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Heathrow planea ampliar terminales antes del desarrollo de una tercera pista
13 febrero 2025
Heathrow se dispone a invertir miles de millones de d贸lares en un plan de expansi贸n integral, que incluye nuevos edificios de terminales, puestos de estacionamiento para aeronaves, infraestructura para pasajeros y la tan esperada tercera pista.
El gobierno brit谩nico respalda una tercera pista en el aeropuerto de Heathrow (Foto: REUTERS/Chris J. Ratcliffe)Estas nuevas inversiones se suman a los 2.300 millones de libras esterlinas (2.800 millones de d贸lares estadounidenses) en inversiones aceleradas anunciadas por Heathrow en diciembre de 2024, que tienen como objetivo mejorar el servicio, la resiliencia, la experiencia de los pasajeros y la sostenibilidad a trav茅s de varios proyectos durante los pr贸ximos dos a帽os.
Como parte de la pr贸xima inversi贸n, se ampliar谩 la capacidad de las Terminales 2 y 5 y se reconfigurar谩 el dise帽o del aer贸dromo para mejorar la puntualidad y aumentar los espacios de estacionamiento de aeronaves.
Thomas Woldbye, director ejecutivo del aeropuerto de Heathrow, dijo que el programa financiado con fondos privados 鈥渕ejorar谩 la infraestructura existente y al mismo tiempo sentar谩 las bases para una tercera pista, impulsando la inversi贸n y el crecimiento econ贸mico del Reino Unido鈥�.
A帽adi贸: 鈥淯na tercera pista es fundamental para el 茅xito econ贸mico futuro del pa铆s, y confirmo que presentaremos nuestros planes para una tercera pista al Gobierno este verano. Antes de eso, como parte de un programa de expansi贸n por fases y con el claro respaldo del Gobierno, hoy confirmo planes de inversi贸n multimillonarios, financiados 100% con fondos privados, para modernizar nuestros edificios terminales, mejorar la experiencia de los pasajeros y mejorar la resiliencia y la sostenibilidad鈥�.
La ministra de Hacienda del Reino Unido, Rachel Reeves, manifest贸 recientemente su apoyo a las propuestas de construir una tercera pista en el aeropuerto de Heathrow, el centro de aviaci贸n de mayor actividad del Reino Unido. Su apoyo se produce una d茅cada despu茅s de que la Comisi贸n Davies, una comisi贸n independiente creada para evaluar la necesidad de capacidad aeroportuaria adicional en el Reino Unido, recomendara la ampliaci贸n de Heathrow al gobierno encabezado por el entonces primer ministro David Cameron.
El informe de 2015 de la comisi贸n concluy贸 que una tercera pista aportar铆a importantes beneficios econ贸micos y mejorar铆a la conectividad global del pa铆s, aunque el proyecto ha enfrentado retrasos debido a preocupaciones ambientales, oposici贸n pol铆tica y desaf铆os legales.
El coste estimado de la construcci贸n de una tercera pista en el aeropuerto de Heathrow ha evolucionado con el tiempo, lo que refleja diversos factores como la inflaci贸n, las modificaciones de dise帽o y los requisitos de infraestructura asociados. En diciembre de 2024, la BBC inform贸 que el coste de construir una tercera pista ser铆a de 鈥渁l menos 14.000 millones de libras esterlinas y que lo pagar铆an los propietarios del aeropuerto de Heathrow鈥�.
El aeropuerto de Heathrow planea presentar propuestas para una tercera pista al gobierno del Reino Unido para el verano de 2025. Si se aprueba, la construcci贸n podr铆a comenzar a fines de la legislatura actual y la pista estar铆a operativa en 2035, seg煤n Thomas Woldbye, director ejecutivo del aeropuerto de Heathrow.
Adem谩s de ampliar la capacidad aeron谩utica del Reino Unido, se espera que el programa de inversi贸n multimillonario d茅 un gran impulso a la industria sider煤rgica nacional. El aumento de la demanda de acero de fabricaci贸n brit谩nica podr铆a sustentar miles de puestos de trabajo en todo el pa铆s, lo que reforzar铆a el impacto econ贸mico m谩s amplio del proyecto.
El compromiso de utilizar acero fabricado en el Reino Unido surge en respuesta a las preocupaciones dentro de la industria sobre los aranceles a las importaciones de metales a los EE. UU. impuestos por el presidente Donald Trump.
Como parte de esto, Heathrow se ha comprometido a maximizar las oportunidades para el uso del acero brit谩nico, una medida bien recibida por los l铆deres de la industria, los sindicatos y el gobierno.
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