diferentes fases al mismo tiempo, as铆 que lo que estamos tratando de hacer es crear un dise帽o integrado鈥�, dijo Watson.

SPL utiliz贸 ProjectWise como base para su entorno de datos conectados, enviando y recibiendo informaci贸n de 20 organizaciones de dise帽o sobre el proyecto. Tambi茅n crearon un iTwin para mejorar a煤n m谩s la visibilidad de todos los datos de dise帽o.

Se han concluido partes del programa general de 1.000 millones de d贸lares y se espera que todo el proyecto de electrificaci贸n est茅 concluido a principios de la d茅cada de 2030.

Software de Bentley utilizado: AssetWise, Bentley Descartes, Bentley LumenRT, iTwin, iTwin Capture, MicroStation, OpenRail, Pointools, ProjectWise

Carreteras y autopistas

Ganador: Departamento de Obras P煤blicas y Carreteras (Filipinas)

Proyecto: Implementaci贸n de gemelo digital para el proyecto de conexi贸n vial NLEX-SLEX

El proyecto de Manila desarrolla un gemelo digital de realidad mixta. (Imagen: Departamento de Obras P煤blicas y Carreteras)

Manila, Filipinas, es una de las 谩reas metropolitanas m谩s densamente pobladas del mundo y sufre una importante congesti贸n vial.

Para mejorar la situaci贸n, el Departamento de Obras P煤blicas y Carreteras de Filipinas (DPWH) est谩 desarrollando una carretera elevada de alta velocidad de 8 km que conectar谩 las principales redes de carreteras de las regiones norte y sur de Manila.

鈥淓l desarrollo de carreteras en un centro urbano denso present贸 desaf铆os, incluidos problemas de derecho de paso y espacio limitado para equipos de construcci贸n鈥�, reconoci贸 el DPWH.

Despu茅s de considerar varias tecnolog铆as, DPWH dijo que eligi贸 las soluciones de Bentley para desarrollar un gemelo digital de realidad mixta del proyecto. Con iTwin Capture, los gerentes de proyecto incorporaron las condiciones del campo y luego usaron OpenBridge y OpenRoads para crear modelos 3D.

Con Bentley LumenRT y SYNCHRO, visualizaron el proceso de construcci贸n, que seg煤n DPWH aument贸 la productividad en un 15% e impuls贸 la log铆stica de los equipos en un 40%.

La nueva carretera mejor贸 el tiempo de viaje entre las autopistas del norte y el sur de la ciudad en m谩s de una hora: una reducci贸n asombrosa de casi dos horas a solo 20 minutos.

James Nicole Chavez, ingeniero de servicios de asociaci贸n p煤blico-privada del DPWH, dijo a Construction Briefing que lograr la construcci贸n masiva de la autopista habr铆a sido posible con un dise帽o y desarrollo en 2D, pero habr铆a sido demasiado costoso en t茅rminos de tiempo y finanzas para que valiera la pena.

鈥淓n mi opini贸n personal, creo que todav铆a ser铆a posible, pero llevar铆a mucho tiempo implementarlo鈥�, dijo. 鈥淟a introducci贸n del modelado 4D y 3D realmente nos ayud贸 a identificar 谩reas espec铆ficas que deb铆an tenerse en cuenta鈥�.

Ch谩vez dijo que el proyecto est谩 completado en m谩s del 90% y espera terminarlo a finales de este a帽o. Se espera que cueste alrededor de 404 millones de d贸lares.

Software Bentley utilizado: Bentley LumenRT, iTwin Capture, OpenBridge, OpenRoads, SYNCHRO

Ingenier铆a estructural

Ganador: Hyundai Engineering

Proyecto: Nuevo m茅todo de modelado f铆sico para estructuras de acero de plantas utilizando la API de STAAD

Hyundai Engineering inici贸 un proyecto para automatizar los procesos de dise帽o estructural. (Imagen: Hyundai Engineering)

Para ayudar a los ingenieros a evitar tareas repetitivas y fomentar un dise帽o creativo y m谩s eficiente de las estructuras de acero de las plantas, Hyundai Engineering inici贸 un proyecto para automatizar los procesos de dise帽o estructural.

El grupo quer铆a desarrollar un nuevo m茅todo de modelado f铆sico y generar un gemelo digital anal铆tico. Sin embargo, debido a que numerosas variables de dise帽o pueden no coincidir y generar resultados de evaluaci贸n poco confiables, Hyundai afirm贸 que se dio cuenta de que necesitaba una tecnolog铆a integral de modelado y an谩lisis estructural para considerar de manera 贸ptima las mejoras en la capacidad de construcci贸n.

La empresa con sede en Corea del Sur seleccion贸 STAAD de Bentley para aplicar t茅cnicas de automatizaci贸n del dise帽o a la estructura de acero de una planta en un proyecto de muestra.

鈥淟a aplicaci贸n de Bentley mejor贸 la eficiencia, la confiabilidad y la calidad del dise帽o estructural, adem谩s de optimizar el dise帽o teniendo en cuenta la viabilidad de la construcci贸n鈥�, afirm贸 Hyundai.

La empresa agreg贸 que, bas谩ndose en el volumen total de acero en su proyecto de muestra, la soluci贸n digital redujo el tiempo de an谩lisis estructural en un 70% y los errores de dise帽o en un 50% y se esperaba ahorrar aproximadamente $243.000.

Software de Bentley utilizado: STAAD

Modelado y an谩lisis del subsuelo

Ganador: Consorcio Spark y WSP

Proyecto: Paquete Central de Enlace Noreste

El North East Link mejorar谩 la conectividad en la red de autopistas de la ciudad de Melbourne. (Imagen: Spark y WSP)

El proyecto de infraestructura "m谩s grande" del estado australiano de Victoria, el North East Link, mejorar谩 la conectividad en la red de autopistas de la ciudad de Melbourne, retirando 15.000 camiones de las carreteras congestionadas mediante la instalaci贸n de 6,5 km de t煤neles gemelos subterr谩neos de tres carriles.

El proyecto est谩 dirigido por un consorcio de empresas internacionales llamado Spark, que incluye modelado digital y comunicaci贸n liderada por WSP.

La entrega exitosa del proyecto requiri贸 que el equipo de dise帽o de ingenier铆a de Spark contratara siete consultoras de dise帽o, incluida WSP, para las complejas condiciones y riesgos geol贸gicos del sitio, afirm贸 el consorcio.

鈥淧ara modelar, capturar, visualizar e integrar r谩pidamente los voluminosos datos de ingenier铆a del suelo para la evaluaci贸n del dise帽o multidisciplinario, el equipo necesitaba un software geot茅cnico flexible e integral y un entorno de datos conectado鈥�, afirm贸 Spark.

Utilizando Leapfrog, PLAXIS y ProjectWise, WSP desarroll贸, refin贸 y entreg贸 modelos de subsuelo 3D que se integraron en el modelo de proyecto federado para el an谩lisis del dise帽o y la planificaci贸n de la construcci贸n.

Al trabajar en una plataforma digital conectada, el proyecto agiliz贸 los flujos de trabajo y ahorr贸 1.500 horas en modelado colaborativo, estim贸 el consorcio.

鈥淎 trav茅s de un modelado geot茅cnico integral, el equipo optimiz贸 la gesti贸n de riesgos y el cumplimiento del dise帽o, ahorrando $4 millones, y pudo reciclar materiales de excavaci贸n, ahorrando $6,7 millones adicionales鈥�, dijo Spark.

Los modelos geol贸gicos en 3D se incorporar谩n al gemelo digital para respaldar la operaci贸n del t煤nel y la gesti贸n de emergencias. Se espera que el proyecto cueste poco menos de 10 mil millones de d贸lares y finalice en 2028.

Software de Bentley utilizado: GeoStudio, Leapfrog, OpenRoads, PLAXIS, ProjectWise

Topograf铆a y Monitoreo

Ganador: Departamento de Abastecimiento de Agua (Hong Kong)

Proyecto: Gemelo digital del antiguo dep贸sito de servicio de Sham Shui Po

LSS utiliz贸 las aplicaciones iTwin de Bentley para procesar im谩genes capturadas y escaneadas con drones y crear un modelo de malla y un gemelo digital. (Imagen: Departamento de Abastecimiento de Agua)

Construido en 1904, el antiguo embalse de servicio de Sham Shui Po form贸 parte del plan de gravitaci贸n de Kowloon Waterworks, cerca de Hong Kong, hasta que fue desmantelado en 1970.

La estructura fue declarada edificio hist贸rico de Grado I por el gobierno en 2021, lo que motiv贸 un enfoque digital para comprender la gesti贸n futura de la estructura de 120 a帽os.

Teniendo en cuenta su origen hist贸rico como edificio crucial para el suministro de agua, junto con su dise帽o y arquitectura ic贸nicos, se encarg贸 a la Secci贸n de Topograf铆a (LSS) del Departamento de Abastecimiento de Agua (WSD) de Hong Kong la construcci贸n de una r茅plica digital para preservar la naturaleza hist贸rica de la estructura que hoy atrae a numerosos turistas.

El proyecto present贸 desaf铆os de captura, integraci贸n e intercambio de datos en un cronograma ajustado, lo que requiri贸 una plataforma unificada para modelar y compartir los datos de m煤ltiples fuentes con numerosas partes interesadas.

LSS utiliz贸 las aplicaciones iTwin de Bentley para procesar im谩genes capturadas y escaneadas con drones y crear un modelo de malla y un gemelo digital. Trabajar en una plataforma basada en la nube agiliz贸 el intercambio de datos con partes interesadas multidisciplinarias, lo que mejor贸 la eficiencia del intercambio de datos en un 30%, afirm贸 WSD.

鈥淟as funciones automatizadas y robustas de iTwin redujeron el tiempo de procesamiento de datos en un 20% y aumentaron la precisi贸n del modelo en un 50%鈥�, agreg贸 WSD. WSD calific贸 el proyecto como un 鈥減royecto piloto鈥� para la futura preservaci贸n de la infraestructura hist贸rica en la regi贸n.

Software Bentley utilizado: Bentley LumenRT, iTwin Capture, MicroStation, OpenBuildings

Transmisi贸n y distribuci贸n

Ganador: Southwest Electric Power Design Institute Co. de China Power Engineering Consulting Group

Proyecto: Aplicaciones digitales del ciclo de vida completo de la estaci贸n convertidora Butuo 卤800kV

Debido a la ubicaci贸n del sitio y las condiciones ambientales, se desarroll贸 un modelo de dise帽o integrado para ayudar a todas las partes interesadas a comprender el complejo proyecto. (Imagen: Southwest Electric Power Design Institute Co. de China Power Engineering Consulting Group)

La estaci贸n convertidora Butuo 卤800kV transmite energ铆a el茅ctrica generada por la central hidroel茅ctrica de Baihetan a las 谩reas econ贸micamente desarrolladas del este de China.

La construcci贸n de la estaci贸n fue el primer paso del proyecto de la l铆nea de transmisi贸n el茅ctrica de CC UHV Baihetan-Jiangsu, de casi 5 mil millones de d贸lares, que entr贸 en funcionamiento a fines de 2022.

Se espera que la energ铆a suministrada por la central satisfaga la demanda anual de electricidad de 75 millones de personas y reduzca el consumo de carb贸n en m谩s de 24 millones de toneladas.

Aprovechando las aplicaciones ProjectWise y Bentley Open, el equipo estableci贸 un entorno digital conectado para el dise帽o colaborativo y la gesti贸n de la construcci贸n.

鈥淢ediante el modelado 3D y la planificaci贸n visual, [el proyecto] redujo el terreno total utilizado para la estaci贸n en aproximadamente 10 hect谩reas, lo que supuso un ahorro de 6 millones de d贸lares鈥�, afirm贸 SWEPDI. 鈥淭rabajar en un ecosistema digital integrado redujo el tiempo de dise帽o en 30 d铆as, acort贸 el per铆odo de construcci贸n en 40 d铆as y ahorr贸 aproximadamente 1 mill贸n de d贸lares en los costos generales del proyecto鈥�.

El ingeniero el茅ctrico de SWEPDI y miembro central del equipo BIM, Yang Lingshuang, se帽al贸 que solo la estaci贸n convertidora implic贸 una inversi贸n de 1.600 millones de d贸lares.

Dijo que, debido a la ubicaci贸n del sitio y las condiciones ambientales, se desarroll贸 un modelo de dise帽o integrado para ayudar a todas las partes interesadas a comprender el complejo proyecto y planificar con anticipaci贸n los posibles desaf铆os.

Software Bentley utilizado: Bentley LumenRT, MicroStation, OpenBuildings, OpenSite, OpenUtilities Substation, ProjectWise, STAAD

Agua y aguas residuales

Ganador: Empresa de Servicios de Saneamiento B谩sico de S茫o Paulo-Sabesp

Proyecto: Integra 4.0 Transformaci贸n cultural a trav茅s de la Digitalizaci贸n

El programa, conocido como Integra 4.0, es un modelo de gesti贸n operacional que combina inteligencia de negocios con inteligencia artificial para el monitoreo proactivo de la red. (Imagen: Empresa de Servicios de Saneamiento B谩sico del Estado de S茫o Paulo 鈥� Sabesp)

Para garantizar un acceso confiable a agua potable en 375 municipios de S茫o Paulo, Brasil, Sabesp, una empresa de gesti贸n de agua y residuos propiedad de la ciudad, inici贸 un proyecto para integrar datos de suministro de agua, alcantarillado y saneamiento en un 煤nico entorno digital.

Conocido como Integra 4.0, el programa es un modelo de gesti贸n operativa que combina inteligencia empresarial con IA para la monitorizaci贸n y el mantenimiento proactivos de la red para identificar y resolver r谩pidamente problemas del sistema.

鈥淎nte los desaf铆os t茅cnicos, de coordinaci贸n y de uso del suelo en un plazo corto, Sabesp necesitaba un software integrado de modelado y an谩lisis hidr谩ulico para desarrollar su enfoque sist茅mico鈥�, afirm贸 la empresa. 鈥淎provechando las aplicaciones OpenFlows, Sabesp鈥� monitore贸 las fugas y el desperdicio de recursos, lo que permiti贸 una gesti贸n integrada, precisa y eficiente de los recursos h铆dricos y un mantenimiento asertivo de la infraestructura de la red鈥�.

La empresa agreg贸 que, en un per铆odo de siete meses, la soluci贸n digital ahorr贸 aproximadamente $555,000 en mantenimiento correctivo 鈥渓ogrando una reducci贸n del 30% en servicios correctivos para ahorrar 2,800 horas en trabajo de campo鈥�.

Software de Bentley utilizado: OpenFlows